Le programme national cible sur la nouvelle construction rurale dans la province de Quang Ninh, mis en œuvre depuis 2010, a créé des conditions importantes pour promouvoir le développement économique agricole, améliorer la vie des agriculteurs et changer le visage des zones rurales. L’une d’entre elles est l’infrastructure synchrone, qui assure la connectivité rurale-urbaine et la connectivité régionale.
Le district de Binh Lieu peut être considéré comme une zone connaissant des changements rapides et clairs grâce à des investissements synchrones dans les infrastructures. Les routes reliant les villages, les communes et les centres de district ont permis aux produits agricoles tels que les vermicelles, l’anis étoilé, la cannelle, la résine de pin, etc. d’atteindre plus facilement les basses terres ; aider à apporter la science et la technologie, la technologie avancée, les machines et équipements modernes pour la production... aux hautes terres, aux minorités ethniques. À partir de là, l'économie de Binh Lieu s'est développée, la vie des gens est devenue plus prospère et l'apparence de la campagne et des zones urbaines de Binh Lieu est devenue plus spacieuse, plus propre, plus belle et plus prospère. C'est la base pour que le district de Binh Lieu atteigne la ligne d'arrivée de la nouvelle zone rurale (NTM), devenant ainsi le premier district montagneux et frontalier avec un grand nombre de minorités ethniques du pays à atteindre la ligne d'arrivée de la NTM.
Heureusement, à l'instar de Binh Lieu, les zones rurales, montagneuses et insulaires de Quang Ninh se sont toutes davantage développées grâce au système d'infrastructures investi par la source de capital NTM. En particulier, de 2021 à aujourd'hui, la province s'est concentrée sur l'investissement dans le développement d'infrastructures de transport stratégiques, synchrones et modernes, la promotion de la connectivité régionale, la connexion des zones défavorisées avec les centres économiques, les centres urbains, les régions dynamiques, les zones économiques et les parcs industriels pour promouvoir un développement régional rapide et durable ; Continuer à investir dans et à moderniser les travaux d’irrigation, les travaux de prévention des catastrophes, les infrastructures électriques, les équipements culturels, les équipements éducatifs et de formation et les infrastructures médicales.
Au cours des quatre dernières années, la province a investi et achevé des projets reliant les zones de minorités ethniques, tels que le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 342, la section dans le district de Ba Che et 6 projets dynamiques d'infrastructures de circulation dans les zones de minorités ethniques, montagneuses, frontalières et insulaires. Depuis la capitale de la province, une série de projets ont été mis en œuvre, améliorant l'efficacité de la promotion de l'économie locale et de la vie des gens. À la fin du mois d’août, la province avait achevé 13 des 15 projets clés de circulation, reliant les zones de minorités ethniques, les zones montagneuses, frontalières et insulaires, en utilisant le capital du Programme global pour les minorités ethniques. Par exemple, les voies de circulation reliant le centre de la commune de Dai Duc au centre de l'ancienne commune de Dai Thanh, district de Tien Yen ; du centre du district à la commune de Quang An, district de Dam Ha ; de la route nationale 18 jusqu'au centre de la commune de Quang Son, district de Hai Ha ; de l'intersection du viaduc de l'autoroute Ha Long - Van Don, village de Trai Me, commune de Son Duong jusqu'au village de Dong Tra, commune de Dong Lam, ville de Ha Long (route provinciale 342) ; du village 3, commune de Quang Thinh à la commune de Quang Chinh, district de Hai Ha ; de la route nationale 18 à travers la commune de Quang Lam jusqu'au village de San Cay Cooc, commune de Quang Son, district de Hai Ha ; du centre du district à la commune de Quang Lam, district de Dam Ha ; Achèvement du déversoir de Bang Quang, commune de Don Dac, district de Ba Che.
Parallèlement, au cours de cette période, la province a également investi dans la rénovation et la modernisation des routes et des travaux routiers tels que la route provinciale 341 (route nationale 18C) de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai à la zone économique de la porte frontière de Bac Phong Sinh, phase 2 ; Route reliant la route nationale 18 au centre-ville de Ba Che, district de Ba Che ; rénovation et modernisation du système de déversoirs de crue du district de Binh Lieu et du système de déversoirs de crue du district de Ba Che ; Modernisation de la route du village de Khe Lac, commune de Dai Duc à la commune de Huc Dong (du village de Khe Lac jusqu'à l'extrémité du village de Na Cam, commune de Dai Duc, reliant le village de Thong Chau, commune de Huc Dong, district de Binh Lieu).
Outre les infrastructures de transport, la province de Quang Ninh investit également de manière synchrone dans les infrastructures d'information et de communication de base, dans les travaux d'approvisionnement en eau centralisés, dans les infrastructures environnementales rurales, dans l'éducation, la culture, les soins de santé, les infrastructures commerciales, etc.
Jusqu'à présent, toutes les zones rurales de Quang Ninh ont changé d'apparence, avec des infrastructures synchronisées, un environnement paysager propre et beau, une production développée et une qualité et une quantité de vie des gens améliorées.
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