Pourquoi les gens fracassent leurs voitures Tesla contre de faux murs

Les utilisateurs utilisent de faux murs pour tester les capteurs de collision sur les voitures Tesla. Photo : Kyle Paul .

La fonction de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla attire l'attention grâce à ses capacités avancées d'assistance à la conduite. Le FSD permet à la voiture de naviguer seule sur l'autoroute, en reconnaissant les feux de circulation, les panneaux d'arrêt et en changeant automatiquement de voie.

Cependant, de nombreux propriétaires de voitures ne font toujours pas entièrement confiance à cette fonctionnalité. Mark Rober, un YouTubeur comptant plus de 65 millions d'abonnés, a donc utilisé un faux mur pour tester la capacité de Tesla à reconnaître les voitures dans des situations réelles.

Un autre créateur de contenu nommé Kyle Paul a également eu une idée similaire en publiant une vidéo testant la fonctionnalité FSD sur deux gammes de voitures, dont un modèle Y équipé du système HW3 et un Cybertruck avec le système de caméra HW4.

Dans la vidéo originale, Rober a testé si le système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla, avec sa technologie de balayage par caméra, pouvait s'arrêter automatiquement avant de s'écraser contre un mur reflétant l'horizon. L'inattendu s'est produit lorsque la voiture ne s'est pas arrêtée automatiquement, ce qui a rendu les téléspectateurs très surpris et inquiets lors de l'utilisation de cette fonctionnalité sur les voitures Tesla.

Ensuite, dans la vidéo de Paul, le Tesla Model Y avec la version FSD 12.5.4.2 n'est pas plus performant. Paul a été obligé de freiner brusquement avant que la voiture ne s'écrase contre le faux mur. Cependant, le test de Paul du prototype Cybertruck avec la version FSD 13.2.8 s'est avéré meilleur.

La camionnette Tesla a détecté le faux mur et a ralenti jusqu'à s'arrêter. Cela montre que le système FSD du véhicule s'est considérablement amélioré lors de la mise à niveau vers des versions plus récentes.

Bien que la fonction de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla ait fait quelques progrès, les tests en conditions réelles montrent qu'il existe encore des limites qui doivent être surmontées. Le fait que des voitures comme le modèle Y ne puissent pas s’arrêter à temps dans des situations simulées soulève de nombreuses inquiétudes quant à la sécurité de ce système.

Bien que Tesla soit toujours confronté à des défis pour perfectionner la fonction de conduite entièrement autonome, les dernières améliorations apportées au modèle Cybertruck montrent que le constructeur de voitures électriques améliore progressivement la fiabilité de la technologie FSD. Cela ouvre la perspective de systèmes de conduite autonome plus sûrs et plus efficaces à l’avenir.