Long An met en œuvre de manière drastique de nombreuses solutions pour compléter l'infrastructure de circulation reliant Ho Chi Minh-Ville, les localités voisines et la zone frontalière adjacente au Cambodge afin de créer une dynamique d'accélération et de percée. Parallèlement, la province accélère la progression de la construction de la Ring Road 3 ; axe parallèle à la rocade 4, section allant de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Trung Luong à la route provinciale 830E ; L'axe dynamique Duc Hoa relie les routes provinciales 822, 823, 823B, 825 avec Ho Chi Minh-Ville...
Parallèlement, Long An met en œuvre des procédures de préfaisabilité pour le projet Ring Road 4, dont la section traversant la province est longue de 74,5 km ; Route provinciale de Luong Hoa reliant Binh Chanh (Ho Chi Minh-Ville) ; La route nationale 50B relie Ho Chi Minh-Ville, Long An et Tien Giang. En outre, le ministère des Transports achève les procédures de modernisation et d'extension de la route nationale 62 en une route de niveau III, allant de la ville de Tan An à la porte frontière internationale de Binh Hiep (ville de Kien Tuong, Long An), sur une longueur de 76 km.
Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 76,34 km, passant par Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. La section traversant Long An à elle seule mesure 6,84 km de long, avec un investissement total en défrichement et en construction de routes de plus de 4 208 milliards de VND. Après 10 mois de construction, les entrepreneurs ont achevé plus de 30 % des travaux, progressant comme prévu, s'efforçant d'ouvrir la section de l'autoroute à la circulation en octobre 2025 et l'ensemble du projet en 2026 comme indiqué par le gouvernement.
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De nombreux piliers destinés à l'installation de poutres pour la route aérienne de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers la province de Long An ont été achevés. |
Le projet de route provinciale 830E (parallèle à la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville) d'une longueur de 9,351 km, avec un investissement total dans le déblaiement du site et la construction de plus de 3 700 milliards de VND, est également activement mis en œuvre. Début juin 2024, la localité avait défriché 86,3 % des terres, les personnes restantes attendaient des politiques de soutien et des modalités de réinstallation. Pour l'axe dynamique Duc Hoa reliant les routes provinciales 822, 823, 823B et 825 à Ho Chi Minh-Ville, les unités de construction accélèrent les progrès, s'efforçant de terminer à temps pour accueillir le Congrès provincial du Parti de Long An, mandat 2025-2030 et le 14e Congrès national du Parti.
En plus des projets de transport clés de Long An dans lesquels des investissements sont en cours et qui sont en cours de construction, le ministère des Transports mène des procédures pour moderniser et étendre la route nationale 62 en une route delta de niveau III, d'une longueur totale de 76 km, dont la construction commencera en 2025. La modernisation et l'extension de la route nationale 62 sont le souhait des autorités et de la population des provinces de Long An, Tien Giang et Dong Thap, afin de créer une dynamique de développement socio-économique, en particulier l'économie commerciale frontalière de la région de Dong Thap Muoi. Il s'agit également d'un axe de circulation efficace reliant le poste frontière de Binh Hiep (Long An) au poste frontière de Prey Voa (Cambodge). En outre, le ministère de la Planification et de l'Investissement soumet au Premier ministre pour approbation une proposition de projet de construction d'un nouvel axe dynamique de la route nationale 50B reliant Ho Chi Minh-Ville, Long An et Tien Giang. L'investissement total de ce projet est d'environ 4 797 milliards de VND. Le directeur du département des transports de Long An, Dang Hoang Tuan, a déclaré que tous les projets de circulation mis en œuvre dans la province, une fois achevés et mis en service, élimineront les goulots d'étranglement de la circulation dans la zone d'entrée de la province de Long An, à la frontière de Ho Chi Minh-Ville. Une fois ce goulot d’étranglement résolu, les conditions seront créées pour que Long An et les provinces du delta du Mékong attirent les investissements, créent une dynamique de développement socio-économique et progressent vers la réalisation de l’aspiration au développement durable. Pour garantir que les projets clés soient mis en œuvre dans les délais prévus, les dirigeants de la province de Long An inspectent en permanence les modalités de déblaiement des sites, de construction et de réinstallation des ménages auxquels sont attribués des terrains pour la construction. Le vice-président du Comité populaire provincial de
Long An, Nguyen Minh Lam, a déclaré que le Comité populaire provincial avait demandé aux localités traversées par le projet d'accélérer le déblaiement du site et de le remettre rapidement à l'unité de construction ; Organiser d’urgence la réinstallation des ménages qui ont reçu une compensation pour le déblaiement du site.
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Les dirigeants provinciaux de Long An ont inspecté l'avancement des travaux de construction de l'axe dynamique Duc Hoa reliant les routes provinciales 822, 823, 823B et 825 à Ho Chi Minh-Ville. |
Dans le même temps, la province a demandé à l'unité de construction d'accélérer les progrès de la mise en œuvre du projet, en particulier la coordination synchrone entre l'investisseur, l'unité de construction et la localité mettant en œuvre le projet. Le ministère des Transports demande au Conseil de gestion du projet d'inspecter et de surveiller régulièrement et, en cas de difficultés ou de problèmes, de les signaler immédiatement aux dirigeants provinciaux pour examen et résolution. Le secrétaire du Parti provincial de Long An, Nguyen Van Duoc, a demandé au Comité du Parti et aux autorités locales où se déroule le projet d'effectuer rapidement les travaux de mobilisation du défrichement des terres ; mettre l’accent sur le dialogue avec les ménages victimes d’expulsions forcées. Le Département des ressources naturelles et de l'environnement de Long An coordonne de manière proactive avec les départements et branches concernés pour mener à bien les procédures conformément aux réglementations légales et les soumettre au Comité populaire provincial pour soumission au Conseil populaire pour approbation. Le Comité populaire provincial a demandé aux départements et branches concernés de soutenir et de coordonner avec les investisseurs pour mener à bien les procédures foncières, éliminer les obstacles au décaissement des capitaux pour la mise en œuvre du projet et mettre en œuvre rapidement et résolument la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, selon l'orientation principale de la formation de « 3 régions - 1 centre - 2 corridors et 6 axes ». Long An est prêt avec un nouvel état d'esprit et une nouvelle détermination à accélérer jusqu'à la ligne d'arrivée pour atteindre bientôt avec succès les objectifs fixés dans la résolution du 11e Congrès provincial du Parti, contribuant à la mise en œuvre réussie de la résolution du 13e Congrès national du Parti. Le grand chantier de construction sera la « clé d'or » pour Long An afin d'accélérer la réalisation de son aspiration à devenir un centre économique dynamique, efficace et en développement durable dans la région économique clé du sud d'ici 2025.
THANH PHONG
Source : https://nhandan.vn/long-an-mo-duong-hien-thuc-hoa-khat-vong-post818253.html?gidzl=Q3HM4ta5LZLcB5KLVHjIEsmfLHrh7LOo92W04MuO1pznUmn9EnyCE70fN4ay75rc9NzTHpWf1p8NSm5NCm
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