Nous nous efforçons d'achever le pont Dai Ngai 2 en 2025

Le 19 août, selon les informations du Comité de gestion du projet 85, le tracé et les travaux sur le tracé (Km 0+000 - Km 7+150 et Km 10+180 - Km 15+140) du pont Dai Ngai ont pratiquement terminé l'excavation organique et la construction de la route de service public (10,43 km), les progrès ont été réalisés à plus de 35% de la valeur du contrat.

Le pont Dai Ngai est en avance de 8 % sur le calendrier, l'entrepreneur met en œuvre de toute urgence les travaux avec l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie ».

Le pont Dai Ngai 2 est en avance sur le calendrier

Selon M. Dinh Le Thong, directeur exécutif du projet du pont Dai Ngai, jusqu'à présent, le rendement de construction du pont Dai Ngai 2 a atteint 50 % (8 % en avance sur le calendrier).

« Il est prévu que l'installation des poutres commence en novembre 2024, en s'efforçant d'achever essentiellement la structure de la travée en mai 2025 et d'achever l'ensemble du pont Dai Ngai 2 en 2025 », a informé M. Thong.

Actuellement, le volume total de sable collecté sur le chantier a atteint 32 % ; La construction des remblais de la route principale a atteint 32 %, la construction des routes de service a atteint 3,95/9,77 km (41 %).

C'est actuellement la saison des pluies, ce qui complique l'avancement des travaux sur le chantier. Cependant, soucieux de « surmonter le soleil et la pluie », les équipes de construction ont mis en œuvre de nombreuses mesures pour éviter les retards.

« Plus précisément, comme la fabrication de toits pour les éléments en béton (en porte-à-faux) pour assurer une construction continue par temps de pluie et être prêt à travailler des heures supplémentaires, quel que soit le jour ou la nuit, pour réaliser des travaux de construction de routes », a expliqué M. Thong.

Selon M. Thong, le projet de pont Dai Ngai 1 (reliant le district de Cu Lao Dung de la province de Soc Trang à la province de Tra Vinh) devrait commencer sa construction au quatrième trimestre 2024.

Récemment, en raison de conditions météorologiques difficiles et de la pénurie de matériaux de sable pour le remblai, la progression de la construction de la route a été quelque peu retardée.

Jusqu'à présent, la situation difficile a été fondamentalement résolue, les équipes de construction sur le tracé ont été chargées par le Comité de gestion du projet 85 d'accélérer les progrès de la mise en œuvre.

L'achèvement du pont Dai Ngai permet aux habitants de Cu Lao Dung de ne plus avoir à dépendre des ferries, reliant l'ensemble de la route nationale 60, réduisant ainsi le temps de trajet entre Soc Trang et Ho Chi Minh-Ville d'environ 80 km.

Répondre aux attentes des gens

En voyant le pont Dai Ngai 2 prendre forme progressivement, M. Nguyen Van Nhieu (un habitant de la commune d'An Thanh Tay, district de Cu Lao Dung) a exprimé son enthousiasme. Les habitants du district de Cu Lao Dung sont très heureux d'avoir le pont Dai Ngai, car bientôt ils n'auront plus à souffrir de la dépendance au ferry, le rêve de nombreuses générations est devenu réalité.

« Je crois qu'après l'achèvement du pont Dai Ngai, cela créera un élan pour la commune d'An Thanh Tay en particulier, le district de Cu Lao Dung en particulier et la province de Soc Trang en général dans un fort développement économique et touristique, promettant un avenir brillant pour la population locale », a déclaré M. Nhieu.

Selon M. Huynh Thanh An, vice-président du Comité populaire du district de Cu Lao Dung (province de Soc Trang), le projet de pont Dai Ngai traversant le district de Cu Lao Dung mesure plus de 5 km de long.

« Une fois achevé, le pont Dai Ngai reliera Cu Lao Dung aux provinces de la région du delta du Mékong, créant des conditions favorables au commerce et au développement économique.

« En outre, il s'agit de réveiller les potentiels du commerce, des services, du tourisme, du développement économique dans l'agriculture, l'aquaculture, le commerce et les services du district », a déclaré M. An avec enthousiasme.

Le projet de construction du pont Dai Ngai (traversant la rivière Hau) a une longueur totale de 15,14 km, commençant à l'intersection avec la route nationale 54 (dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh) et se terminant à l'intersection avec la route nationale Nam Song Hau (commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang).

L'itinéraire est conçu à l'échelle d'une route de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h, avec quatre voies, un capital d'investissement total de près de 8 000 milliards de VND. Le projet a débuté le 15 octobre 2023 et devrait être achevé en 2026.

Le projet de construction du pont Dai Ngai comprend deux ouvrages de pont principaux (ponts Dai Ngai 1 et Dai Ngai 2) qui ont été entièrement investis avec quatre voies. La section d'investissement de la route divergente avec la phase 1 comprend deux voies d'une largeur de section transversale de 12 m, une vitesse de conception de 80 km/h et une surface de route A1 de haute qualité.

L'achèvement du pont Dai Ngai contribue à relier l'ensemble de la route nationale 60, améliorant ainsi la capacité de transport de la région du delta du Mékong, créant une ceinture reliant les provinces côtières de l'Ouest à Ho Chi Minh-Ville.

En même temps, cela contribue à réduire la pression du trafic sur la route nationale 1, en raccourcissant la distance entre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu et Ho Chi Minh-Ville et vice versa d'environ 80 km par rapport à la route nationale 1 existante.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm