La loi sur la défense aérienne populaire prévoit des réglementations complètes pour les taxis volants et les motos volantes.

Poursuivant le programme de travail de la 8ème session, cet après-midi, 30 octobre, l'Assemblée nationale a discuté dans la salle le projet de loi sur la défense aérienne populaire.

La présente loi stipule les principes, les tâches, les forces et les activités de la défense aérienne populaire ; gestion des drones, autres engins volants et garantie de la sécurité de la défense aérienne ; Ressources, régimes, politiques, droits, obligations et responsabilités des agences, organisations, entreprises et individus envers la défense aérienne du peuple.

Le président du Comité de la défense nationale et de la sécurité, Le Tan Toi, a présenté un rapport expliquant, acceptant et révisant le projet de loi sur la défense aérienne populaire.

Lors de la présentation du rapport expliquant, recevant et révisant le projet de loi, le président du Comité de la défense nationale et de la sécurité, Le Tan Toi, a déclaré que certains avis suggéraient d'expliquer plus en détail le concept de « véhicule aérien sans pilote » et de se référer à l'expérience internationale pour perfectionner le concept, couvrant à la fois les taxis volants et les motos volantes pour faciliter la mise en œuvre.

Sur la base des avis des délégués, en étudiant les concepts d'un certain nombre de pays et les dispositions de la Convention de 1944 relative à l'aviation civile (utilisant l'expression « aéronef sans pilote » - article 8 de la Convention), le Comité permanent de l'Assemblée nationale a révisé ce concept pour s'assurer qu'il est adapté, complet et exhaustif pour d'autres aéronefs volants sans pilote qui pourraient exister à l'avenir, tels que les taxis volants et les motos volantes.

Selon le projet, un « aéronef sans pilote » est un aéronef dont le contrôle de vol et la maintenance ne nécessitent pas de contrôle direct par un pilote à bord.

Les « autres véhicules volants » comprennent les ballons, les modèles volants, les parachutes, les cerfs-volants (à l’exception des cerfs-volants traditionnels) et autres engins volants avec ou sans pilote qui ne sont pas des aéronefs ou des aéronefs sans pilote.

Le projet stipule également que les organisations et les individus autorisés à faire des affaires dans le domaine des aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, des moteurs d'aéronefs, des hélices d'aéronefs et des équipements et dispositifs d'aéronefs sans pilote et d'autres véhicules volants sont autorisés à importer, exporter, importer temporairement pour réexportation, exporter temporairement pour réimportation des aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, des moteurs d'aéronefs, des hélices d'aéronefs et des équipements et dispositifs d'aéronefs sans pilote et d'autres véhicules volants.

Le ministre de la Défense nationale et le ministre de la Sécurité publique accordent des licences pour l'importation et l'exportation d'aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, de moteurs d'aéronefs, d'hélices d'aéronefs et d'équipements et dispositifs d'aéronefs sans pilote et d'autres véhicules volants servant aux tâches de défense et de sécurité du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique.

La loi stipule également spécifiquement les conditions pour les organisations et les particuliers exerçant des activités commerciales dans les aéronefs sans pilote, autres véhicules volants, moteurs d'aéronefs, hélices d'aéronefs et équipements et dispositifs d'aéronefs sans pilote et autres véhicules volants.

« Les drones et autres véhicules volants doivent être enregistrés conformément à la réglementation gouvernementale avant d'être mis en service et utilisés », selon le projet de loi.

La loi interdit également la fabrication, les essais, la production, la réparation, l'entretien, le commerce, l'exportation, l'importation, l'importation temporaire pour réexportation, l'exportation temporaire pour réimportation, la possession, l'exploitation et l'utilisation illégales d'aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, de moteurs d'aéronefs, d'hélices d'aéronefs et d'équipements et de dispositifs d'aéronefs sans pilote et d'autres véhicules volants.

Il est également interdit d’utiliser des drones ou d’autres véhicules volants pour transporter des équipements illégaux, des armes, des explosifs ou des substances interdites, ou pour propager, inciter, séduire ou déformer le Parti et l’État.

En ce qui concerne l'organisation de la force de défense aérienne populaire, il existe une équipe chargée de supprimer les avions sans pilote et autres véhicules volants, ainsi que l'autorité et les cas de suppression (c'est-à-dire l'utilisation de la puissance de feu, des impulsions ou d'autres mesures pour interrompre le fonctionnement des avions sans pilote et autres véhicules volants, désactiver certaines fonctions ou perdre complètement la capacité de fonctionner).

Après que le ministre de la Défense nationale Phan Van Giang a expliqué les opinions exprimées par les délégués et conclu la séance de travail, le vice-président de l'Assemblée nationale Tran Quang Phuong a déclaré que le projet de loi était éligible pour être soumis à l'Assemblée nationale pour approbation lors de cette session.

Source : https://vov.vn/chinh-tri/luat-phong-khong-nhan-dan-quy-dinh-bao-quat-doi-voi-ca-taxi-bay-motor-bay-post1132047.vov