Le directeur du comité de gestion du projet ferroviaire, Vu Hong Phuong, a partagé avec le journal Giao Thong les tâches immédiates pour assurer l'avancement du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Illustration du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud réalisée par l'IA.
Début du projet fin 2027, achèvement prévu en 2035
Pouvez-vous partager vos sentiments lorsque l’Assemblée nationale a approuvé la politique d’investissement du projet ?
Il s’agit d’un moment particulier pour les acteurs du projet car après une préparation minutieuse, le projet a été approuvé par l’Assemblée nationale pour l’investissement. Au cours des discussions à l'Assemblée nationale, le ministère des Transports a reçu des commentaires et des réactions et a fait rapport au gouvernement pour réviser la résolution à soumettre à l'Assemblée nationale.
Directeur du conseil de gestion du projet ferroviaire Vu Hong Phuong. Photo : Ta Hai.
Pourriez-vous nous donner les informations de base sur le projet que l’Assemblée nationale a approuvé pour l’investissement ?
Le projet a une longueur totale d’environ 1 541 km ; Point de départ à la gare de Ngoc Hoi (Hanoï), point d'arrivée à la gare de Thu Thiem (HCMV), en passant par 20 provinces et villes du centre.
Nouveau projet d'investissement pour l'ensemble de la ligne à double voie avec un écartement de 1 435 mm, une vitesse de conception de 350 km/h, une capacité de charge de 22,5 tonnes/essieu ; 23 gares voyageurs, 5 gares marchandises ; moyens, équipements; Le chemin de fer à grande vitesse transporte des passagers, répond aux exigences de double usage en matière de défense et de sécurité nationales et peut transporter des marchandises si nécessaire.
En termes de technologie, application de la technologie ferroviaire et de l’électrification ; assurer modernité, synchronisation, sécurité et efficacité.
L'investissement total préliminaire du projet est de 1 713 548 milliards de VND ; Utiliser les capitaux d’investissement publics, les capitaux du budget de l’État alloués dans les plans d’investissement public à moyen terme et d’autres sources de capitaux légales.
En quelle année le projet est-il prévu de démarrer et de se terminer, monsieur ?
La résolution de l’Assemblée nationale a convenu d’un certain nombre d’étapes de mise en œuvre comme suit : Préparer un rapport d’étude de faisabilité à partir de 2025 ; La construction devrait débuter fin 2027 et le projet devrait être achevé en grande partie d’ici 2035.
L’ouverture du chantier coïncide avec l’étape de préparation du rapport de faisabilité.
Pour assurer les progrès approuvés par l'Assemblée nationale, quelles tâches le ministère des Transports devra-t-il mettre en œuvre immédiatement, monsieur ?
La résolution de l’Assemblée nationale stipule clairement que le projet applique 19 mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux pour mettre en œuvre efficacement les investissements.
Pour concrétiser ces politiques, le Gouvernement se réunira et publiera une résolution gouvernementale pour mettre en œuvre la résolution de l’Assemblée nationale. Le Gouvernement attribuera des tâches spécifiques aux ministères et aux branches en fonction de leurs fonctions et devoirs, telles que : Le ministère de l’Éducation et de la Formation peut être chargé de la formation et du développement des ressources humaines ; Le ministère de la Science et de la Technologie est chargé du transfert de technologie et du développement industriel ; Le Ministère de l'Agriculture et du Développement Rural est en charge du déblaiement des sites, des mécanismes de déblaiement des sites, etc. Sa tâche est de préciser les instructions pour la mise en œuvre des politiques spécifiques approuvées par l'Assemblée nationale.
Après cela, le gouvernement publiera un décret d’orientation, qui est un document juridique servant de base juridique à la mise en œuvre.
Le ministère des Transports exécutera rapidement les tâches assignées par le gouvernement et travaillera en étroite collaboration avec les ministères et les branches pour conseiller le gouvernement sur le contenu de ce document juridique.
Pour les prochaines étapes de la mise en œuvre du projet, le ministère des Transports devra immédiatement commencer le travail d'organisation de la sélection des consultants en gestion de projet et des consultants pour préparer le rapport d'étude de faisabilité (F/s).
Parallèlement, travailler avec les localités pour préciser les détails sur la direction de l'itinéraire, les stations et la portée du défrichement des terres afin de mettre en œuvre le défrichement des terres parallèlement à l'étape d'établissement du F/s afin que la construction puisse commencer à la fin de 2027.
Le ministère des Transports demandera à ses agences de se coordonner avec les ministères et branches concernés pour élaborer et promulguer un système de normes, de règlements, de normes et de prix unitaires comme base pour la mise en œuvre du projet dans les temps à venir.
Le ministère des Transports achèvera également le projet de développement des ressources humaines dans le secteur ferroviaire ; Construire un projet pour développer l’industrie ferroviaire et les industries de soutien et de nombreuses autres tâches importantes.
Photographie IA
Quelles tâches le Conseil de gestion du projet ferroviaire va-t-il immédiatement mettre en œuvre, monsieur ?
Nous identifions clairement que la mise en œuvre du projet comportera de nombreux défis, beaucoup de travail et des tâches très lourdes.
En tant que conseil de gestion spécialisé, il devra immédiatement commencer à améliorer l'organisation et la formation des ressources humaines, en particulier des ressources humaines en gestion de projet, afin de garantir une capacité suffisante pour gérer les investissements et la construction du projet. En conséquence, réorganiser et consolider les départements sous l’égide du Conseil pour assurer le respect du modèle, ajouter du personnel, organiser la formation, etc.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, attendu avec impatience par la population et les électeurs de tout le pays, a désormais été approuvé pour investissement par l'Assemblée nationale.
Les secteurs des transports et des chemins de fer en particulier, avec le plus grand esprit et la plus grande détermination, mettront en œuvre le projet selon le calendrier approuvé par la résolution de l'Assemblée nationale et espèrent toujours recevoir l'attention et la direction étroite des autorités compétentes et la coordination étroite des ministères, des branches et des localités pour mettre en œuvre le projet avec succès.
Merci!
Source : https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm
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