Achat de sable cambodgien pour construire la route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu

TPO - Le projet de route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu nécessite environ 2,1 millions de mètres cubes de sable, mais jusqu'à présent l'investisseur n'a pu équilibrer qu'environ 300 000 mètres cubes. Pour accélérer les progrès, les entrepreneurs ont acheté du sable au Cambodge pour construire directement sur les lieux où le terrain avait été remis.

Selon le journaliste de Tien Phong , le représentant du Bureau de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat (sous l'égide du Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh - investisseur) a déclaré qu'au 19 septembre, Bac Lieu avait remis 4,7/6,6 km de terrain. Kien Giang a remis plus de 18/42km.

Selon le représentant de l'investisseur, dans la demande totale de sable pour le projet, l'investisseur ne peut équilibrer la source que d'environ 300 000 m3. Il y a 1,8 million de mètres cubes de sable en attente des résultats de l'enquête provenant de la mine de sable de Tien Giang et de la mine de sable marin près de Hon Son (Kien Giang).

Le projet de route Ho Chi Minh à travers l'Ouest manque de sable. Photo : Nhat Huy.

Actuellement, le volume total de construction du projet n’atteint que 6 %. Ainsi, seuls 9/25 ponts ont été construits sous forme de parkings, la construction du terrain et des voies d'accès se fait au fur et à mesure. Le tronçon routier ne mesure actuellement que 2,5 km de long car seulement 50 000 m3 de sable ont été importés, sur une demande totale de 2,1 millions de m3 de sable.

Le représentant des investisseurs a ajouté que les entrepreneurs sont déterminés à accélérer la progression de la construction en achetant du sable au Cambodge pour construire directement sur les lieux où le terrain a été remis.

« Le prix du sable payé dans le cadre du contrat est inférieur à 240 000 VND/m³, mais si nous achetons du sable au Cambodge, il coûtera environ 300 000 VND/m³. L'entrepreneur accepte la perte pour accélérer les travaux. La source de sable est officielle et légale, l'unité a prélevé des échantillons pour les tester et ils sont conformes aux normes », a déclaré le représentant de l'investisseur.

M. Do Duc Binh, directeur général de la société par actions Hai Dang, entrepreneur du lot XL1 de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat passant par Kien Giang et Bac Lieu, a déclaré : « Nous négocions un contrat pour l'achat de 35 000 m³ de sable au Cambodge, le prix sur le chantier étant compris entre 290 000 et 310 000 VND/m³. Nous commencerons les travaux dès la livraison du chantier. »

Cette année, il est prévu que l'investisseur déboursera 30 % de capital de plus que le plan enregistré de plus de 1 389 milliards de VND.

Le projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, financé par le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, représente un investissement total de plus de 3 900 milliards de VND, provenant du budget central.

Le projet a une longueur de parcours de près de 52 km. La phase achevée est à l'échelle d'une route de niveau III, à 4 voies, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Le projet a débuté le 6 mars et devrait être achevé en grande partie en 2025.

Nhat Huy

Source : https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo