Une série de projets en attente de terrain à Nhon Trach
Dans le district de Nhon Trach, Dong Nai, de nombreux grands projets ont été et sont en cours de réalisation, notamment : la Ring Road 3 - Ho Chi Minh Ville, le pont de Phuoc An, la route vers le port de Phuoc An... Cependant, certains projets à Nhon Trach stagnent dans le processus de construction en raison de problèmes de défrichement des terres.
Du côté de Ba Ria - Vung Tau, le pont de Phuoc An a été construit, tandis que du côté de Nhon Trach, Dong Nai, il reste encore de vastes forêts.
Pour le projet du pont de Phuoc An, la superficie totale à récupérer pour mettre en œuvre le projet est de 18,58 hectares. Dont la province de Ba Ria - Vung Tau s'étend sur 6,87 ha et la province de Dong Nai sur 11,722 ha.
Jusqu'à présent, la province de Ba Ria - Vung Tau a terminé les travaux de déblaiement du site, mais le côté de Dong Nai n'est toujours pas terminé.
En fait, du côté de Nhon Trach, l'unité fonctionnelle a achevé l'annonce et publié le plan, établi un cadre politique pour la récupération des terres, l'indemnisation et le soutien ; étudié, arpenté, mesuré et compté les terres. Le Comité populaire provincial de Dong Nai est également en train d'achever un projet de conversion de 2,95 hectares de terres forestières protectrices pour le soumettre au Conseil populaire provincial pour approbation de la politique visant à modifier l'objectif d'utilisation de ce projet.
Cependant, le déblaiement du site ne s’est pas déroulé sans heurts.
Le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau a également proposé que le Comité populaire de la province de Dong Nai soumette bientôt au Conseil populaire provincial pour approbation le changement de l'usage de la forêt à un autre usage pour construire le pont de Phuoc An. Dans le même temps, il est recommandé que la province de Dong Nai soutienne et ordonne aux départements, aux branches et aux localités d'achever bientôt les travaux de déblaiement du site du projet.
Les ouvriers se précipitent pour construire le pont Phuoc An sur la rive de Ba Ria - Vung Tau.
Un représentant du Comité de gestion du projet de trafic régional de Cai Mep - Thi Vai (investisseur) a déclaré que le Comité de gestion du projet coordonne avec les départements et localités concernés pour effectuer des travaux de déblaiement du site dans le district de Nhon Trach, en particulier la conversion de terres forestières pour construire le pont de Phuoc An. Tenter de modifier les objectifs de la forêt, la compensation et le défrichement du site pour terminer avant juin 2024.
Lors de la séance de travail avec les unités concernées sur la conversion des terres forestières pour construire le pont de Phuoc An à la mi-mars, M. Vo Van Phi, vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a déclaré que le pont de Phuoc An est un projet très important, contribuant à promouvoir la connexion et le développement économique de Dong Nai et de Ba Ria-Vung Tau.
D'ici le 30 juin, le terrain doit être livré pour la construction du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville.
Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, via Dong Nai, comprend deux projets composants : le projet Tan Van Nhon Trach - 1A et le projet composant 4.
Pour mettre en œuvre ces deux projets, le district de Nhon Trach, Dong Nai doit récupérer environ 115 hectares de terres actuellement utilisées par près de 1 300 ménages. Parmi eux, des centaines de ménages ont besoin d’être relogés.
La construction du pont Nhon Trach progresse rapidement.
Pour le projet de composante 1A (appartenant à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville) à travers les communes de Long Tan et de Phu Thanh (district de Nhon Trach), jusqu'à présent, le Centre de développement du Fonds foncier du district de Nhon Trach n'a remis que le site à l'investisseur, avec une superficie totale d'environ 76,8 %. La livraison du site a 9 mois de retard en raison du chantier inachevé, ce qui affecte l'avancement du projet.
En ce qui concerne le projet de composante 4, le Centre de développement du Fonds foncier du district de Nhon Trach a dénombré une superficie de 65 hectares et vient d'approuver le premier plan d'indemnisation et de soutien. Étant donné que le site a été remis à environ 10 %, la construction est pratiquement au point mort.
Selon le chef du district de Nhon Trach, le processus de comptage et de compensation des terres liées à l'histoire foncière doit être vérifié à plusieurs reprises. Le mécanisme politique d’indemnisation, de soutien et de réinstallation des personnes participant au projet comporte de nombreux changements, nécessitant une consultation avec de nombreuses unités fonctionnelles concernées, ce qui entraîne des retards.
Concernant le Ring Road 3, récemment en mars, le président du Comité populaire provincial de Dong Nai a demandé au district de Nhon Trach d'accélérer le déblaiement du site et de remettre 100 % de la zone pour la construction du projet avant le 30 juin.
En particulier, le tronçon Nhon Trach – Tan Van doit être achevé et livré au plus tard le 31 mars.
Le projet de pont de Phuoc An sur la rivière Thi Vai reliant la ville de Phu My, province de Ba Ria - Vung Tau au district de Nhon Trach (province de Dong Nai) a une longueur totale d'environ 4,3 km. L'investissement total du projet est d'environ 4 877 milliards de VND. Le projet débutera en décembre 2022 et devrait être achevé en 2027. Le pont Phuoc An est également un lien important reliant le transport de marchandises du groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai à Dong Nai, Ho Chi Minh-Ville et aux provinces voisines, contribuant à raccourcir le trajet et le temps de transport des marchandises, créant ainsi une synchronisation du trafic.
Le projet d'investissement visant à construire la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville traverse 4 provinces et villes, dont Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. Selon la décision d'approbation, le projet a une longueur totale de 89 km. Parmi ces tronçons, le tronçon de 11,2 km de long qui traverse Dong Nai a son point de départ dans la commune de Vinh Thanh, district de Nhon Trach et son point d'arrivée au pont de Nhon Trach, reliant la ville de Thu Duc (HCMC). Sur le tracé, une voie express de 5 km sera construite reliant le projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach à l'intersection de la route provinciale 25B, avec une échelle de 4 voies et une vitesse de 100 km/h.
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