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La Russie a modernisé le T-62 au standard T-90M, la protection du blindage a été augmentée à 3 tonnes

VTC NewsVTC News28/11/2023


Face à la nécessité de remplacer rapidement les chars perdus dans le conflit en cours en Ukraine, ainsi que d'améliorer la capacité de survie des chars obsolètes, l'armée russe réutilise un grand nombre de T-62 pour des opérations militaires spéciales.

L’un des principaux points du package de mise à niveau mis en œuvre par l’armée russe sur les lignes de chars actuelles se concentre sur le système de protection du blindage, et le char T-62 ne fait pas exception.

Le char T-62MV équipé d'un nouveau blindage réactif explosif sur une photo publiée le 26 novembre. (Photo : Forbes)

Le char T-62MV équipé d'un nouveau blindage réactif explosif sur une photo publiée le 26 novembre. (Photo : Forbes)

Selon Forbes, une photo récemment publiée d'un char russe T-62MV combattant en Ukraine montre une variante améliorée de ce char moyen avec un système de blindage réactif explosif sur la tourelle, similaire au char de combat principal T-90M.

Le T-90, l'un des chars les plus modernes en service dans l'armée russe aujourd'hui, utilise un blindage réactif explosif Kontakt-5. La variante améliorée du T-90M est équipée d'un blindage Relikt, qui peut réduire de 50 % la capacité de pénétration des obus perforants à canon fendu sous-calibré (APFSDS) ou des ogives antichars à charge creuse à double charge (HEAT).

Ce T-62 peut également être équipé d'un viseur Sosna-U ou d'un produit national PNM-T, d'un système de lance-grenades fumigènes déguisé en T-90M et de quelques autres équipements modernes.

Toujours à partir de la photo ci-dessus, l'expert militaire de Forbes, David Axe, a commenté qu'avec un nouveau blindage réactif explosif et des viseurs modernes pour le tireur utilisant le canon principal de 115 mm, cela peut être considéré comme le T-62 le plus complètement amélioré.

Cependant, selon les experts militaires de Forbes, équiper le T-62 d'un blindage réactif explosif affectera la mobilité de ce modèle de char. Le nouveau blindage réactif pesait environ trois tonnes, ce qui faisait que le T-62MV pesait plus de 45 tonnes et devenait plus lourd sur le champ de bataille. On ne sait pas encore si la Russie remplacera le moteur de ce modèle de char pour augmenter la mobilité ou non.

Cependant, l'équipement d'un blindage réactif explosif double essentiellement la protection du char T-62MV contre les balles et les missiles antichars.

Selon l'éditeur Axe, la mobilité est importante dans les tactiques de blitzkrieg des chars utilisées par la Russie et l'Ukraine.

« Les chars de fabrication occidentale comme le M1A1 et le Leopard 2 ont un avantage car ils ont de bonnes transmissions et peuvent reculer rapidement, ne prenant pas des dizaines de secondes pour faire demi-tour et échapper à la zone de tir », a déclaré Axe.

Char T62MV avec blindage réactif explosif Kontakt-1 de l'armée russe.

Char T62MV avec blindage réactif explosif Kontakt-1 de l'armée russe.

En revanche, la plupart des chars de style soviétique avaient des marches arrière extrêmement lentes, ce qui pouvait tuer les équipages de ces chars lors d'un raid où chaque seconde comptait. Un T-62 sans trois tonnes de protection blindée peut reculer à une vitesse de 8 km/h, tandis qu'un M1 Abrams en retraite peut atteindre une vitesse maximale de 40 km/h.

Le char T-62 a été développé par l'Union soviétique au début des années 1960 pour contrer le FV4201 Chieftain britannique et le M60 Patton américain, remplaçant le char moyen T-55 en service. La production a eu lieu entre 1961 et 1975, avec un total de près de 23 000 unités produites.

Au début des années 1980, l'Union soviétique a lancé un programme de modernisation du T-62, avec la version T-62M introduite en 1983 équipée d'un blindage frontal supplémentaire, lui conférant des capacités défensives à peu près équivalentes à celles des chars de combat principaux T-64A et T-72. Cependant, ce blindage ne peut pas résister aux armes antichars modernes sur le champ de bataille ukrainien aujourd’hui.

Tra Khanh (Source : Forbes)



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