Critique sociale sur la gestion et l'entretien des infrastructures routières

Le 14 février, le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hai Phong a organisé une conférence pour fournir un retour d'information social sur le projet de décision du Comité populaire de la ville sur la gestion, l'exploitation, l'exploitation et l'entretien des infrastructures routières.

Le projet comprend 5 chapitres et 30 articles. Le champ d’application du projet concerne : La gestion, l’exploitation, l’exploitation et la maintenance des infrastructures routières à l’exception des infrastructures routières investies par des organisations et des particuliers ; Autorité de décision sur la gestion des actifs d'infrastructures routières. Le Département des transports de la ville est l'unité chargée de rédiger la décision ci-dessus et de la soumettre au Comité populaire de la ville.

Le représentant du département des transports de la ville de Hai Phong a présenté ses points de vue lors de la conférence. Photo : Phuong Thanh.

Lors de la conférence, des représentants du département de police de la ville, des services, des branches, des organisations sociopolitiques et des experts ont donné 17 commentaires sur le contenu du projet.

Mme Nguyen Thi Phuong Thao, vice-présidente du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hai Phong, a exprimé son opinion sur la nécessité d'unifier la portée de la réglementation et le contenu du document. Car selon la réglementation, outre le réseau routier, l'infrastructure routière comprend également : Les travaux routiers ; gare routière; parking; aire de repos; arrêt de voiture, parking; terre de la route; Corridors de sécurité routière et ouvrages annexes au service des activités routières.

De nombreux avis affirment également que la réglementation de l’utilisation temporaire d’une partie de la chaussée et du trottoir à d’autres fins ; Les travaux de construction sur les routes en exploitation et l’article 22 du projet doivent être considérés de manière appropriée en termes d’autorité et selon la fonction de gestion de l’État au niveau local.

Mme Nguyen Thi Phuong Thao, vice-présidente du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hai Phong, a donné son avis pour finaliser le projet. Photo : Phuong Thanh.

En conclusion de la conférence, le président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hai Phong, Dao Trong Duc, a demandé au Département des Transports d'accepter tous les commentaires négatifs des unités, départements et branches. Étant donné que les réglementations du projet ont un impact considérable sur la vie des gens ainsi que sur l'ordre urbain, la beauté et la sécurité, les départements, les branches et les unités doivent les étudier attentivement.

Concernant le contenu du projet, le président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hai Phong, Dao Trong Duc, a suggéré l'exploitation temporaire d'une partie de la chaussée et des trottoirs des rues pour surveiller et maintenir les véhicules participant à la circulation avec péage conformément aux réglementations, à la planification et à la résolution partielle des besoins de la population. Lors de la mise en œuvre, les unités doivent décentraliser pour une gestion stricte et doivent appliquer la science et la technologie dans la gestion pour créer la science et la transparence. Les itinéraires où le stationnement est autorisé moyennant des frais doivent être planifiés de manière spécifique, avec des horaires clairs et en phase avec la planification des anciens parkings.

Le président du Comité du Front de la Patrie de la ville de Hai Phong, Dao Trong Duc, a conclu lors de la conférence. Photo : Phuong Thanh.

Le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hai Phong synthétisera toutes les opinions lors de la conférence et les renverra au Département des Transports de la ville - l'unité de rédaction - pour finaliser le projet avec la plus haute qualité avant de le soumettre au Comité populaire de la ville pour approbation.

Source : https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html