Objectif constant d'ouverture de 30 km de l'autoroute Dien Chau

Objectif constant d'ouverture de 30 km de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot le 30 avril 2024

Le projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot est un projet national clé investi dans le cadre de la méthode PPP et constitue un élément très important pour relier l'autoroute Nord-Sud de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville. Vinh.

Construction d'une chaussée en béton bitumineux sur le projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot. (Photo : VNA).

Il s'agit de l'évaluation du ministre des Transports Nguyen Van Thang dans l'avis de conclusion n° 76/TB - BGTVT après avoir inspecté le site et tenu une réunion pour examiner la mise en œuvre du projet de composante de la section Dien Chau - Bai Vot, qui fait partie du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est pour la période 2017-2020, le 16 avril.

Le ministre Nguyen Van Thang a déclaré qu'à l'issue de la 10e réunion du Comité de pilotage d'État pour les projets nationaux importants et clés du secteur des transports, le Premier ministre a ordonné l'achèvement du premier tronçon de 30 km de la route (de Dien Chau - Route nationale 46B) et du projet de composante Cam Lam - Vinh Hao le 30 avril 2024 pour célébrer l'anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale.

Actuellement, les progrès sont très urgents, de nombreuses sections du projet de la composante Dien Chau - Bai Vot ont été soigneusement achevées, mais il reste encore des sections qui sont encore en désordre, les couches de fondation, la surface de la route et de nombreux viaducs (pont N2, pont DH202B, pont DH256...) n'ont pas été achevés, ce qui signifie qu'il n'y a pas suffisamment de conditions pour mettre en œuvre la construction d'éléments de sécurité routière : tôle ondulée, bande médiane, filet anti-éblouissement et clôture de protection.

« La charge de travail restante est énorme, mais l'objectif d'ouvrir 30 km de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot à la circulation le 30 avril est cohérent et inchangé », a souligné le ministre Nguyen Van Thang.

Pour assurer le bon déroulement de l'ouverture du trafic selon les directives du Premier ministre, le ministre des Transports a demandé au comité de gestion du projet 6, à Project Enterprise, aux hauts dirigeants du consortium d'investisseurs (qui sont également les entrepreneurs de la construction) de suivre directement la scène, d'être plus déterminés à diriger la mobilisation maximale des équipements, des machines et des travailleurs sur tous les fronts, d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes », de travailler avec la plus grande détermination, de « travailler uniquement, pas de reculer », de « vaincre le soleil, vaincre la pluie » pour déployer la construction afin de terminer le volume restant pour assurer le progrès et la qualité.

D’autre part, les entrepreneurs doivent renforcer leur solidarité et se soutenir mutuellement pendant le processus de construction pour garantir que le projet soit terminé le 30 avril.

Plus précisément, l'entrepreneur 456 Joint Stock Company s'est engagé à aider l'entrepreneur Nam Hai Company à achever le volume restant de pierre concassée renforcée de ciment et de couche de béton asphaltique du km 457+131 au km 458+520.

Pour Hoa Hiep Company Limited, en raison du volume important restant et de la portée des travaux dispersés sur l'ensemble du parcours, le ministre a demandé à l'entrepreneur d'établir un plan et un calendrier spécifiques pour chaque élément inachevé afin d'avoir une base pour proposer d'autres entrepreneurs à soutenir (si nécessaire).

Dans le même temps, Hoa Hiep Company Limited doit se concentrer sur les équipements, les machines et les ressources humaines pour achever les éléments restants qui constituent le chemin critique du projet : le tunnel de Than Vu (surface de la route en béton de ciment, système d'éclairage, système de prévention et de lutte contre les incendies, système de signalisation de sécurité routière...), dans lequel se concentre sur l'achèvement du système de prévention et de lutte contre les incendies pour assurer les conditions de circulation ; Intersection de la route nationale 46B (fondation de la chaussée de l'intersection, système de signalisation de sécurité routière...).

Le ministre Nguyen Van Thang a demandé à l'entreprise de projet d'organiser une réunion avec la participation du comité de gestion du projet 6, du département de gestion des investissements de construction et du consultant de supervision pour déterminer en détail le volume restant des entrepreneurs, évaluer spécifiquement les éléments qui ne peuvent pas être terminés pour les transférer à d'autres entrepreneurs pour obtenir de l'aide.

Pour le projet du tunnel de Than Vu, le ministre Nguyen Van Thang a chargé le Département de gestion des investissements de la construction de présider et de coordonner avec le Comité de gestion du projet 6, l'entreprise du projet et l'unité de construction, Hoa Hiep Company Limited, pour évaluer la capacité et les progrès de la mise en œuvre, et en même temps étudier le plan de mobilisation d'une unité avec beaucoup d'expérience dans la construction de tunnels pour participer au soutien de l'installation des équipements, en particulier des équipements de prévention et de lutte contre les incendies, et de l'exploitation du tunnel pour assurer des conditions suffisantes pour l'ouverture du trafic.

Concernant l'achèvement des procédures légales pour préparer l'acceptation et la remise, le Ministre des Transports ordonne à l'Entreprise du Projet d'achever rapidement les travaux internes pour accepter l'achèvement du Projet et d'en faire rapport au Conseil d'Inspection d'État conformément à la réglementation ; L’administration routière du Vietnam examine, considère et approuve de toute urgence le plan d’exploitation et d’entretien du projet ; Le Département des infrastructures de transport est chargé de conseiller le ministère des Transports afin qu'il examine et approuve le rapport d'audit de sécurité routière avant de mettre le projet en service.

Dans l'avis n° 76, le ministre des Transports a demandé au directeur du comité de gestion de projet 6 et aux dirigeants du département de gestion des investissements dans la construction d'être sur place pour exhorter, diriger et résoudre rapidement tout problème survenant d'ici le 28 avril 2024. Directement responsable devant le ministre des résultats de l'exécution des tâches.

« Charger le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, de présider, de surveiller étroitement et de diriger régulièrement les agences et unités concernées pour mettre en œuvre sérieusement et efficacement les conclusions du ministre », indique clairement l'avis n° 76.

Projet de volet d'investissement pour la construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot (projet PPP, long de 49,3 km, avec un investissement total de 11 157,82 milliards de VND, démarré en mai 2021, devrait être achevé en mai 2024.

L'investisseur du projet est une coentreprise de Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company ; L'entreprise du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

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