Les automobilistes de Nghe An ont du mal à trouver du gazole conforme aux normes d'émission Euro 5

Un modèle américain Ford Everest 2023 utilisant du carburant diesel Euro 5. Photo : Van Truong

De nombreux propriétaires de voitures utilisent une huile de qualité inférieure.

À Nghe An, à l'heure actuelle, des dizaines de milliers de voitures conformes aux normes Euro 5 ont été vendues aux consommateurs, mais la majorité d'entre elles utilisent une huile de qualité inférieure, ce qui suscite des inquiétudes quant aux dommages au moteur et au non-respect des normes d'émission. La raison est qu’il y a encore trop peu de magasins de gaz et de pétrole qui répondent aux normes d’émission Euro 5 dans la province de Nghe An.

M. Nguyen Van Que de la commune de Phuc Thanh, district de Yen Thanh, utilise un modèle Ford Everest. Une station-service de fabrication américaine, achetée en 2023 et d'une valeur de plus de 1,2 milliard de VND, utilisant une technologie d'émission de niveau 5, a déclaré : « Il est très difficile de trouver une station-service proposant de l'huile à 0,001 SV pour les voitures. Chaque fois que je tombe en panne, je dois me rendre du district de Yen Thanh à la station-service de la commune de Dien An, à Dien Chau, à près de 30 km, ce qui prend du temps et engendre des frais de déplacement supplémentaires. C'est pourquoi, ces derniers mois, j'ai décidé de ne plus faire le plein d'huile à 0,001 SV, mais d'utiliser de l'huile DO à 0,05 S dans le district de Yen Thanh. Je suis très inquiet : si je fais le plein d'huile de mauvaise qualité, si ma voiture est défectueuse ou endommagée, la compagnie la réparera-t-elle sous garantie ? »

La plupart des nouveaux modèles de voitures utilisent du carburant diesel conforme aux normes Euro 5. Photo : Van Truong

Le propriétaire d'une camionnette Dmax-ISUZU de la commune de Nghia Minh, district de Nghia Dan, a acheté la voiture en 2023 et l'entreprise lui a conseillé d'utiliser de l'huile DO 0,001 SV. Cependant, le propriétaire de cette voiture n'a pas pu satisfaire la demande car pour trouver ce type d'huile, il a dû parcourir plus de 45 km jusqu'à la commune de Quynh Thach, Quynh Luu pour trouver un magasin avec de l'huile qualifiée.

Des recherches montrent qu'en raison de l'utilisation d'huile de qualité inférieure, de nombreuses voitures affichent désormais des erreurs sur l'écran ou affectent le moteur. Un propriétaire de voiture Dmax-ISUZU dans la commune de Dien Doai, Dien Chau, a acheté la voiture en 2022, n'avait pas les conditions pour faire le plein d'huile conforme aux normes DO 0,001 SV, donc le tuyau d'échappement est devenu sale, obstrué et couvert de suie. À chaque démarrage du moteur, de la fumée noire s'échappe, polluant l'environnement et affectant la visibilité des véhicules qui suivent. Actuellement, cette voiture est emmenée chez le concessionnaire pour gérer la situation ci-dessus.

À Nghe An, il existe très peu de stations-service qui vendent du carburant diesel standard 0,001 SV. Image. PV

Certains concessionnaires automobiles de la ville de Vinh ont déclaré : Actuellement, le nombre de voitures dont les systèmes d'échappement sont endommagés en raison de l'utilisation de carburant de qualité inférieure est assez important. Si le véhicule est encore sous garantie, il sera réparé gratuitement ; Pour les véhicules qui ne sont plus sous garantie, le propriétaire du véhicule doit prendre en charge les frais de réparation. D'autres constructeurs automobiles refusent également de prendre en charge les réparations des véhicules utilisant un carburant qui ne répond pas aux recommandations du constructeur.

