Remerciant le vice-ministre Nguyen Xuan Sang d'avoir pris le temps de recevoir la délégation, le vice-ministre Doko Shigeru a exprimé sa joie de voir la coopération Vietnam-Japon dans le domaine de la construction se développer de plus en plus, dans laquelle les travaux et projets de circulation sont mis en œuvre avec vigueur. La technologie japonaise contribue activement au développement socio-économique du Vietnam.
Dans le seul domaine des ports maritimes, les deux parties ont mené une coopération approfondie. Il convient de mentionner que le Japon soutient le Vietnam dans la mise en place d’un ensemble de normes techniques pour les ports maritimes ; Les entreprises japonaises investissent dans l'exploitation des terminaux n°1 et n°2 du port international de Lach Huyen (Hai Phong)...
Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang et le vice-ministre du MLIT Doko Shigeru ont convenu de promouvoir une coopération pratique et efficace entre le Vietnam et le Japon dans le domaine des transports, y compris les ports maritimes.
Le vice-ministre Doko Shigeru a également demandé au ministère des Transports de soutenir et d'éliminer les problèmes et obstacles existants dans les projets de transport utilisant le capital de l'APD japonaise, tels que la ligne de chemin de fer urbain Ben Thanh - Suoi Tien...
« Le MLIT espère continuer à coopérer avec le ministère vietnamien des Transports, en promouvant une coopération bilatérale pratique et efficace, non seulement dans le domaine des ports maritimes mais aussi dans d'autres domaines des transports », a déclaré le vice-ministre Doko Shigeru.
Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a remercié le ministère du MLIT pour sa coopération et son soutien au ministère des Transports en particulier et au Vietnam en général dans la construction et le développement au cours des dernières années. Le MLIT a laissé sa marque sur des projets de circulation à l’échelle nationale.
Concernant le potentiel de coopération bilatérale dans le domaine des ports maritimes, le vice-ministre Sang a déclaré que le gouvernement vietnamien a approuvé le plan directeur des ports maritimes du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec de nombreuses avancées importantes.
La région de Hai Phong se concentrera sur le développement de ports pouvant accueillir des navires d'une capacité de plus de 200 000 tonnes. D'ici 2030, commencer à déployer des quais dans la zone de South Do Son, permettant aux navires d'une capacité allant jusqu'à 250 000 tonnes. En particulier, la présence de grands terminaux maritimes au port de Lach Huyen constitue une coopération importante entre le Vietnam et le Japon, lors de l'ouverture du canal de Lach Huyen avec l'aide de la JICA.
Dans la région centrale, à Da Nang, la planification et la mise en œuvre sont en cours pour déplacer tous les quais du port de Tien Sa vers le port de Lien Chieu afin d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 150 000 tonnes.
La zone de Ba Ria - Vung Tau prévoit et appelle à des investissements dans la zone en aval de Cai Mep avec une longueur totale de quai allant jusqu'à 25 km, pour répondre à la demande après 2030. De plus, le port de Can Gio, le port de Tran De... sont également inclus dans la planification et l'appel à l'investissement.
« La politique du Vietnam et du ministère des Transports est que l'État investit uniquement dans les infrastructures publiques, tandis que d'autres infrastructures comme les ports nécessiteront des investissements d'autres secteurs économiques, y compris des investisseurs étrangers. C'est une opportunité et un potentiel pour les entreprises et les compagnies maritimes japonaises de coopérer et d'investir », a déclaré le vice-ministre Sang.
En ce qui concerne les difficultés rencontrées dans les projets d'APD japonais, le vice-ministre a promis que le ministère des Transports se coordonnerait activement et étroitement avec le ministère du MLIT pour les éliminer et les résoudre rapidement.
Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a souligné que le gouvernement et le ministère des Transports espèrent continuer à recevoir le soutien et la facilitation du ministère du MLIT, ainsi que les investissements des entreprises japonaises dans le secteur des transports vietnamiens dans les temps à venir. Avec le Ministère du MLIT, le Ministère des Transports espère continuer à recevoir du soutien en termes de capital, de technologie, de recherche, de formation des ressources humaines, etc.
Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang, le vice-ministre du MLIT Doko Shigeru et l'ambassadeur du Japon au Vietnam Ito Naoki ont assisté à la cérémonie de signature du protocole d'accord sur la coopération dans l'élaboration de normes portuaires maritimes entre le directeur Tran Bao Ngoc - représentant de l'Institut des sciences et technologies des transports et M. Nakagawa Kenzo - représentant du département des ports maritimes du MLIT.
Lors de la réunion, les deux vice-ministres ont assisté à la cérémonie de signature du protocole d'accord sur la coopération dans la construction de normes d'infrastructures portuaires maritimes au Vietnam entre l'Institut des sciences et technologies des transports (ministère des Transports) et l'Autorité portuaire maritime du ministère du MLIT. Il s’agit d’un important protocole d’accord visant à poursuivre le soutien du ministère du MLIT dans l’élaboration d’un ensemble de normes d’infrastructures portuaires pour le Vietnam de 2010 à aujourd’hui.
M. Tran Bao Ngoc, directeur de l'Institut des sciences et technologies des transports, a déclaré que ces dernières années, l'Institut des sciences et technologies des transports s'est coordonné avec l'Institut national de gestion des terres et des infrastructures (NILIM) du Japon et le Bureau portuaire du Japon (PHB) pour élaborer et soumettre aux agences d'État compétentes du Vietnam pour émettre 10 normes techniques pour les ports maritimes. Ces normes techniques ont contribué de manière significative à la construction et au développement du système portuaire maritime au Vietnam.
Afin de poursuivre la mise en œuvre des activités de création de normes techniques pour les ports maritimes afin de répondre aux exigences de développement du Vietnam, l'Institut et le PHB ont échangé et discuté des questions relatives au changement climatique et à la réduction des émissions de gaz à effet de serre pour les normes des ports maritimes. Les deux parties ont convenu de signer un protocole d’accord, qui constitue la base de la mise en œuvre de ces deux contenus.
Source: https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm
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