Kinhtedothi - Ce matin, le Comité populaire de Hanoi a organisé une cérémonie d'exploitation commerciale pour la section surélevée du chemin de fer urbain pilote, la section Nhon - Gare de Hanoi. C’est la raison pour laquelle Hanoï continue d’investir dans la construction d’un réseau de transports publics moderne.
Moteur du développement du réseau ferroviaire urbain
Ce matin, 9 novembre, à la station S8 - station Cau Giay, le Comité populaire de Hanoi a organisé la cérémonie d'exploitation commerciale de la section surélevée du chemin de fer urbain pilote de Hanoi, section Nhon - gare de Hanoi, s'engageant à développer le système ferroviaire urbain de la capitale vers l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050.
Cet événement marque une étape importante dans le processus de développement d’un réseau de transport urbain moderne et pratique vers un avenir vert et un développement durable pour la capitale.
Étaient présents à la cérémonie : le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh ; Duong Duc Tuan, vice-président du comité populaire de la ville ; Vice-président du Conseil populaire de la ville, Pham Qui Tien. Sur le plan international, il y avait M. Julien Guerrier - Ambassadeur, Chef de la Délégation de l'UE au Vietnam ; Monsieur Olivier BROCHET - Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République française au Vietnam ; avec les dirigeants des ministères, départements, branches, agences centrales...
Le projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, est un projet important dans la planification des transports urbains, visant à résoudre la pression du trafic, à réduire la pollution de l'air et à améliorer la qualité de vie des habitants de la capitale. D'une longueur de plus de 12,5 km, la section surélevée mesure 8,5 km de long de Nhon à Cau Giay. Après trois mois d'exploitation commerciale, la ligne a desservi plus de 2 millions de passagers, ce qui reflète une forte demande et un fort soutien de la population.
En ouvrant la cérémonie, M. Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de Hanoi, a souligné : « La pratique a prouvé que partout où l'infrastructure de transport est développée, un nouvel espace de développement est formé et les fonds fonciers sont exploités efficacement. Le chemin de fer urbain est un mode de transport important, offrant un système de transport public de haute qualité avec une grande capacité de transport, une stabilité, une fiabilité, une sécurité et un respect de l'environnement ; De nombreux pays ont donné la priorité au développement des chemins de fer urbains pour résoudre les problèmes de congestion du trafic, d’accidents et réduire les émissions de CO2 dans l’environnement, ouvrant ainsi un espace au développement socio-économique. Le développement des chemins de fer urbains à Hanoi est une tâche essentielle et inévitable dans la nouvelle phase de développement.
Selon le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, le projet de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi a traversé de nombreuses étapes, faisant face à de nombreuses difficultés, depuis le déblaiement du site, la construction dans des conditions urbaines surpeuplées jusqu'aux impacts de l'épidémie au cours de la période 2020-2021. Cependant, grâce aux efforts de tous les niveaux, secteurs, unités de construction et au soutien et au consensus de la population, nous avons tout surmonté pour achever la section surélevée et la mettre en exploitation commerciale.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi a déclaré que l'exploitation de la section surélevée du chemin de fer urbain pilote de Hanoi est une force motrice pour que la ville continue d'investir dans la construction d'autres lignes de chemin de fer urbain, afin de former un réseau de transport public moderne et synchrone, répondant au mieux aux besoins de déplacement de la population.
Engagé à soutenir le développement
M. Olivier Brochet - Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République française au Vietnam a déclaré : « Pour construire la ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi, les entreprises françaises sélectionnées et participant au projet ont apporté au Vietnam des technologies de pointe aux meilleurs standards internationaux, depuis les trains Metropolis fournis par Alstom jusqu'au système de billettique automatique RATP Smart Systems ».
Selon M. Olivier Brochet, ce projet complète les succès précédents de la France dans des projets structurants et innovants de grande envergure sur l'ensemble du territoire. Dans les domaines spatial, ferroviaire ou énergétique, par ses moyens financiers et son expertise, la France peut accompagner le Vietnam dans son processus de développement et souhaite renforcer cette coopération dans le cadre d’un partenariat stratégique global.
M. Julien Guerrier - Ambassadeur de l'Union européenne au Vietnam a déclaré : « Je suis très honoré d'annoncer que, grâce au partenariat avec l'AFD, l'UE a mobilisé 10 millions d'euros pour financer les activités de préparation de l'extension de cette ligne de métro de la gare de Hanoi au district de Hoang Mai. Notre soutien comprend des études de faisabilité et d’autres études pour développer efficacement le réseau de transports publics de la capitale Hanoi. Par ailleurs, nous nous engageons à soutenir la mobilisation d’un Groupe européen pour financer cette extension, incluant l’AFD, la KFW et éventuellement la Banque européenne d’investissement ».
S'exprimant lors de la cérémonie, M. Julien Guerrier a déclaré que cela s'inscrivait dans le cadre de l'initiative Global Gateway de l'UE et offrait aux pays partenaires de l'UE comme le Vietnam une coopération européenne de qualité.
Immédiatement après la cérémonie d'exploitation commerciale, s'engageant à développer le système ferroviaire urbain de la capitale vers l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050, les délégués ont procédé à la cérémonie de fixation du panneau d'inauguration pour célébrer le 70e anniversaire de la libération de la capitale (10 octobre 1954 - 10 octobre 2024) pour la section surélevée du projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - gare de Hanoi. J'ai également assisté à la cérémonie d'inauguration de l'œuvre d'art METIS.
L'œuvre d'art public METIS intitulée 5h du matin, Hanoi se réveille de l'artiste Nguyen Xuan Lam a été offerte à Hanoi par l'AFD via le fonds METIS. En collaboration avec le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, les travaux sont situés à la station S8 - Cau Giay.
L'œuvre mélange histoire, culture et nature, créant un espace interactif vivant, avec la volonté d'améliorer l'expérience des transports publics et d'envoyer un message de protection de l'environnement à chaque passager du voyage vert. Il s’agit de la première œuvre d’art publique au Vietnam à être située dans une station de métro.
Inspirée par la conception du tramway « Leng keng » de Hanoi au début du XXe siècle, l'œuvre représente un wagon fossile massif composé de plus de 15 000 pièces de céramique, mesurant plus de 2,8 m de haut et 3,5 m de large dans un état de fusion, évoquant des associations avec le phénomène du réchauffement climatique.
La série d'événements a officiellement confirmé l'exploitation commerciale de la section surélevée du chemin de fer urbain pilote de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi. Il s’agira également d’une action concrète et pionnière en matière de transformation verte, visant à jeter les bases pour que le secteur des transports de Hanoi progresse vers l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050.
Source : https://kinhtedothi.vn/moc-son-quan-trong-trong-phat-trien-giao-thong-hien-dai-cua-thu-do.html
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