Taches de couleurs pittoresques des deux côtés de l'autoroute de 12 000 milliards de VND

La route nationale Mai Son - 45 (via Ninh Binh - Thanh Hoa), longue de 63,37 km, est l'un des 11 projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020, qui vient d'être ouverte à la circulation à l'occasion des vacances du 30 avril au 1er mai.

Lors des journées de grande chaleur, grâce à la combinaison du soleil, des nuages et des couleurs des champs, le paysage des deux côtés de la route paraît magique, surtout lorsque la pluie vient de s'arrêter.

Le projet a démarré en septembre 2020 avec 5 lots de construction d'une longueur totale de plus de 63 km et un investissement total de plus de 12 000 milliards de VND provenant du budget de l'État.

Le projet traverse les districts de Yen Mo, Hoa Lu, la ville de Tam Diep (Ninh Binh) et Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, les districts de Nong Cong et la ville de Thanh Hoa (Thanh Hoa).

Ninh Binh est célèbre pour ses vastes champs d'ananas. En saison, les champs apparaissent avec de nombreuses et belles couleurs, surtout vus d'en haut.

Le point de départ de la route nationale Mai Son - 45 se situe au km 274 + 111,86 à l'intersection Mai Son (coïncidant avec le point final du projet d'investissement et de construction de la section Cao Bo - Mai Son), situé dans le district de Yen Mo (Ninh Binh).

Sur la photo, on voit la zone du tunnel de Tam Diep, le premier projet de tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud reliant Hanoi à Ho Chi Minh-Ville.

Ce tunnel est composé de 2 tunnels correspondant à 2 sens de circulation automobile.

Chaque tunnel comporte 3 voies, d'une longueur de 245 m. C'est également le point frontière entre les provinces de Ninh Binh et de Thanh Hoa.

Dans la phase de divergence, la route nationale Mai Son 45 a été construite avec une échelle limitée à 4 voies, une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de conception de 80 km/h. La phase achevée de l'autoroute est dotée d'une échelle de 6 voies, d'une largeur de chaussée de 32,25 m et d'une vitesse de conception de 120 km/h.

Selon les observations du journaliste, de nombreux conducteurs conduisent des voitures dépassant la limite de vitesse autorisée.

Le matin du 30 mai, s'adressant à VietNamNet, un représentant du Conseil de gestion du projet Mai Son - Route nationale 45 a déclaré qu'un peu plus d'un mois après sa mise en service (le 29 avril), la force de police de la circulation en charge de cette autoroute a dû gérer plus de 1 000 cas d'excès de vitesse.

Le 13 mai, l'Administration des autoroutes du Vietnam avait annoncé qu'elle venait de faire rapport au ministère des Transports pour étudier et évaluer la possibilité globale d'augmenter la vitesse de fonctionnement (vitesse maximale autorisée) de l'autoroute à 4 voies avec une largeur de voie de 3,5 m de 80 km/h à 90 km/h.

Pendant cette période, la route nationale Mai Son 45 ne dispose pas non plus de voies d'urgence continues des deux côtés. Au lieu de cela, des arrêts d'urgence sont disposés dans chaque direction, chaque baie étant distante d'environ 4 à 5 km.

La zone du tunnel de Thung Thi appartient au lot 12 du projet, avec un investissement total de plus de 1 340 milliards de VND provenant du budget de l'État. Le forfait comprend 5,7 km de route, 680 m de tunnel, point de départ dans la commune de Ha Tien, point d'arrivée dans la commune de Ha Linh, district de Ha Trung. En tant que projet permanent, le tunnel se compose de 2 tunnels, chaque tube comportant 3 voies pour les véhicules à moteur.

À l'intersection avec l'autoroute 217, à cette époque, les rizières sont jaune doré, créant une couleur accrocheuse, attirant l'attention des personnes assises dans les voitures.

Sur la photo, le pont de Vinh An est situé près de la fin du projet. Le pont mesure près de 476 m de long et traverse la rivière Ma (reliant les districts de Vinh Loc et de Yen Dinh). La valeur de construction du projet dans son ensemble est d'environ 220 milliards de VND. Le pont est conçu pour être construit comme une seule unité avec une largeur de 23,5 m comprenant 4 voies d'autoroute avec une bande médiane ; Il y a une voie réservée aux personnes, avec une échelle de 2 voies pour répondre aux besoins de déplacement des personnes des deux côtés du pont.

Image du point final du projet au km 337+478,11 (coïncidant avec le point de départ du projet de composante pour la construction de la route nationale 45 - Nghi Son), situé dans le district de Nong Cong, province de Thanh Hoa.

L'autoroute Nord-Sud, section Mai Son - Route nationale 45, a une longueur totale de plus de 63,37 km, traversant les deux provinces de Ninh Binh et Thanh Hoa. Conception : Pham Luyen.

Plus de 1 000 voitures roulent à toute vitesse sur la route nationale 45 de Mai Son . Les excès de vitesse, le non-respect des panneaux de signalisation, les arrêts et stationnements illégaux, les demi-tours arbitraires, voire le fait d'aller dans la mauvaise direction ou de faire marche arrière sont des erreurs assez courantes sur les autoroutes nouvellement mises en service.

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