Réparer même les petits dégâts
Le 26 juin, les journalistes du journal Giao thong étaient présents au kilomètre 14+400, route nationale 7B (dans la commune de Xuan Thanh, district de Yen Thanh, province de Nghe An).
Selon les registres, de nombreux ouvriers et machines de la société par actions de construction 268 Hung Nguyen construisent le système de drainage.
Les ouvriers construisent des fossés de drainage au kilomètre 14+400, QL7B
La QL7B est une voie de circulation importante, reliant la QL1 à la QL7A, croisant de nombreuses routes provinciales et traversant le centre du district de Yen Thanh, de sorte que le volume de trafic de personnes et de véhicules est très important.
Pendant que la route est en construction et en exploitation, grâce à l'organisation scientifique de la construction et à l'attention et à la mise en œuvre sérieuses des travaux de sécurité routière sur le chantier, il n'y a pas d'embouteillages ni d'embouteillages.
L'ouvrier Nguyen Van Nguyen a déclaré : « Dès le début du projet de réparation du système de drainage de la route nationale 7B, l'entreprise a compris que la route nationale 7B est une voie de circulation clé de la province de Nghe An. Le système de fossés des deux côtés de la route aidera à drainer l'eau sur la surface de la route et des zones résidentielles, contribuant ainsi à augmenter la durée de vie de la route.
Conscients de la nature et des caractéristiques du projet, tous les ouvriers se sont concentrés sur la construction, accélérant les progrès et garantissant la qualité du projet.
L'ingénieur Hoang Van Can, responsable technique de la société par actions de construction 268 Hung Nguyen a ajouté : « Le soumissionnaire retenu construira le fossé de drainage et renforcera l'accotement du kilomètre 13+900 au kilomètre 14+600, route nationale 7B. Le projet débutera en mai 2024 et, conformément au contrat, sera achevé début octobre 2024. »
« Dès que nous avons reçu le site, l’entreprise a mobilisé beaucoup de machines et d’équipements pour démarrer la construction. Il y a toujours 2 chargeuses sur pneus, 5 véhicules de transport, 1 grue automotrice et 20 ouvriers sur place. Jusqu'à présent, l'ouvrage de drainage a été achevé ; La construction et l'installation se font à seulement 200 m. « Le projet devrait être achevé en juillet, soit deux mois plus tôt que prévu », a déclaré l'ingénieur Can, ajoutant :
Le projet de réparation du système de drainage sur la route nationale 7B devrait être terminé d'ici le 30 septembre 2024.
Techniquement, ce projet n'est pas difficile, l'entreprise a réalisé des projets plus grands et plus difficiles. Cependant, en raison de la nature de l'itinéraire traversant des zones résidentielles, le creusement de tranchées pour placer des structures affectera les déplacements des personnes. Il existe de nombreux systèmes de câbles, d'électricité et de canalisations d'eau, en particulier sous terre. Avant leur mise en œuvre, ils doivent donc être soigneusement étudiés et le processus de construction doit être très prudent. Le principe directeur de l’entreprise est de faire avancer les choses au fur et à mesure.
M. Tran Ngoc Quynh - Chef du Département d'entretien 1, Conseil de gestion de l'entretien des routes de Nghe An a ajouté : Projet de réparation du système de drainage des sections Km3+300 - Km4+00 (gauche) ; Km3+100 - Km3+300 (Droite) ; Km7+300 - Km8+00 (Gauche+Droite) ; Km9+322 - Km10+513,44 (Gauche) ; Km9+322 - Km10+514,71 (Droite) ; Km13+900 - Km14+050 (Droite) ; Km13+900 - Km14+600 (Gauche), la route nationale 7B est divisée en 3 grandes sections.
L'entrepreneur en construction est une coentreprise de Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen et commencera la construction le 7 mai 2024 et terminera le 0 octobre 2024 (150 jours).
Jusqu'à présent, les entrepreneurs ont réalisé l'installation de fossés de drainage longitudinaux atteignant 65% du volume du contrat, assurant l'avancement des travaux et garantissant la qualité du projet. Actuellement, le Conseil continue de demander à l'entrepreneur de se concentrer sur les ressources humaines et l'équipement pour terminer le volume restant d'ici le 30 septembre 2024 afin de remettre le projet à l'exploitation et à l'utilisation, garantissant ainsi l'avancement du contrat.
Concentrer les ressources humaines et les machines en amont du calendrier
Il est connu qu'en plus du projet ci-dessus, dans le passé, le Conseil de gestion de l'entretien des routes de Nghe An a également mis en œuvre deux autres projets : la réparation de la chaussée endommagée, de la surface de la route, du système de drainage et de la sécurité routière sur des sections de la route nationale 7C et de la route nationale 15.
