Résolvez rapidement les problèmes de tourbières.

La 2e équipe du génie a été déployée à Abyei début août, juste au début de la saison des pluies. De fortes pluies, jour et nuit, ont aggravé la situation déjà mauvaise du trafic. Plus de 95% du terrain est constitué de chemins de terre, de nombreuses routes sont gravement dégradées, certaines routes deviennent des impasses, impraticables pendant la saison des pluies. Ces derniers temps, les véhicules coincés dans la boue sont devenus un cauchemar pour la population locale et le personnel de la mission.

Tôt le matin du 15 août, le capitaine de la 2e équipe du génie a reçu un appel du commandant de mission, demandant le déploiement d'une équipe de sauvetage pour remorquer un pétrolier de l'ONU qui s'était retrouvé coincé la veille sur la route de To Dach à Goli. Il s'agit de la route principale du lotissement Nord. En particulier, la zone où le véhicule s'est retrouvé coincé est très proche du marché de gros d'Amiet, avec un trafic intense et une situation démographique compliquée. Immédiatement après avoir reçu l'ordre, le chef d'équipe du génie a rapidement convoqué le commandement de l'équipe pour discuter et convenir d'un plan de « sauvetage ».

Les routes détruites par les inondations sont devenues un cauchemar pour les habitants et le personnel de l’ONU à Abyei.

Après consultation, le commandement de l'équipe a convenu de déployer une équipe de secours d'urgence composée de 15 personnes et de 4 véhicules équipés, directement commandée par le major Vu Tri Xuyen, capitaine adjoint de l'équipe d'ingénierie n° 2, pour se mettre immédiatement en route pour mener à bien la mission.

La marche faisait 40 km de long, mais il a fallu plus de 2 heures à l'équipe de secours pour arriver en raison du terrain difficile après les fortes pluies de la veille. Cependant, à l'arrivée sur les lieux, non seulement le camion-citerne de l'ONU, mais aussi deux camions de marchandises appartenant à des habitants locaux étaient bloqués. Le chemin de terre boueux, la forte circulation et la barrière de la langue, car les conducteurs étaient tous des locaux qui ne parlaient pas anglais, ont rendu le travail de « sauvetage » encore plus difficile. Cependant, grâce à une préparation minutieuse des ressources humaines et de l'équipement, ainsi qu'à l'expérience partagée par l'équipe d'ingénierie n°1, l'équipe de sauvetage a rapidement résolu le problème et, après 2 heures, a réussi à « sauver » 3 véhicules coincés.

L'équipe d'ingénieurs n° 2 aide à dégager les véhicules des personnes coincées dans la boue.

Le 16 août, l'équipe d'ingénierie n° 2 a continué à déployer un groupe de travail pour étudier la zone dans la division sud, dirigé par le colonel Nguyen Viet Hung, commandant des forces vietnamiennes participant aux opérations de maintien de la paix des Nations Unies à la mission FISNUA, capitaine de l'équipe d'ingénierie n° 2. En route pour l'enquête, le groupe de travail a rencontré une camionnette locale coincée dans la boue et incapable de bouger. Immédiatement, le comité de commandement s'est concerté et a proposé un plan de sauvetage sur place en utilisant le treuil du véhicule de commandement. Après une demi-heure, le groupe de travail a réussi à retirer la camionnette, permettant ainsi à la route de rester dégagée. Le propriétaire du véhicule était très heureux et a remercié le groupe de travail de l'équipe d'ingénierie n° 2 pour son aide enthousiaste et rapide.

Clip : Les premières missions de la 2e équipe d'ingénieurs à Abyei.

Le major Vu Tri Xuyen, capitaine adjoint de la 2e équipe d'ingénierie, a déclaré : « Immédiatement après son arrivée à Abyei, la 2e équipe d'ingénierie a organisé un groupe de travail pour étudier tous les itinéraires remis par la Mission, notamment : 44 km de route dans la division nord et 15 km de route dans la division sud. Parallèlement, des plans sont élaborés pour mettre en place des équipes mobiles, préparer soigneusement le matériel et être régulièrement en service afin de garantir la disponibilité à se mobiliser dans toutes les situations.

Le véhicule de l'ONU sort de la boue après avoir été secouru.

Après un long voyage et des conditions météorologiques difficiles, les officiers et le personnel du groupe étaient épuisés, mais tout le monde était excité car ils avaient réussi à sauver les véhicules lors du premier déploiement de sauvetage. Dans un endroit où la sécurité est instable comme Abyei, s'ils ne sont pas rapidement secourus du marais, les propriétaires de ces véhicules risquent de devoir manger et dormir dans la forêt, confrontés à des situations dangereuses inattendues comme être attaqués ou volés.

M. Hendrik Hamman, officier du Département du génie militaire intégré (IFMT) de la Mission FISNUA, a déclaré : « Récemment déployée dans la zone, la 2e équipe de génie militaire devra assumer une charge de travail énorme, à la fois en reprenant le travail du 1er échelon et en assurant la mise en œuvre de nouvelles tâches. Mais je crois que vous accomplirez bien les tâches assignées par la mission, car vous êtes l'équipe d'ingénierie vietnamienne. Merci le Vietnam".

Article et photos :   THINH TRAN - HAI YEN (d'Abyei)

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