Les voyages en bus de l'après-midi vers les banlieues

Ceux qui vivaient à Nha Trang dans les années 1980 ne peuvent certainement pas oublier l’image familière et laborieuse des bus de jour et de nuit reliant la banlieue au marché de Dam. Ce peuvent être les chariots à forte odeur de poisson de Cau Da, ou les chariots chargés de fruits et légumes de Thanh, ou les plus romantiques sont les chariots remplis d'uniformes scolaires blancs...

Les voitures Lam ont été utilisées dans des activités de propagande dans les années 1990.

Dans les années 1980, Nha Trang était encore très petite. Le centre-ville à cette époque était presque limité au nord par le pont Xom Bong, à l'ouest pas au-delà de Ma Vong et au sud par la rue Nguyen Thi Minh Khai. À l’époque, vers 21 heures, les gens avaient peur d’aller à Cau Da ou à Binh Tan parce que la rue Tran Phu, après l’aéroport, était sombre, avec d’épaisses forêts de pins d’un côté… S’ils se faisaient voler, qui appelleraient-ils ?

Pendant la période de subvention, Nha Trang était encore très pauvre, le principal véhicule personnel était le vélo, donc la voiture lam était le principal moyen de transport public. Mon ami qui vit sous Cau Da a une petite voiture, ce qui était une fortune à l'époque. Mon vieil ami m'a dit avec enthousiasme que la voiture coûtait 30 taels d'or à l'époque. Avant la libération du pays, il pouvait se permettre de conduire et de subvenir aux besoins de toute sa famille. Après la libération, l’essence était rare et un rationnement strict fut mis en place. Les véhicules devaient adhérer à des coopératives pour pouvoir acheter de l'essence. En tant que membre, je gère toujours ma propre voiture. En période de pénurie d’essence, je continue à collecter de l’argent tous les jours et je peux conduire quel que soit le temps.

À l'époque, les bus Lam circulaient sur plusieurs lignes principales, avec une gare routière centrale située derrière le marché Dam, juste à côté de la rue Nguyen Thai Hoc. De là, il y a des itinéraires vers l'intersection de Binh Tan, Cau Da, Dai Han à l'extérieur de Ba Lang. Pour les itinéraires plus éloignés vers Thanh et Vinh Luong, seuls des véhicules Daihatsu à 4 roues légèrement meilleurs peuvent traverser le col. Daihatsu était comme une petite camionnette cargo aujourd'hui, le coffre avait également 2 bancs de chaque côté, il pouvait transporter environ 10 personnes car à cette époque tout le monde était maigre.

Photo : Internet

Personne ne peut oublier les bus bondés, lorsque le chauffeur s'arrêtait et prenait les passagers en chemin qui levaient la main. Lorsqu'il rencontrait de nombreux clients, il souriait et demandait à tout le monde de l'aider. Lorsque la chaise est partie, levez-vous et accrochez-vous par derrière. Alors continuez à courir. Les voitures pendant la période de subvention, aucune pièce de rechange n'était disponible, elles ont donc dû être modifiées au hasard, les voitures sont faibles. Il est courant que les camionnettes surchargées ne puissent pas gravir la pente du pont Ha Ra. À ce moment-là, le chauffeur supplie les passagers de descendre pour que la camionnette soit plus légère avant de pouvoir monter le pont. Souvenez-vous des bus circulant sur les lignes Cau Da et Binh Tan (Vinh Truong) qui sentaient toujours fortement le poisson. La petite voiture avait 10 personnes de chaque côté du banc. Le milieu de la voiture était rempli de caisses de poisson, le toit était rempli de perches d'épaule, de seaux, etc. Comme ça, la voiture travaillait dur pour transporter les grossistes en poisson dans les deux sens...

Je me souviens de ce jour-là, mon agence était divisée en deux sites, l'un des locaux était situé à l'extérieur de Ba Lang. Le dimanche, nous allons souvent à Ba Lang pour rendre visite à des amis. Le voyage pour se rendre visite semble vraiment compliqué. Tout le groupe a dû descendre au marché de Dam, prendre le bus jusqu'à l'intersection de Dai Han, descendre du bus à la rue Bac Son et entrer à pied ; Quand je suis revenu, je suis allé à pied jusqu'à la rue 2-4 pour prendre un bus... Il y a une histoire qui me fait tellement rire que j'en ai mal au ventre. Un après-midi, parce que nous étions trop occupés à boire, nous sommes tous sortis dans la rue pour attendre le dernier bus. Le dernier voyage était bondé, j'ai dû rester derrière le bus. Mon ami ivre a également couru après moi. Peut-être parce que tu étais ivre, tu t'es accroché à la ceinture de la fille pour t'accrocher, et tu as entendu un sifflement... La fille a crié comme une sirène d'incendie, et toute la voiture s'est retournée, riant et grondant ton amie. La « victime » et le « coupable » ont tous deux baissé la tête, le visage rouge de gêne. Plus tard, chaque fois que nous nous asseyions ensemble, nous évoquions cela comme… un appât à boire. Chaque fois que je le raconte, j'ajoute de la sauce de poisson et du piment, en riant jusqu'à ce que mes yeux et mon nez coulent.

Maintenant, pour rentrer chez vous, traversez simplement le pont Tran Phu en moto. Dans le vent fort venant de la mer, je me sens soudain ému, me demandant si quelqu'un se souvient encore des souvenirs des bus bleus qui travaillaient dur et qui reliaient autrefois les banlieues lointaines.

MERCURE

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