30 m de long avec 15 emplacements de pelage
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 19 a une longueur totale de 143 km, passant par Gia Lai 126 km et Binh Dinh 17 km, et a été lancé en 2021, avec le Conseil de gestion du projet 2 (ministère des Transports) comme investisseur.
Le projet dispose d'un capital d'investissement total de près de 3 600 milliards de VND (dont le prêt de la Banque mondiale est de 3 465 milliards de VND ; l'aide non remboursable du gouvernement australien est de plus de 48,5 milliards de VND et le capital de contrepartie national est de 85,5 milliards de VND).
Selon le plan, le projet sera achevé en 2023, mais jusqu'à présent, de nombreux éléments restent inachevés. Bien que l'asphalte ait été achevé il n'y a pas longtemps, la route allant du numéro de la maison 91 au 499 de la rue Nguyen Hue (ville de Dak Doa) est apparue avec une série de « nids-de-poule ».
Notamment, la section devant la maison numéro 449 Nguyen Hue, juste à côté de la zone des feux de circulation, se décolle, créant de nombreux « nids-de-poule ». Avec seulement environ 30 mètres de longueur, il y a 15 endroits où la peinture s'écaille, ce qui affecte non seulement l'esthétique mais présente également un risque potentiel d'accidents de la circulation.
M. T. (65 ans, groupe résidentiel 5, ville de Dak Doa) a indiqué que la route était terminée mais que l'unité de construction n'avait pas procédé à la bordure ou au biseautage des trottoirs, ce qui rendait difficile l'entrée et la sortie des personnes dans leurs maisons. Dans de nombreux endroits, la surface de la route est environ 20 cm plus basse que le fossé de drainage, ce qui oblige les gens à construire leurs propres trottoirs pour y accéder. Chaque maison le fait différemment, ce qui est inesthétique.
Mme Nguyen Thi Huong (ville de Dak Doa) est inquiète car chaque jour elle doit se lever tôt pour conduire une moto afin de transporter des légumes jusqu'à la ville. Pleiku vend, bien que très familier avec la route, mais il lui arrive encore de heurter des nids-de-poule, ce qui fait chanceler à la fois la personne et le véhicule. Ce n'est qu'environ 2 km, mais elle se sent très en insécurité à chaque fois qu'elle emprunte cette route.
Concernant cette question, M. Luong Van Con, secrétaire adjoint du comité du parti de la ville de Dak Doa, a confirmé qu'il y a de nombreux « nids-de-poule » apparaissant sur la route nationale 19 à travers la région. Au début, il s'agissait simplement de petits trous, censés être percés par l'investisseur pour l'acceptation, mais ensuite, en raison du trafic intense, ils sont devenus des « nids-de-poule »...
« Cette route vient d'être construite, nous ne savons pas si elle a déjà été livrée, finalisée et mise en service, ou s'il est encore temps de l'entretenir et de la réparer. « Les gens ont de nombreuses opinions sur les raisons pour lesquelles la route nouvellement construite est déjà endommagée », a déclaré M. Con.
Sera corrigé dès que possible
Le 25 juillet, le Comité populaire du district de Dak Doa a envoyé un document au Conseil de gestion du projet 2 (ministère des Transports) ordonnant d'accélérer la réparation des dommages locaux à certains endroits de la route nationale 19 traversant le district.
En conséquence, après une période prolongée de fortes pluies, la route en béton bitumineux traversant le district de Dak Doa présente des dommages locaux à certains endroits, provoquant une insécurité routière. Afin d'assurer la sécurité lors de l'utilisation et d'éviter les incidents et les accidents aux conséquences fâcheuses, le Comité populaire du district demande à l'investisseur d'ordonner à l'unité de construction de réparer et de réparer d'urgence les surfaces routières endommagées afin d'assurer la sécurité routière...
Le Comité populaire du district de Dak Doa estime que si la surface de la route n'est pas réparée rapidement, les dommages s'étendront davantage, affectant la sécurité routière, la qualité de la construction et l'esthétique de la surface de la route.
S'adressant à VietNamNet, M. Le Tuan Manh, directeur du comité de gestion du projet pour le renforcement des connexions de trafic dans les hauts plateaux du Centre (comité de gestion du projet 2, ministère des Transports), a déclaré qu'il était conscient du phénomène de décollement et de formation de « nids-de-poule » dans la section traversant la ville de Dak Doa. Cependant, en raison de fortes pluies, les unités tentent de réparer le problème, mais pas complètement, en attendant que la pluie cesse pour le réparer.
Selon M. Manh, le tronçon routier traversant la ville de Dak Doa est construit par la société Vina Delta, la société Thang Long Gia Lai est le fournisseur des matériaux d'asphalte, et le projet n'a pas encore été remis.
M. Nguyen Van Vien, directeur adjoint de la succursale de Gia Lai de la société Thang Long (l'unité avec laquelle l'entrepreneur de Vina Delta a signé un contrat pour mettre en œuvre le projet de pavage d'asphalte) a reconnu que pendant le processus de construction du pavage d'asphalte, l'investisseur ainsi que les parties ont supervisé de très près. Cependant, en raison des conditions météorologiques et des pluies prolongées, des dégâts locaux ont été causés. Lorsque le temps est sec et ensoleillé, l'entreprise le réparera immédiatement.
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