Découvrez des œuvres typiques qui changent le visage de la capitale

(VTC News) - Au cours de la dernière décennie, une série de projets de grande envergure et de haut calibre ont été récemment construits à Hanoi, contribuant à créer un point culminant pour le développement des infrastructures de la capitale.

Ces dernières années, le taux d'urbanisation de Hanoi a considérablement changé avec l'émergence de nombreux immeubles de grande hauteur, de travaux de circulation et de zones urbaines dans tous les districts.

Un exemple typique est le bâtiment Keangnam Landmark Tower situé sur la rue Pham Hung, dans le district de Nam Tu Liem. Il s'agit d'un complexe d'hôtels, de commerces, de bureaux et de logements d'une superficie de près de 610 000 m2.

Le projet se compose de deux immeubles d'appartements de luxe de 50 étages, reliés aux deux immeubles d'appartements par deux tours d'appartements commerciaux et locatifs de 72 étages. Lors de son inauguration en 2012, ce bâtiment était le plus haut bâtiment du Vietnam avec ses 346 m, la plate-forme d'observation 72 Sky Landmark s'apparente aux gratte-ciel de Séoul, Shanghai ou New York... Depuis l'inauguration de la tour Landmark-81 à Ho Chi Minh Ville (461,2 m), Keangnam est redescendu pour devenir le deuxième plus haut bâtiment du Vietnam.

Le bâtiment de l'Assemblée nationale est situé sur la rue Doc Lap, dans le district de Ba Dinh, et a ouvert ses portes en octobre 2014 avec la première session de la 8e session de la 13e Assemblée nationale. Dix ans plus tard, le bâtiment de l’Assemblée nationale reste une œuvre architecturale particulière et de grande envergure, symbole de la plus haute instance du pouvoir de l’État.

Le projet de musée d'histoire militaire du Vietnam a commencé sa construction en 2020, sur une superficie totale de 38,66 hectares. Le projet est situé sur l'avenue Thang Long, dans le district de Nam Tu Liem (Hanoï). Le bâtiment principal du projet a une superficie de plus de 23 000 m2, devant lequel se trouvent deux lacs de 2 000 m2. Au milieu de la place se trouve la Tour de la Victoire, haute de 45 mètres, symbolisant l'année 1945, lorsque le pays a obtenu son indépendance.

La nouvelle installation du Musée d'histoire militaire du Vietnam abrite de nombreux objets de guerre particulièrement rares associés à des personnages, des événements et des histoires sur l'histoire du pays. Le musée sera un haut lieu culturel, une « adresse rouge » pour l'éducation historique dans la capitale Hanoi, contribuant à préserver et à promouvoir les valeurs culturelles et historiques du peuple et de l'armée vietnamiens auprès des habitants du pays et des amis internationaux. Il est prévu que le Musée d'histoire militaire du Vietnam ouvrira ses portes au public à partir d'octobre 2024.

Le Palais des enfants de Hanoi est construit sur une superficie de près de 40 000 m2 dans le parc du lac CV1, dans la nouvelle zone urbaine de Cau Giay, district de Nam Tu Liem. La construction a commencé en novembre 2021 et est désormais terminée. Le Palais des Enfants se compose de deux blocs, dans lesquels le bloc A (devant) abrite un théâtre, un cinéma, un club d'art... ; Le bloc B dispose d'une bibliothèque, d'une tour d'astronomie, d'un gymnase, d'une piscine...

Le palais est construit avec une conception architecturale moderne, proche de la nature, utilisant de nombreux appareils automatiques intelligents. Le projet a été investi et construit pour répondre aux besoins des enfants en matière de divertissement, de compétitions sportives, d'entraînement physique, d'échanges culturels et artistiques, créant un environnement favorable au développement des futurs talents de Hanoi.

Le parc Hoa Binh a une superficie de plus de 20 hectares dans le district de Bac Tu Liem. Il s'agit d'un projet visant à célébrer le 990e anniversaire de Thang Long - Hanoi, et en même temps, la capitale a également été honorée de se voir décerner le titre de « Ville pour la paix » par l'UNESCO. Le point culminant architectural du parc est l'entrée principale, qui n'est pas construite avec une porte mais avec des symboles. La porte principale au nord, à environ 40 m en arrière, est l'entrée, suivie d'une série d'îles vertes. Tous les arbres nouvellement plantés combinés aux lacs et aux petites structures telles que les ponts et les couloirs en bois le long du lac créent un espace vert poétique.

Le siège social du groupe Viettel est situé dans la zone D26 de la nouvelle zone urbaine de Cau Giay, conçue par la société de conseil en design américaine Gensler, inaugurée en 2021. Ce projet a commencé sa construction au premier trimestre 2018, construit par Coteccons. Après plus d'un an, le nouveau siège social est entré en service.

Le bâtiment s'inspire du logo de Viettel avec le toit entièrement recouvert de vert, incurvé de la base jusqu'au sommet du toit. À l'intérieur du siège, il y a une capacité d'environ 1 000 personnes.

Le stade national de My Dinh a été inauguré en 2003, alors que les environs étaient encore principalement constitués de rizières. Après plus de 20 ans, le terrain autour de la cour semble avoir disparu, remplacé par des immeubles denses de grande hauteur.

