L'armée américaine a déclaré que les deux missiles antinavires visés par l'attaque étaient en cours de préparation par les forces houthies du Yémen pour être tirés en mer Rouge et étaient considérés comme une « menace imminente » pour la navigation et les navires de la marine américaine dans la région.
Le conflit en mer Rouge perturbe le commerce mondial. Photo : Reuters
Les attaques menées par les milices houthies contre des navires dans et autour de la mer Rouge depuis novembre ont ralenti le commerce entre l'Asie et l'Europe.
Lors de la deuxième attaque de la semaine visant un navire américain dans la région, le Genco Picardy a été attaqué dans le golfe d'Aden mercredi soir, provoquant un incendie à bord et incitant la marine indienne à secourir l'équipage.
L'Inde a dérouté un navire de guerre déployé dans la zone pour secourir les 22 membres d'équipage du Genco Picardy, dont neuf Indiens. Tous les membres d'équipage sont sains et saufs et l'incendie a été maîtrisé.
Le président Joe Biden a reconnu jeudi que l'offensive n'avait pas empêché les rebelles houthis de bombarder des navires, mais a déclaré que la riposte militaire américaine se poursuivrait.
Suite à l'attaque contre Genco Picardie, l'armée américaine a déclaré que ses forces avaient intercepté 14 missiles houthis mercredi.
Le porte-parole de la Maison Blanche pour la sécurité nationale, John Kirby, a déclaré aux journalistes à bord d'Air Force One que les attaques de jeudi étaient similaires à celles de mercredi.
La forte baisse des recettes du canal de Suez porte un nouveau coup dur à l'économie égyptienne, déjà en difficulté. Le président de l'Autorité du canal de Suez a déclaré la semaine dernière que les recettes avaient chuté de 40 % au cours des onze premiers jours de janvier.
L'Organisation mondiale du commerce a annoncé jeudi que les expéditions de blé transitant par le canal de Suez avaient chuté de près de 40 % au cours de la première quinzaine de janvier, pour atteindre 0,5 million de tonnes.
Maersk et d'autres grandes compagnies maritimes ont demandé à des centaines de navires commerciaux d'éviter la mer Rouge. Jeudi, Maersk a informé ses clients que les attaques, ainsi que les fermetures et arrêts liés aux conditions météorologiques en Europe, risquaient d'entraîner des engorgements dans certains terminaux à conteneurs.
Hoang Anh (selon Reuters, AP)
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