C'est l'objectif fixé lors de la conférence visant à examiner le travail visant à assurer la sécurité et l'ordre routiers en 2023 et à déployer les tâches pour 2024, organisée par le Comité provincial de sécurité routière le week-end dernier.
Le rapport du Comité provincial de sécurité routière a déclaré : En 2023, la situation de la sécurité routière dans la province a changé positivement, les accidents de la circulation ont été réduits par rapport à 2022 dans les trois critères du nombre de cas, du nombre de décès, du nombre de blessés et aucun accident de la circulation particulièrement grave ne s'est produit.
Ainsi, du 15 décembre 2022 au 14 décembre 2023, il y a eu 209 accidents de la circulation dans la province, faisant 88 morts et 171 blessés, soit une diminution de 24 cas, 15 décès et 13 blessés par rapport à 2022. La police de la circulation a déployé 11 969 patrouilles, détecté 23 243 cas d'infractions à la sécurité routière, sanctionné 16 884 cas et imposé des amendes de plus de 57,7 milliards de VND.
Pour atteindre ce résultat, les dirigeants provinciaux et le Comité provincial de sécurité routière ont renforcé leur leadership et leur direction, et les départements, les branches, les comités populaires et les comités locaux de sécurité routière ont élaboré de manière proactive des plans et organisé la mise en œuvre de la sécurité et de l'ordre routiers.
Des patrouilles, des contrôles et des traitements des infractions sont déployés régulièrement et en continu par les autorités, sur un périmètre fermé, notamment sur les thèmes de la concentration d'alcool, de la vitesse et du traitement des infractions via des caméras ; Les forces d'inspection de la circulation se concentrent sur la vérification des conditions de sécurité routière dans le secteur des transports, le contrôle de la charge des véhicules et la gestion de la technologie des véhicules. De nouveaux investissements dans la construction d'infrastructures de circulation ainsi que des travaux d'entretien et de réparation des infrastructures de circulation sont accordés pour garantir les besoins de déplacement des personnes...
Outre les résultats obtenus, les violations des lois sur la sécurité routière sont encore assez courantes, notamment les excès de vitesse, les violations des réglementations sur la concentration d'alcool, la conduite sur la mauvaise voie et les motocyclistes ne portant pas de casque.
Des violations du poids des véhicules se produisent encore dans certaines localités, en particulier dans les zones où se trouvent des mines, des minéraux, des usines et des chantiers de construction, ce qui entraîne une grave détérioration des infrastructures routières, un risque élevé d'accidents de la circulation et des violations des corridors de sécurité routière et ferroviaire qui n'ont pas été traitées rapidement et minutieusement. Certains points noirs et points potentiels d'accidents de circulation survenant au cours du processus d'exploitation n'ont pas été traités rapidement, notamment aux intersections à forte densité de trafic, la circulation étant organisée par des marquages routiers peints et des panneaux.
En 2024, dans le but de réduire le nombre de cas, de décès et de blessures dus aux accidents de la circulation de plus de 5 % par rapport à 2023, en mettant l'accent sur la garantie de la sécurité, de la sûreté, de la santé, de la vie et des biens des personnes, en surmontant les embouteillages, le Comité provincial de sécurité routière élabore un plan pour mettre en œuvre résolument et spécifiquement chaque tâche et activité conformément aux conditions réelles de la localité, de l'agence, de l'unité ainsi que diffuser et comprendre en profondeur les tâches à chaque cadre, fonctionnaire, employé public et travailleur ; Assigner la responsabilité des dirigeants individuels aux résultats de l'exécution de la tâche visant à assurer la sécurité et l'ordre dans le cadre des fonctions, des tâches et de l'autorité des agences et unités exerçant des fonctions publiques.
Renforcer l'application de la science et de la technologie pour assurer la sécurité et l'ordre du trafic, en premier lieu en appliquant les technologies de l'information dans la gestion et l'exploitation des transports, la surveillance, la détection et le traitement des violations de la sécurité et de l'ordre du trafic.
Nguyen Vinh
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