Ces dernières années, Hanoi a déployé de nombreux efforts pour développer et synchroniser le système d’infrastructures de transport urbain. Le réseau de transport de la capitale s’améliore progressivement, contribuant à une connectivité accrue et favorisant le développement économique.

En août 2024, la ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi entrera en service commercial, après 15 ans de construction. Il s'agit d'un itinéraire radial, qui s'étend de la périphérie de la capitale jusqu'au cœur de la ville. Le projet devrait aider le trafic de Hanoi à réduire la pression sur les véhicules, les embouteillages et la pression sur les lignes de bus sur le même itinéraire. Avec une série d'utilitaires, le métro de la gare de Nhon - Hanoi est le choix prioritaire de nombreuses personnes.

Auparavant, en novembre 2021, Cat Linh - Ha Dong, la première ligne ferroviaire urbaine de la capitale, a commencé à desservir les passagers, reliant le centre-ville au district de Ha Dong.

Le projet représente un investissement total de plus de 18 000 milliards de VND, la longueur de la ligne principale est de 13,05 km, l'ensemble du parcours est surélevé. Le point de départ est la gare de Cat Linh, le point d'arrivée est la gare de Yen Nghia. La ligne compte 12 stations surélevées et 1 dépôt, exploitant 13 trains. Le projet est conçu selon les normes ferroviaires à double voie, écartement de 1 435 mm, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de fonctionnement de 35 km/h. Le temps de trajet en train de Cat Linh à Ha Dong ou vice versa est de plus de 23 minutes.

Le boulevard Thang Long a commencé sa construction le 20 mars 2005 et a été inauguré le 3 octobre 2010, à l'occasion du 1000e anniversaire de Thang Long - Hanoi. L'avenue Thang Long fait partie du projet routier Lang - Hoa Lac, avec un investissement total de 7 527 milliards de VND.

Le projet commence à l'intersection de la Ring Road 3 en face du Centre national des congrès et se termine à l'intersection de Hoa Lac avec la route nationale 21 - route Ho Chi Minh. Avec une longueur totale de 29,264 km et une largeur transversale de 140 m, Thang Long est considéré comme le boulevard le plus long et le plus moderne du Vietnam.

La rue Vo Nguyen Giap relie l'aéroport international de Noi Bai au centre de la capitale, longue de 12 km, en passant par les districts de Dong Anh et de Soc Son. Le projet a été inauguré début 2015, avec un investissement total de plus de 6 740 milliards de VND. Avec une vitesse maximale de 90 km/h et 10 voies à double sens, la rue Vo Nguyen Giap a contribué à réduire le temps de trajet de Noi Bai au centre de Hanoi à seulement 30 minutes.

Le 21 octobre 2012, la rocade surélevée 3 a été ouverte à la circulation. À cette époque, le projet a attiré l'attention des habitants de Hanoï, car c'était la première fois que le pays disposait d'une autoroute surélevée. La route dispose de 4 voies express et de 2 voies d'urgence. L'investissement total est supérieur à 5 500 milliards de VND.

La rocade surélevée 3 Mai Dich - Nam Thang Long a été ouverte à la circulation en octobre 2020, avec une longueur de 5,3 km, dont 4,8 km de viaduc, comprenant une structure à travée en poutres Super-T de 4 426 m et une structure à travée en poutres d'acier de 404 m. Le projet est construit à l'échelle de 4 voies selon les normes des autoroutes, chaque voie mesure 3,75 m de large, deux voies d'urgence, deux voies de sécurité à l'intérieur, une bande médiane... C'est la seule route surélevée à Hanoi conçue pour une vitesse de 100 km/h.

Le pont Nhat Tan est l'un des ouvrages de circulation les plus remarquables de la capitale depuis 2008, lorsque Ha Tay a fusionné avec Hanoi. Le pont a été ouvert à la circulation début 2015, avec une longueur totale de plus de 9 km et un investissement total de plus de 13 626 milliards de VND. Le pont Nhat Tan possède 5 tours principales reliant les travées à haubans soutenant toute la partie principale du pont. Ces 5 tours symbolisent les 5 anciennes portes de Hanoi, mille ans de culture.

La phase 2 du pont Vinh Tuy est située parallèlement à la phase 1 du pont Vinh Tuy, sa construction a commencé en janvier 2021 avec un investissement total de plus de 2 500 milliards de VND. Le point de départ du pont est à l'intersection des rues Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (district de Hai Ba Trung), le point d'arrivée est à l'intersection des rues Long Bien - Thach Ban (district de Long Bien). Le pont mesure plus de 19 mètres de large et comporte 4 voies. Après l'achèvement de la phase 2, le pont Vinh Tuy (comprenant Vinh Tuy 1 et Vinh Tuy 2) possède la plus grande section transversale parmi les ponts de Hanoi avec 8 voies de circulation.

En plus des travaux de circulation et des immeubles de bureaux, Hanoi compte également de nombreuses zones urbaines et des immeubles d'appartements de grande hauteur, contribuant à augmenter la superficie des logements pour les habitants.

La « transformation » du système d’infrastructures de transport et des travaux urbains sert non seulement efficacement le développement socio-économique de Hanoi, mais aide également la ville à devenir plus spacieuse, plus moderne, digne de son rôle de « cœur » de tout le pays.

Vtcnews.vn

Source : https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html