Quels dangers guettent les personnes diabétiques lorsqu’elles conduisent ?

Les diabétiques doivent faire attention à la sécurité au volant - Photo : AI

Au Vietnam, conformément à la réglementation en vigueur sur les normes de santé pour les conducteurs, les personnes atteintes de diabète (diabète) ayant des antécédents de coma diabétique dans un délai d'un mois ne seront pas autorisées à conduire dans le groupe 3 (classe de conduite : C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E et DE).

Cependant, les patients diabétiques sans antécédents de coma doivent également être prudents lorsqu’ils conduisent. Selon le Dr Nguyen Quang Bay, chef du département d'endocrinologie et de diabète de l'hôpital Bach Mai, lors de l'examen et de la prescription des patients, il pose toujours des questions sur la profession du patient.

« Si le patient est un conducteur, il faut généralement au moins 3 à 5 minutes supplémentaires pour discuter plus en détail de la maladie et des risques liés à la conduite », a expliqué le Dr Bay.

Selon cet expert, après avoir consulté les directives d'autres pays, il existe une grande controverse concernant la conduite de véhicules commerciaux ou le transport de passagers par des diabétiques.

Mais la plupart conviennent qu’ils peuvent conduire leur voiture personnelle pour aller au travail ou sortir, mais certains facteurs doivent être évalués.

Premièrement, le patient souffre-t-il souvent d’hypoglycémie (grave) ?

Deuxièmement, le patient présente-t-il des complications neurologiques au niveau des jambes et enfin, le patient présente-t-il des complications oculaires qui affectent la vision ?

Le Dr Bay partage les directives de l'American Diabetes Association (ADA) pour les personnes diabétiques qui conduisent comme suit :

Pour les professionnels de la santé

Discutez de la conduite sécuritaire dans le cadre d’un programme d’éducation à l’autosoin du diabète.

Informez les personnes diabétiques des complications liées à l’hypoglycémie, à la perte de sensation dans les pieds, à la déficience visuelle ou aux troubles cognitifs qui peuvent affecter la conduite.

Discutez régulièrement des risques associés à la conduite avec les personnes diabétiques, et pas seulement au moment du diagnostic ou lorsqu’un incident survient.

Évaluer les risques que courent les personnes diabétiques au volant lorsque cela est nécessaire.

Pratiques de conduite sécuritaires recommandées.

Pour les autorités de délivrance des licences

Comprenez que le diabète lui-même n’est pas directement lié aux problèmes de conduite.

Utilisez un bref questionnaire pour identifier les conducteurs diabétiques à haut risque de conduire (certains, mais pas tous, les conducteurs diabétiques), en fonction de facteurs individualisés.

Sur la base des conclusions du médecin traitant, faire des recommandations adaptées à chaque cas.

Ne suspendez ou ne révoquez le permis de conduire d’un diabétique que si c’est le seul moyen d’éviter clairement les risques.

Évitez de suspendre le permis de conduire d’un patient souffrant d’hypoglycémie sévère si le médecin traitant et le patient peuvent expliquer et surmonter le problème pour éviter une récidive.

Maintenir des comités d’examen médical, comprenant des experts en diabète, pour aider à l’élaboration de la politique de l’agence.

Pour les conducteurs

Gardez toujours un lecteur de glycémie, des bonbons et des collations contenant des glucides, des lipides et des protéines dans la voiture. Mesurez votre glycémie avant de conduire et périodiquement pendant les longs trajets.

Si la glycémie avant de conduire est < 5,0 mmol/L (90 mg/dL) : mangez davantage pour augmenter votre glycémie.

Arrêtez immédiatement de conduire si vous présentez des symptômes d’hypoglycémie, afin de mesurer et d’ajuster votre glycémie si nécessaire.

Sachez comment traiter l’hypoglycémie avec du glucose à action rapide, même si l’hypoglycémie est légère. Attendez que votre glycémie et vos capacités cognitives soient rétablies avant de reprendre le volant.

Demandez à votre professionnel de la santé spécialisé dans le diabète si les technologies avancées (CGM, systèmes de pompe à insuline automatisés, etc.) sont appropriées.

S'il y a une complication neurologique qui provoque des troubles sensoriels dans les jambes, la voiture doit être équipée d'une unité de commande manuelle.

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SAULE

Source : https://tuoitre.vn/nguy-hiem-nao-rinh-rap-khi-nguoi-benh-dai-thao-duong-lai-xe-o-to-20250402223333296.htm