Récemment, l’émergence de plateformes de commerce électronique bon marché en provenance de Chine, notamment Temu, a provoqué une fièvre sur le marché vietnamien. Avec le soutien solide de grandes entreprises technologiques telles que PDD Holdings, la société mère de Pinduoduo, ces plateformes promettent de créer une concurrence féroce, changeant profondément le paysage déjà dynamique du commerce électronique au Vietnam.
En 2023, le commerce électronique vietnamien a enregistré un taux de croissance impressionnant de 25 %, affirmant sa position comme l'un des marchés les plus attractifs au monde. Cependant, l'entrée de « géants » chinois tels que Temu, Taobao, 1688 ou Shein crée des défis importants pour les entreprises nationales et les plateformes de commerce électronique existantes.
Selon les prévisions du Centre d'information sur l'industrie et le commerce (ministère de l'Industrie et du Commerce), le chiffre d'affaires total du commerce de détail en ligne en 2024 pourrait augmenter d'environ 45 % par rapport à 2023, atteignant près de 30 milliards de dollars, soit environ 14 % du total des ventes au détail de biens à l'échelle nationale. Ce développement a attiré non seulement des entreprises nationales mais aussi de nombreux « grands noms » étrangers, notamment chinois.
Actuellement, les plateformes de commerce électronique telles que Shopee et TikTok Shop dominent le marché avec une part de marché combinée de plus de 91 %. La présence de ces deux « géants » a créé un mur solide, rendant difficile la concurrence pour d’autres plateformes de commerce électronique vietnamiennes telles que Lazada, Tiki et Sendo.
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| Le marché du commerce électronique vietnamien est confronté à une pression concurrentielle féroce. (Illustration) |
Cependant, le paysage du marché pourrait changer lorsque des plateformes de commerce électronique à bas prix en provenance de Chine telles que Taobao, Temu et 1688 rejoindront officiellement le marché. Dotés d'avantages en termes de prix compétitifs, de diversité des produits et d'expérience commerciale, ces nouveaux « acteurs » promettent d'apporter une bouffée d'air frais, bouleversant l'ordre actuel du marché.
Les consommateurs vietnamiens, en particulier les jeunes, qui sont toujours sensibles aux nouvelles tendances et aiment les produits bon marché, sont extrêmement enthousiasmés par l’opportunité d’accéder à des sources de biens diversifiées et abordables en provenance de ce pays d’un milliard d’habitants. Auparavant, pour acheter des produits sur Taobao, les consommateurs devaient souvent passer par des intermédiaires, ce qui rendait le processus d’achat plus compliqué et plus coûteux. Mais avec l’avènement de nouvelles plateformes de commerce électronique, les consommateurs peuvent désormais choisir librement leurs produits, payer en ligne et recevoir leurs marchandises rapidement, encore plus rapidement que lorsqu’ils font leurs achats sur des plateformes de commerce électronique nationales.
Cependant, la forte croissance du commerce électronique, en particulier des petites commandes en provenance de Chine, pose des défis sans précédent au système de gestion fiscale et douanière du Vietnam. Selon le ministère de l'Information et des Communications, au cours du premier semestre de cette année, 4 à 5 millions de commandes ont été passées chaque jour de la Chine vers le Vietnam, d'une valeur d'environ 50 millions de dollars, sans avoir à payer d'impôts.
Conformément à la réglementation en vigueur, les marchandises importées d'une valeur inférieure à 1 million de VND sont exonérées de la taxe d'importation et de la taxe sur la valeur ajoutée. Cette mesure a été initialement introduite pour faciliter la vie des consommateurs, mais elle est devenue par inadvertance une échappatoire dont les entreprises peuvent profiter pour faire passer des marchandises en contrebande et échapper aux impôts. Le fait que des millions de petites commandes de faible valeur soient importées chaque jour a créé une énorme faille dans la réglementation fiscale actuelle, affectant gravement le budget de l’État et créant des inégalités dans la concurrence.
Alors que les entreprises manufacturières nationales doivent payer toutes sortes d’impôts, les marchandises importées de Chine bénéficient d’incitations fiscales, créant un avantage concurrentiel déloyal. Cette situation porte non seulement préjudice au budget de l’État mais affecte également le développement des entreprises nationales.
Dans cette situation, de nombreux pays à travers le monde, comme les États-Unis et l’Union européenne, sont également confrontés à des défis similaires. Ces pays envisagent de supprimer les dispositions relatives à la franchise de droits pour les biens de faible valeur afin de renforcer l’administration fiscale et de protéger la production nationale. La Thaïlande et Singapour ont pris l’initiative d’imposer une taxe sur la valeur ajoutée de 7 % sur tous les biens importés, quelle que soit leur valeur.
Déterminer s’il faut maintenir les exonérations fiscales ou appliquer des taxes aux petites commandes est un problème difficile. Si les exonérations fiscales se poursuivent, le budget de l’État perdra des recettes et la production nationale sera confrontée à des difficultés. Au contraire, si des taxes sont appliquées, le coût des biens augmentera, ce qui affectera les intérêts des consommateurs. De plus, la gestion et la collecte des taxes sur un grand nombre de petites commandes nécessiteront un système de gestion complet et un personnel hautement qualifié.
Alors que la Chine a construit un système de production et de distribution fermé, depuis les matières premières jusqu’aux produits finis, les fabricants nationaux sont confrontés à de nombreuses difficultés. Les coûts logistiques élevés constituent également l’un des plus gros fardeaux pour les entreprises vietnamiennes. Selon le rapport Vietnam Logistics 2023, les coûts logistiques représentent 15 à 20 % des coûts de production et d'exploitation, soit un niveau nettement supérieur à la moyenne mondiale de 8 à 10 %.
La logistique joue un rôle extrêmement important dans la détermination du succès ou de l’échec d’une entreprise. Cependant, le système logistique vietnamien présente encore de nombreuses limites, car l'infrastructure des entrepôts n'est pas encore synchronisée et il existe de nombreux intermédiaires, ce qui entraîne des coûts logistiques élevés et des délais de livraison longs. Les entreprises vietnamiennes ne peuvent généralement collecter les marchandises qu’une à deux fois par jour, ce qui entraîne des retards de livraison et réduit la satisfaction des clients.
La réalité montre que le Vietnam peut devenir un centre logistique régional doté de nombreux potentiels et avantages. Les entreprises doivent évoluer de manière proactive, s’inspirer des modèles commerciaux réussis et tirer parti des technologies modernes pour optimiser leurs processus commerciaux. Si le système logistique n’est pas rapidement amélioré, les entreprises vietnamiennes seront confrontées à d’innombrables difficultés face à une concurrence de plus en plus féroce.
Source : https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html
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