Recherche sur les options d'investissement optimales pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

(Chinhphu.vn) - Le Bureau du gouvernement vient de publier l'avis n° 152/TB-VPCP daté du 9 avril 2024, concluant la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha - chef du comité de pilotage lors de la deuxième réunion du comité de pilotage pour développer et mettre en œuvre le projet sur la politique d'investissement pour le chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et les projets ferroviaires nationaux importants.

Investir dans les chemins de fer à grande vitesse pour réduire les coûts logistiques et améliorer la compétitivité économique

Français L'annonce indiquait que dans la conclusion n° 49-KL/TW du 28 février 2023 du Politburo sur l'orientation du développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, il a identifié l'objectif de « développer un transport ferroviaire moderne et synchrone pour promouvoir un développement socio-économique rapide et durable, en atteignant l'objectif de notre pays de devenir un pays développé à revenu élevé d'ici 2045 », avec la solution de « Rechercher, analyser, évaluer soigneusement, étroitement, de manière exhaustive, en combinant l'expérience internationale pour sélectionner les options d'investissement, la technologie, les techniques, le capital... pour construire des chemins de fer à grande vitesse et des chemins de fer urbains modernes, synchrones, réalisables et efficaces avec une vision stratégique à long terme, en promouvant les avantages et les potentiels du pays, en ligne avec les tendances de développement du monde ».

Ainsi, la mise en œuvre des investissements dans le chemin de fer à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud créera une dynamique de développement socio-économique, garantissant la défense et la sécurité nationales ; Un pays industrialisé et modernisé doit investir dans des chemins de fer à grande vitesse pour réduire les coûts logistiques et améliorer la compétitivité économique.

Pour achever le projet et répondre aux exigences de qualité et de progrès pour la soumission au Politburo, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé :

Le Ministère des Transports étudiera, absorbera et expliquera de manière complète et approfondie les opinions des délégués (commentaires et critiques des experts et des scientifiques, y compris ceux du professeur, docteur en sciences La Ngoc Khue), y compris l'évaluation exhaustive des facteurs suivants : technologie, ingénierie, sécurité, organisation du transport et de l'exploitation, capacité de transport (marchandises et passagers) du chemin de fer sur l'axe Nord-Sud (y compris la ligne à grande vitesse et la ligne ferroviaire existante à écartement de 1 000 mm), faisabilité, plan de mobilisation des capitaux, efficacité financière, efficacité économique... pour sélectionner le scénario optimal.

Le plan de mise en œuvre doit garantir la cohérence et l’uniformité des normes de conception, des infrastructures, des signaux, des équipements, des voitures, des locomotives, etc. Pour les gares de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville, elles doivent être situées au centre, combinées à des lignes souterraines et surélevées... pour assurer la commodité des passagers ;

Concernant la vitesse de conception : continuer à clarifier, sur la base d'analyses et de recherches sur les expériences d'investissement, d'exploitation et d'exploitation des passagers et du fret dans les pays du monde entier, telles que rapportées par le ministère des Transports (clarifier les normes, l'organisation de l'exploitation des transports et les pratiques de chaque pays) ; Analyser et démontrer l'efficacité économique et financière dans le cas du transport de passagers uniquement, ou du transport de passagers combiné au transport de marchandises.

Concernant le transfert de technologie : rechercher et proposer d’établir un projet distinct pour analyser et sélectionner les partenaires de transfert de technologie ; Sélectionnez une organisation qui recevra la technologie pour maîtriser la technologie (créer une nouvelle société d'État, attribuer une entreprise d'État ou une entreprise privée, une unité militaire, etc.).

En ce qui concerne la diversification des investissements, le vice-Premier ministre a demandé d'étudier des plans de diversification des investissements appropriés, en recommandant éventuellement des investissements simultanés et ponctuels pour réduire le temps, les coûts, etc.

Le ministère de la Planification et de l’Investissement (Agence permanente du Conseil d’évaluation de l’État) mène des recherches et des examens indépendants pour sélectionner l’option optimale.

Lan Phuong - Portail gouvernemental

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