Ponts reliant Bac Giang - Bac Ninh après la séparation de la province de Ha Bac

Le développement socio-économique rapide de la région du delta du fleuve Rouge a créé un besoin urgent de construire davantage de ponts reliant le trafic entre Bac Giang et Bac Ninh pour promouvoir le commerce, développer le tourisme et améliorer les échanges culturels.

D'en haut, le village de Tho Ha (commune de Van Ha) est entouré par la poétique rivière Cau.

Tout d’abord, il faut mentionner le projet du pont de Van Ha. Selon le Comité populaire de la province de Bac Ninh, le projet d'investissement pour la construction du pont de Van Ha vise à relier la commune de Van Ha, ville de Viet Yen (province de Bac Giang) au quartier de Hoa Long (ville de Bac Ninh). Le projet comprend le pont principal et les voies d’accès aux deux extrémités du pont.

L'emplacement de construction du pont est déterminé conformément au plan directeur urbain de Bac Ninh (ajusté) et au plan de zonage urbain de la ville de Bac Ninh. Le pont relie la zone du théâtre de chansons folkloriques de Bac Ninh Quan Ho à la commune de Van Ha.

Le pont Van Ha a une longueur totale d'environ 360 m et une largeur de 12 m. L'investissement total devrait s'élever à environ 220 milliards de VND. Le projet devrait débuter sa construction en 2025 et s’achever en 2026.

Vient ensuite le projet du pont Ha Bac 1. Récemment, le Comité populaire de la province de Bac Ninh a publié un communiqué officiel sur la coordination des investissements dans la construction du pont Ha Bac 1 et de la route de liaison entre les provinces de Bac Giang et de Bac Ninh.

Le projet d'agrandissement du pont Nhu Nguyet est considéré comme ayant résolu le problème des embouteillages sur l'autoroute Hanoi - Bac Giang.

Le projet, intitulé « Investissement dans la construction du pont Ha Bac 1 et des routes de liaison entre les provinces de Bac Ninh et de Bac Giang », vise à renforcer les infrastructures de transport et à promouvoir le développement socio-économique entre les deux provinces.

L'emplacement de construction du pont Ha Bac 1 est déterminé conformément au plan provincial de Bac Ninh et au plan provincial de Bac Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvés par le Premier ministre.

Le pont Ha Bac 1 est conçu avec une largeur de 22,5 m, une structure permanente en béton armé et en béton armé précontraint. La longueur totale du pont est d'environ 970 m, avec des routes d'accès aux deux extrémités du pont investies selon le plan pour assurer une connexion synchrone avec le système de trafic régional.

L'investissement total du projet devrait s'élever à environ 1 700 milliards de VND. Selon le Comité populaire de la province de Bac Ninh, les travaux de préparation des investissements seront réalisés en 2025, la construction devant commencer en 2026 et s'achever en 2027.

Une fois achevé, le pont Ha Bac 1 contribuera à renforcer les liaisons routières et à promouvoir le développement socio-économique entre Bac Giang, Bac Ninh et toute la région.

Projet de construction du pont Ha Bac 2 sur la rivière Cau, reliant la province de Bac Ninh à la province de Bac Giang.

Auparavant, le projet de pont Ha Bac 2 avait également été mis en œuvre sur la rivière Cau, reliant Bac Giang à Bac Ninh. Actuellement, le pont Ha Bac 2 et la route d'accès de Bac Giang ont été investis par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la circulation et la construction agricole de la province de Bac Giang et leur construction a été achevée il y a près d'un an.

Ce pont joue un rôle important dans la connexion des districts de Viet Yen et Hiep Hoa (Bac Giang) avec le district de Yen Phong (Bac Ninh), créant une dynamique de développement socio-économique et ouvrant des opportunités commerciales favorables entre les deux provinces.

Le projet bénéficie d'un investissement total de plus de 358 milliards de VND provenant des budgets central et provincial, qui sera mis en œuvre au cours de la période 2021-2024. Le pont mesure 490 m de long et 16 m de large, construit en béton précontraint et en béton armé précontraint. La route d'accès mesure plus de 1 500 m de long, conçue selon les normes d'une route ordinaire de grade III, avec une plate-forme de 12 m de large, une surface de chaussée de 11 m de large et une structure en béton bitumineux sur une fondation en agrégats de pierre concassée.

Le 16 juin 2023, le projet d'extension du pont Nhu Nguyet (phase 2) a été officiellement inauguré et mis en service, supprimant les embouteillages sur la route nationale 1 reliant Hanoi, Bac Ninh et Lang Son, Bac Giang.

Le projet a un investissement total de plus de 450 milliards de VND, dont la construction a débuté en avril 2022, investi par le Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction des travaux de transport et agricoles de la province de Bac Giang. Le projet comprend le pont et les voies d'accès à double sens, d'une longueur totale d'environ 1,32 km, dont la longueur du pont Nhu Nguyet est d'environ 439,15 m.

L'achèvement et la mise en service du pont Nhu Nguyet élargi ont résolu le problème de congestion du trafic qui perdure depuis de nombreuses années, notamment aux heures de pointe, contribuant ainsi à améliorer la capacité d'exploitation de l'autoroute Hanoi - Lang Son.

Le projet d'extension du pont Nhu Nguyet est censé avoir contribué à résoudre les embouteillages, à réduire les accidents et à améliorer la capacité d'exploitation de l'autoroute Hanoi - Bac Giang. Le projet favorise non seulement le développement socio-économique mais assure également la sécurité et la défense de la région.

En outre, l'agrandissement du pont crée une ventilation pour la porte d'entrée de Bac Ninh et Bac Giang, attire les investissements et répond à la demande croissante de déplacements, en particulier des zones industrielles clés.

Auparavant, le premier pont traversant la rivière Cau, reliant Bac Ninh et Bac Giang, était le pont Dap Cau. Au départ, le pont était entièrement construit en structure de fer, semblable au pont Long Bien, ne permettant le passage que des motos et des trains, sans voies pour les voitures.

En 2017, le projet d'extension du pont de Dap Cau a été mis en œuvre, construisant un nouveau pont parallèle à l'ancien pont en fer, contribuant à améliorer la connectivité entre les deux provinces. L'extension du pont résout non seulement le besoin de déplacement, mais crée également des conditions favorables au développement économique, en particulier aux zones industrielles, aux services commerciaux et au tourisme culturel et historique dans la région de Kinh Bac.

Les ponts reliant Bac Ninh et Bac Giang ne sont pas simplement des ouvrages de transport mais aussi des « ponts d'espoir », ouvrant un avenir radieux à cette terre riche en traditions.

Le 6 novembre 1996, lors de la 10e session, la 9e Assemblée nationale a publié une résolution sur la division de la province de Ha Bac en deux provinces, Bac Ninh et Bac Giang. L'appareil administratif des deux nouvelles provinces est officiellement opérationnel depuis le 1er janvier 1997.

La province de Bac Giang compte 10 unités administratives dont la ville de Bac Giang et 9 districts : Hiep Hoa, Lang Giang, Luc Nam, Luc Ngan, Son Dong, Tan Yen, Viet Yen, Yen Dung, Yen The.

La province de Bac Ninh a une superficie de 822,7 km2 avec 5 districts et 1 ville, avec 123 communes, quartiers et villes ; population 925 997 personnes.

Bac Ninh et Bac Giang sont considérées comme la capitale industrielle du Nord avec de nombreux parcs industriels de grande envergure, la base de production de nombreux grands groupes économiques à travers le monde tels que : Samsung, Amkor, Goertek, Foxconn...

Selon VNA

Source : https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg