Axe stratégique horizontal
Située à l'entrée nord de Quang Nam, la « nouvelle zone urbaine » Dien Ban est l'intersection entre la ville de Da Nang, l'ancienne zone urbaine de la ville de Hoi An et les districts occidentaux de la province.
La ville a pour fonction de partager les activités industrielles, de services et touristiques à travers le système de l'aéroport international de Da Nang, du port de Tien Sa, des parcs industriels, des villages artisanaux, du patrimoine culturel mondial interrégional Hue - Hoi An - My Son et du système du delta de la rivière Thu Bon au sud.
Par conséquent, la ville de Da Nang et la province de Quang Nam ont encouragé les investissements et mis en service des projets clés d'infrastructures de circulation avec des connexions stratégiques via Dien Ban, généralement la route côtière du Vietnam, la route nationale (QL) 1, certaines routes de la région orientale...
Cependant, un axe horizontal stratégique allant de l'est à l'ouest à travers la ville de Dien Ban, se connectant à la route nationale 14B dans la commune de Hoa Khuong (district de Hoa Vang, ville de Da Nang) n'a pas pu prendre forme.
Selon le plan, la route de ceinture nord de la province de Quang Nam mesure environ 18,7 km de long ; La section passant par la ville de Da Nang est longue de 1,2 km et la section passant par Quang Nam est longue de 17,5 km.
M. Tran Uc, président du Comité populaire de la ville de Dien Ban, a estimé que le développement durable à long terme, satisfaisant tous les besoins futurs du groupe urbain, ne peut être séparé de la formation de l'axe de la ceinture nord.
L'itinéraire reliera le trafic de la route côtière à l'est de Dien Ban, à travers la rivière Vinh Dien, à travers la route nationale 1, à travers l'autoroute, à travers la rivière Yen (via le pont Quang Da en cours de construction par Da Nang) jusqu'à la route nationale 14B.
La route de ceinture nord de la province de Quang Nam, une fois achevée, contribuera à compléter l'axe de circulation Est-Ouest du corridor économique-urbain, reliant la zone économique de la porte frontière de Nam Giang (via la route nationale 14D, la route Ho Chi Minh, la route nationale 14B) avec la ville de Da Nang et la zone côtière nord de Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban et Hoi An sont la force motrice numéro 1).
« L'axe horizontal stratégique mentionné ci-dessus crée également les conditions de rénovation et de financement foncier pour développer l'espace urbain du nord de Quang Nam, répartir la population, former de nouvelles zones urbaines et réduire la densité de population dans la zone centrale de la ville.
Par ailleurs, promouvoir le développement socio-économique des localités occidentales de la province ; « Pour répondre aux besoins de transport et réduire le volume de trafic sur la route 609, la rocade sud de la ville de Da Nang », a déclaré M. Tran Uc.
Réalisation de l'investissement
Il y a plus de trois ans (le 12 mars 2021), le Comité permanent du Conseil populaire provincial et la délégation de travail sont allés étudier le terrain et ont écouté les rapports des secteurs et des localités sur le contenu lié à la politique d'investissement proposée pour le projet de route de ceinture nord de la province de Quang Nam.
Lors de la réunion, les parties prenantes ont souligné la nécessité de l’investissement, sa conformité avec la planification socio-économique, la planification sectorielle, l’échelle, le contenu et la source du capital d’investissement, l’évaluation de l’impact, l’efficacité du projet, etc.
Le vice-président du comité populaire de la ville de Dien Ban, M. Nguyen Xuan Ha, a déclaré que le projet de route périphérique nord de la province de Quang Nam a été décidé par le Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement dans la résolution n° 23 du 19 avril 2021 et la résolution n° 55 du 22 juillet 2021.
Le Comité populaire provincial a approuvé les ajustements et les compléments au projet dans la décision n° 1312 du 16 mai 2022, la décision n° 1960 du 18 septembre 2023. Sur cette base, le Comité populaire de la ville a approuvé le projet de construction à mettre en œuvre après le projet de base dans la décision n° 8990 du 28 décembre 2023, ajustée dans la décision n° 329 du 17 janvier 2024.
Conformément à la décision n° 8990 du 28 décembre 2023 du Comité populaire de la ville de Dien Ban, le projet de route périphérique nord de la province de Quang Nam investira dans la construction de la section allant du viaduc ferroviaire (adjacent au parc industriel de Trang Nhat) au pont de Quang Da avec une longueur totale d'environ 4,62 km et divisée en 2 sections.
En particulier, le passage supérieur ferroviaire vers la route DT605 part de l'intersection N3, dans le centre administratif de la commune de Dien Hoa, traversant la voie ferrée Nord-Sud au km 808+325 (voie ferrée) et la rivière Bau Sau jusqu'à l'intersection avec la route DT605 avec une longueur d'environ 1,39 km (y compris le passage supérieur ferroviaire et le pont sur la rivière Bau Sau).
La section de la route DT605 jusqu'au début du pont de Quang Da commence à l'intersection avec la route DT605, va vers l'ouest puis traverse l'autoroute Da Nang - Quang Ngai au km8+788 (route de l'autoroute), le point final du projet se connecte au point final du pont de Quang Da à travers la rivière Yen avec une longueur totale de 3,23 km.
En tant que localité traversée par le projet, M. Nguyen Quoc Phong, vice-président du comité populaire de la commune de Dien Tien, a déclaré que le projet affecte plus de 300 ménages dans les villages de Thai Cam, Thai Son et Xuan Diem. La commune s'est coordonnée avec les départements et unités concernés pour organiser des réunions, annoncer la politique, le but et l'importance du projet de construction et a reçu le soutien de la population.
Jusqu’à présent, les ménages dont les terres agricoles ont été touchées ont reçu une compensation et un soutien. La mise en œuvre du déblaiement des sites résidentiels et des logements est menée de toute urgence par les agences et unités compétentes.
Selon M. Nguyen Quoc Phong, lorsque ce projet sera achevé et mis en service, il aura un grand impact sur la commune de Dien Tien en particulier, en créant des commodités et en raccourcissant le temps de trajet vers le centre-ville de Dien Ban, ou via le district de Hoa Vang, jusqu'au district de Dai Loc ; exploiter le potentiel, développer l’économie sociale, assurer la sécurité et la défense.
Ces derniers jours, les informations sur le lancement du projet de la rocade nord de la province de Quang Nam ont reçu une grande attention de la part des habitants du village de Thai Cam. Le chef du village de Thai Cam, M. Nguyen Dinh Hung, a déclaré que les habitants et les responsables du village étaient tous d'accord lorsque l'État a mis en œuvre ce projet d'importance stratégique.
Par conséquent, tous les cas de terres de production affectées ont reçu de l’argent et ont été livrés. La route principale s'ouvre, l'apparence de la patrie sur la terre de Dien Tien avec la victoire historique de Bo Bo changera considérablement, contribuant à la construction d'une nouvelle vie.
Investissement total du projet : 498 milliards de VND
Selon la conception, la largeur de la chaussée depuis le début du projet jusqu'à la route DT605 est de 9,5 m ; dans lequel la surface de la route mesure 7,5 m de large, le trottoir de chaque côté mesure 1 m de large (le trottoir renforcé de chaque côté mesure 0,5 m de large). La chaussée de la route DT605 au pont de Quang Da mesure 27 m de large ; dans lequel la surface de la route de chaque côté est de 7,5 m de large, la bande médiane est de 2 m de large et le trottoir de chaque côté est de 5 m de large.
Le passage supérieur ferroviaire mesure 214,91 m de long et 10,5 m de large. Le pont Bau Sau mesure 173,18 m de long et 10,5 m de large. Le viaduc autoroutier mesure 161,10 m de long ; 22 m de large (chaussée de 7,5 m de large de chaque côté, bande médiane de 2 m de large, garde-corps et trottoir de 2,5 m de large de chaque côté). Le projet est entrepris par une coentreprise des entrepreneurs Dai Thien Truong Joint Stock Company et 873 Joint Stock Company - Construction d'ouvrages de circulation.
M. Nguyen Xuan Ha a déclaré que le projet de la Ceinture et la Route du Nord de la province de Quang Nam a été attribué par le Comité populaire provincial au Comité populaire de la ville en tant qu'investisseur, le représentant de l'investisseur étant le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la ville de Dien Ban.
L'objectif de l'investissement est d'achever le système de circulation reliant les régions de l'Est et de l'Ouest de la région nord de la province de Quang Nam et la ville de Da Nang ; créer une dynamique de développement socio-économique local. Le projet représente un investissement total de 498 milliards de VND ; dans lequel le budget central soutient 398 milliards de VND, le budget provincial 100 milliards de VND.
Source : https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
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