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Le Japon fournira 4 patrouilleurs au Bangladesh dans le cadre de la coopération en matière de défense de l'OSA

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế15/11/2023


Le 15 novembre, le Japon a transféré quatre navires de patrouille au Bangladesh pour renforcer sa réponse aux fluctuations de la sécurité régionale.
Nhật Bản cung cấp 4 tàu tuần tra cho Bangladesh theo khuôn khổ hợp tác quốc phòng OSA
Le programme de coopération en matière de défense dans le cadre de l’Assistance officielle à la sécurité (AOS) aidera le Japon et le Bangladesh à faire face aux défis dans les zones maritimes régionales. (Source : Reconnaissance de la Marine)

Les deux pays devraient signer l'accord le 15 novembre à Dhaka, au Bangladesh. Les navires seront fournis dans le cadre de l'aide officielle à la sécurité du Japon (OSA), soit une subvention d'environ 600 millions de yens (3,9 millions de dollars).

Le Japon a récemment accepté de transférer des équipements radar côtiers aux Philippines dans le cadre de l’OSA. Le Bangladesh est le deuxième pays à recevoir des équipements de défense dans ce cadre.

Tokyo a précédemment alloué 2 milliards de yens au programme OSA, qui vise à fournir une assistance directe en matière de défense aux pays partageant les mêmes idées.

Il est connu que la Malaisie et les Fidji sont deux partenaires potentiels du Japon dans le cadre de l’OSA dans les temps à venir. La nation d’Asie du Nord-Est a actuellement des accords de transfert d’équipements de défense et de technologie avec 15 pays.

Selon l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, le Bangladesh importe environ 70 % de ses armes de Chine. Mais récemment, en raison des inquiétudes concernant la qualité des équipements militaires en provenance de Pékin, Dhaka s’efforce de diversifier ses fournisseurs.

Pour le Bangladesh, l’ajout du Japon à la liste des fournisseurs permettra à Dhaka d’accéder à des équipements de technologie de pointe.

Quant au Japon, le transfert de technologie de défense vers la région sud-asiatique vise à contrer la Chine, notamment dans le contexte de l’expansion de l’influence de Pékin dans l’océan Indien à travers sa stratégie du « collier de perles », qui comprend un bail de 99 ans avec le port de Hambantota au Sri Lanka.



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