Les électeurs de Quang Nam ont proposé de donner la priorité aux ressources à investir dans la modernisation et l'extension de la route nationale 14H, car la route est actuellement dégradée, la surface de la route est étroite et dangereuse pour les personnes et les véhicules.
Dans le même temps, étendre la section de la route nationale 1 à travers le pont Ba Ren (nouveau), district de Que Son à 4 voies selon le plan ; Construire une voie pour les véhicules non motorisés sur la route nationale 1 (du district de Duy Xuyen au district de Phu Ninh) pour assurer la sécurité routière.
En réponse à la proposition d'investissement dans la modernisation et l'extension de la route nationale 14H, le ministère de la Construction a accepté la proposition des électeurs de Quang Nam sur la nécessité d'investir dans cette route et de la moderniser. Toutefois, en raison de difficultés de ressources, il n’a pas été possible d’allouer des capitaux pour investir dans les itinéraires au cours de la période 2021-2025.
Le ministère de la Construction se coordonnera avec le Comité populaire de la province de Quang Nam pour examiner et remettre les sections d'autoroutes nationales qui seront décentralisées vers la province pour la gestion. Parallèlement, il convient de faire rapport aux autorités compétentes pour examen et investissement dans la modernisation et l’extension de ce système de gestion au cours de la période 2026-2030.
Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la route nationale 14H traversant la province de Quang Nam est longue de 76 km, de niveau IV, à 2 voies. L'état de base actuel atteint le niveau III - IV, 2 voies. Le tronçon du km60 au km76 est à l'échelle d'une route rurale de type A.
Afin d'assurer la sécurité du trafic sur l'itinéraire, le ministère de la Construction a chargé l'Administration routière du Vietnam d'effectuer un entretien régulier et des réparations périodiques en 2022-2024 avec un budget d'environ 69,2 milliards de VND. On prévoit qu'en 2025, environ 3,6 milliards de VND continueront d'être alloués à l'entretien et à la réparation de la route nationale 14H à travers la province de Quang Nam, garantissant un fonctionnement sûr et facilitant les déplacements des personnes.
Concernant l'extension de la route nationale 1 à travers le pont Ba Ren (nouveau) et la construction d'une voie non motorisée sur la section Duy Xuyen - Phu Ninh de cette route nationale, le ministère de la Construction a déclaré que depuis 2015, le ministère des Transports (ancien) a investi, achevé et mis en service la route nationale 1 de Thanh Hoa à Can Tho, longue de 1 475 km avec une échelle de 4 voies.
Dont la section à travers la province de Quang Nam est longue de 85 km (km942+000 - km1027+000) avec 56 km investis à l'échelle de 4 voies pour véhicules motorisés et 2 voies pour véhicules mixtes ; 29 km avec 4 voies pour véhicules motorisés. La section traversant le pont Ba Ren (nouveau) est conservée intacte grâce à l'ancien pont Ba Ren avec 2 voies parallèles.
Afin d'assurer la sécurité routière, le ministère des Transports a précédemment chargé l'Administration routière du Vietnam d'étudier et d'établir un projet d'investissement visant à étendre la route nationale 1, section Duy Xuyen - Phu Ninh, pour investir dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021 - 2025. Dans le même temps, envisagez le plan d'investissement visant à étendre les sections de 29 km de long du projet d'extension de la route nationale 1, km947+000 - km987+000, sous la forme d'un contrat BOT.
Toutefois, l’investissement dans l’extension des 29 km susmentionnés sous la forme d’un contrat BOT ne garantit pas la faisabilité financière et n’est pas conforme à la résolution n° 437 du 21 octobre 2017 du Comité permanent de l’Assemblée nationale. D'autre part, en raison de difficultés de ressources, il n'a pas été possible d'allouer des capitaux pour investir dans l'extension de la route nationale 1 de Duy Xuyen à Phu Ninh dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.
Le ministère de la Construction reconnaît les recommandations des électeurs de Quang Nam. Pour garantir la sécurité pendant l'exploitation, le ministère de la Construction a chargé l'Administration routière du Vietnam de coordonner avec les localités la réalisation d'enquêtes spécifiques afin de trouver des solutions pour améliorer la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation sur l'itinéraire.
Dans le cadre de l'élaboration du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, sur la base de la capacité d'équilibrer les ressources et des principes d'allocation du capital conformément à la réglementation, le ministère de la Construction envisagera de faire rapport à l'autorité compétente pour investir dans l'extension de la route nationale 1, du tronçon Duy Xuyen - Phu Ninh et du pont Ba Ren conformément à l'échelle de planification.
Source : https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html
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