Les véhicules peuvent circuler facilement et en toute sécurité sur l'autoroute 7C, qui vient d'être refaite.
« Ce sont des itinéraires avec un trafic très important, notamment de poids lourds. Bien que les deux itinéraires aient été investis et construits il y a de nombreuses années, de nombreux tronçons ont été dégradés. « Pour assurer la sécurité du trafic ainsi qu'une exploitation efficace, le département a ordonné la mise en œuvre immédiate de réparations lorsque des dommages mineurs surviennent sur la route », a déclaré M. Quynh, ajoutant :
Le secret pour raccourcir les progrès et améliorer la qualité du projet est que même si le projet est petit, la sélection de l'entrepreneur est effectuée avec sérieux et soin. Les entrepreneurs en construction sont tous capables de poser de la moquette et disposent de lignes d'équipement modernes.
La société As Giang Son a participé à de nombreux grands projets du ministère des Transports. Y compris l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son - Dien Chau. Cet entrepreneur dispose également d’une station de tapis et d’une source de matières premières à proximité du projet.
Pendant le processus de construction, appliquer avec souplesse des mesures et des méthodes d'organisation de la construction combinées à l'application de la science et de la technologie. Les travaux de supervision et de réception sont effectués avec sérieux et science...
M. Phan Hai Chau, directeur adjoint du conseil de gestion de l'entretien des routes de Nghe An, a ajouté : Pour le projet de réparation de la chaussée endommagée, de la surface de la route, du système de drainage et de la sécurité routière des sections Km21+300 - Km21+800 ; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600, Route nationale 7C, l'entrepreneur a terminé la surface de la route.
Le conseil demande actuellement aux entrepreneurs de mobiliser un maximum de ressources humaines et de machines pour terminer les travaux d’ici la fin juillet 2024, soit 2 mois avant le calendrier contractuel.
De même, le projet de réparation des chaussées et des revêtements endommagés, l’achèvement des systèmes de drainage et la sécurité routière dans le tronçon Km286+600 – Km288+600 ; La réparation du joint de dilatation du pont Ba Ra Km286+818, route nationale 15, a également été achevée et devrait être achevée d'ici le 15 juillet 2024, soit 20 jours plus tôt que prévu.
La route nationale 15 qui traverse la ville de Do Luong connaît un très grand nombre de personnes et de véhicules. La réparation de la surface de la route contribue à assurer la sécurité routière.
Selon les recherches, récemment, la gestion des infrastructures de circulation à Nghe An a été renforcée avec de nombreuses solutions synchrones pour améliorer l'efficacité de l'exploitation du système d'infrastructures de circulation.
Plus précisément, le département des transports de Nghe An a publié plus de 200 documents pour diriger, guider et encourager la gestion des infrastructures de circulation.
Renforcer les travaux d’entretien réguliers sur les itinéraires, se concentrer sur la direction de la manutention et de la réparation des emplacements endommagés ; Accélérer les progrès et améliorer la qualité des travaux de réparation périodiques sur les autoroutes nationales et provinciales autorisées, garantissant des déplacements pratiques et sûrs pour les personnes, en particulier pendant le Nouvel An lunaire et la fête du printemps en 2024.
Au cours des 6 premiers mois de 2024, le coût estimé de la gestion et de l'entretien des routes gérées par le département des transports de Nghe An est de 60,6 milliards de VND. Actuellement, le département se concentre sur l'orientation de l'accélération de la progression des travaux de réparation périodique sur les routes nationales et sur l'organisation des appels d'offres pour les travaux de réparation périodique sur les routes provinciales.
De plus, la gestion des couloirs de sécurité routière est toujours ciblée et orientée de manière régulière et continue.
Efforts de modernisation et de réparation pour optimiser l'efficacité d'exploitation des routes à Nghe An
À la fin du mois de juin 2024, le Conseil de gestion de l'entretien des routes de Nghe An avait déboursé plus de 50 % du capital total de plus de 390 milliards de VND alloué en 2024 pour réaliser des projets de réparation régulière, des réparations périodiques, des réparations d'urgence et des opérations de récupération après inondation sur les routes affectées.
Jusqu'à présent, le département des transports de Nghe An gère 49 routes d'une longueur totale de près de 1 800 km (dont 8 autoroutes nationales et 41 routes provinciales) ; 8 voies navigables intérieures d'une longueur totale de 262,6 km (dont 4 voies navigables centrales et 4 voies navigables locales). Gérant de nombreux itinéraires répartis sur une superficie de plus de 16 490 km2 - la plus grande du pays, comprenant de nombreux itinéraires investis et construits de longue date, de nombreux endroits se sont dégradés après des décennies d'exploitation... Par conséquent, les travaux d'entretien et de réparation rencontrent de nombreuses difficultés.
Source: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm
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