La Russie va construire 9 brise-glaces supplémentaires pour le transport dans l'Arctique

Le trafic maritime annuel dans la partie orientale de la Route maritime du Nord (RSN) débutera avant la fin de 2024, a déclaré le premier vice-ministre du développement de l'Extrême-Orient russe et de l'Arctique, Gadzhimagomed Guseynov, lors du Congrès maritime à Vladivostok le 31 mai, selon l'agence de presse TASS.

Selon TASS, la partie orientale de la NSR comprend la mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale et la mer des Tchouktches.

« Le principal défi pour réaliser le trafic de fret prévu le long de la NSR est d'assurer la construction en temps voulu de tous les navires prévus pour les flottes de fret et de brise-glaces dans un contexte de restrictions liées aux sanctions », a déclaré Guseynov lors de la session plénière du congrès.

Selon le responsable russe, 10 brise-glaces russes opèrent actuellement dans la région NSR, dont 7 brise-glaces à propulsion nucléaire. La Russie prévoit donc de lancer cette année des opérations de transport tout au long de l’année dans la partie orientale de la NSR.

La Russie prévoit de construire neuf autres brise-glaces d'ici 2030, dont le navire amiral de la flotte arctique, le brise-glace à propulsion nucléaire Rossiya, qui est en cours de construction au chantier naval de Zvezda, a poursuivi le vice-ministre russe.

« La demande totale de navires de charge pour nos importants projets d'investissement dans l'Arctique - pour assurer le trafic de marchandises le long de la NSR - est de plus de 120 navires, et la construction de ces navires a été incluse dans le plan de construction navale civile à long terme jusqu'en 2035 », a déclaré Guseynov.

Le brise-glace nucléaire russe Arktika (au premier plan) escorte un navire sur la route maritime du Nord (RSN). Photo : Baird Maritime

La route nationale de transport du Nord a été développée selon les plans jusqu'en 2035, dans lesquels les investissements s'élèveront à 2 000 milliards de roubles (22 milliards de dollars). « La NSR est devenue un corridor de transport essentiel pour le transport intérieur de marchandises dans le cadre de grands projets d'investissement dans l'Arctique. L'an dernier, le trafic de marchandises a atteint un record de 36 millions de tonnes. À l'avenir, ce trafic dépassera 150 millions de tonnes d'ici 2030 et plus de 200 millions de tonnes d'ici 2035 », a ajouté le vice-ministre Guseynov.

Le Congrès maritime d'Extrême-Orient se tient tous les deux ans en Russie. C’est la base du développement de l’industrie maritime du géant eurasien.

L'événement de cette année a attiré plus de 1 200 participants de cinq pays, dont des dirigeants de grandes entreprises du secteur maritime. Le Congrès est soutenu par le gouvernement russe, le ministère de l'Industrie et du Commerce, le ministère des Transports, le ministère du Développement de l'Extrême-Orient et de l'Arctique et le gouvernement de la région de Primorsky .

Minh Duc (selon TASS)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html