Jusqu'à présent, Nghe An compte plus de 600 stations-service, cependant, seulement 8 stations-service du système Petrolimex (appartenant à Nghe An Petroleum Company) vendent de l'huile DO 0,001 SV.

M. Cao Viet Dong, chef du département des ventes de la Nghe An Petroleum Company, a déclaré : En réponse à la demande croissante des clients pour l'utilisation d'huile standard, en 2024, la Nghe An Petroleum Company investira dans l'agrandissement de 3 autres points de vente d'huile DO 0,001 SV dans le quartier de Ben Thuy (ville de Vinh), la ville de Thai Hoa et la ville de Do Luong (district de Do Luong). Il est très difficile d’ouvrir un point de vente pour l’huile standard DO 0,001 SV. En plus de devoir importer ce pétrole, nous devons également investir dans des réservoirs supplémentaires et d’autres équipements...

Un pick-up Dmax-ISUZU fabriqué en 2022 à Nghe An a utilisé une huile de qualité inférieure, ce qui lui a fait émettre de la fumée noire et est en cours de réparation dans l'entreprise. Photo : Van Truong

Exigence de la norme d'émission Euro 5

Selon l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), le carburant conforme à la norme Euro5 n'est pas encore largement disponible et n'est disponible que dans quelques localités, ce qui rend difficile pour les consommateurs de trouver un carburant adapté.

La raison est que le pays ne peut pas produire de carburant à ce niveau, il doit donc l’importer. De plus, les fournisseurs qui souhaitent commercialiser du carburant Euro 5 devront adapter leurs pompes et préparer leurs entrepôts, ce qui nécessite des coûts importants.

Actuellement, certains constructeurs de voitures diesel recommandent à leurs clients d’utiliser de l’huile 0,001 SV (DO-V) pour de bonnes performances du véhicule. L'entreprise prévient même que l'utilisation d'une huile non standard peut annuler la garantie du véhicule en cas de dommage.

Selon les experts, le carburant diesel 0,001 SV est un diesel avec une teneur en soufre (S-soufre) de 10 mg/kg (le rapport est de 0,001 % de soufre). Au Vietnam, ce type d’huile n’est pas aussi populaire que l’huile 0,05S (0,05 % de soufre, ce qui signifie que le taux de soufre est 50 fois plus élevé que l’huile 0,001S). Du soufre est ajouté au diesel pour augmenter la lubrification des pièces de la machine. Cependant, la combustion du soufre crée de la suie et du gaz toxique d'oxyde de soufre (SO _x ). Par conséquent, plus la quantité de soufre est faible, moins le gaz et les poussières fines seront toxiques.

L'une des rares stations-service de la commune de Dien An, district de Dien Chau, dispose d'une station-service standard DO 0,001 SV. Photo : Van Truong

Les véhicules équipés de la norme Euro 5 mais utilisant un carburant non conforme aux normes peuvent provoquer des erreurs ou endommager certaines pièces telles que les injecteurs de carburant, le système DPF (filtre à particules diesel), le capteur A/F (capteur d'oxygène à large bande), le capteur d'oxygène... réduisant la durée de vie du moteur en raison de la teneur élevée en soufre du carburant ; De l'acide _H2SO4 se forme _, provoquant la corrosion des pièces de transmission du moteur... Lorsque le système de traitement des gaz d'échappement signale une erreur, la puissance du moteur sera limitée, ce qui entraînera une faiblesse du moteur et une augmentation de la consommation de carburant.

Il est donc nécessaire, à long terme, de trouver une solution pour augmenter le nombre de points de vente de carburant Euro 5, à la fois pour atteindre l'objectif de protection de l'environnement et de satisfaction des besoins des clients, ainsi que pour éviter de causer des dommages aux consommateurs.

Source: https://baonghean.vn/nguoi-dung-o-to-o-nghe-an-vat-va-tim-dau-diesel-dat-chuan-khi-thai-euro-5-post287759.html