Un toit en acier de 5 300 tonnes a été soulevé avec succès sur le toit du terminal de l'aéroport de Long Thanh

Le matin du 4 avril, selon les journalistes, sur le chantier de construction du lot 5.10 (terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh), l'entrepreneur de la coentreprise a achevé le levage de la structure en acier du toit central du terminal, l'un des éléments complexes et décisifs de l'ensemble du projet.

Un toit en acier de 5 300 tonnes a été soulevé avec succès sur le toit du terminal de l'aéroport de Long Thanh

M. Duong Quang Dien, directeur adjoint permanent du comité de gestion du projet Long Thanh, a déclaré que le processus de levage du toit central en acier a commencé le 27 mars et a été achevé après plus de 8 jours de construction, garantissant des exigences absolues en matière de technique, de sécurité et de progrès.

Ceci est considéré comme un tournant majeur dans le processus de construction du « cœur » de l'aéroport de Long Thanh, le terminal passagers. L’achèvement de cet élément est d’une importance capitale et affecte directement l’avancement global de l’ensemble du dossier d’appel d’offres.

Le système de structure en acier du toit central a une masse totale de plus de 5 300 tonnes, assemblé à partir de 256 points de connexion selon des normes techniques européennes strictes. Le dôme incurvé couvre une superficie de près de 20 000 m², avec une portée allant jusqu'à 41 m - nécessitant un haut niveau de précision et des techniques de levage structurel synchrones.

Système de toiture en acier du terminal de l'aéroport de Long Thanh.

Pour réaliser ce projet, la coentreprise des entrepreneurs Vietur (package 5.10), ATAD et l'unité technique VSL (Suisse) a appliqué la technologie de levage moderne de pointe au monde en utilisant un système de vérin hydraulique (Lifting) avec 56 appareils, chaque appareil ayant une capacité de charge de 40 à 330 tonnes. Le bloc structurel géant est soulevé jusqu'à la position prédéterminée en toute sécurité et avec une précision absolue, sans aucune erreur.

Des technologies avancées telles que les systèmes de surveillance de charge, les logiciels de simulation de levage, la technologie de numérisation 3D et la modélisation des informations du bâtiment (BIM) ont été déployées de manière synchrone pour contrôler strictement la précision de la construction, garantissant des performances techniques et une sécurité absolue.

Le toit central en acier du terminal de l'aéroport de Long Thanh a été surélevé.

Le contrôle des paramètres techniques tels que la taille des connexions, la tolérance à la déformation, la dilatation thermique... sont tous strictement effectués par des équipements spécialisés. Cela permet de garantir que lorsque le module de toit est soulevé, les points de connexion correspondent exactement au système structurel précédemment installé.

Le représentant de l'ATAD a déclaré que le succès du projet de levage du toit central en acier était le résultat d'une étroite coordination entre l'équipe d'ingénierie nationale et les experts internationaux, un facteur clé pour surmonter l'un des plus grands défis techniques du chantier de construction.

Auparavant, lors des séances de travail avec les investisseurs et les entrepreneurs, les dirigeants du ministère de la Construction ont ordonné d'accélérer l'avancement des travaux de construction du terminal passagers, soulignant que l'achèvement de l'élément central du toit en acier en 2025 est un objectif important pour assurer l'avancement global de la phase 1 du projet de l'aéroport international de Long Thanh.

Duy Khuong

Source : https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html