Qu'ont dit les dirigeants de la ville de Hoi An ?

Le nouveau look du pont couvert japonais après une restauration majeure suscite des avis mitigés de la part du public. Beaucoup de gens pensent que la restauration a détruit la beauté ancienne de la structure considérée comme un symbole de l'ancienne ville de Hoi An (Quang Nam), rendant le pont étrange par rapport à avant.

Pont couvert japonais avant et après une restauration majeure

A ce propos, M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que le projet de restauration du pont couvert japonais a été réalisé conformément aux procédures et principes de restauration des reliques et a été étroitement surveillé par des experts du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme ainsi que par des experts japonais.

Au cours du processus de rénovation, la ville a également reçu de nombreux avis, puis les a soigneusement discutés avant de poursuivre la mise en œuvre. Par conséquent, le temps de réalisation de la restauration a pris plus d’un an et demi (initialement prévu un an).

M. Son a souligné qu’il est nécessaire d’évaluer le projet d’un point de vue professionnel. Aucun projet ne peut être entièrement rénové sans rien changer. Il est important de conserver les éléments d’origine et d’assurer la pérennité du projet.

Un projet de rénovation majeur pose toujours deux problèmes majeurs. Le premier est de garantir son originalité, c'est-à-dire de conserver tous les éléments architecturaux encore utilisables, tels que le bois, les planchers et les garde-corps, s'ils sont d'origine. Quant aux éléments pourris, ils doivent être remplacés pour garantir la solidité du projet.

Deuxièmement, après avoir terminé la rénovation, les structures ci-dessus doivent être repeintes pour être préservées », a déclaré M. Son.

De nombreux touristes se sentent étranges face à la nouvelle apparence du pont couvert japonais après sa restauration.

Pendant ce temps, M. Pham Phu Ngoc, directeur du Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An (l'unité chargée de réaliser la restauration) a affirmé que la restauration avait des principes de restauration, en particulier la couleur de la relique.

Selon M. Ngoc, la couleur actuelle du mur ou du carrelage est basée sur la couleur d'origine du pont couvert japonais destiné à la restauration.

« La couleur avant restauration était celle d'il y a près de 20 ans, qui s'était estompée avec le temps et n'avait pas été peinte. Maintenant, on la voit plus foncée à cause de la couleur d'origine. Il s'agit de badigeon, et non de peinture à la chaux, donc avec le temps, elle s'estompera très rapidement. Le 3 août, nous publierons un livre retraçant l'ensemble du processus de recherche et de restauration, afin que chacun puisse le comprendre », a analysé M. Ngoc.

Sur sa page Facebook personnelle, M. Dang Ngoc Viet - qui a peint plus de 50 tableaux du pont couvert japonais - a partagé que le pont couvert japonais porte un « nouveau manteau » donc nous n'y sommes pas encore habitués, mais après un certain temps, ce « manteau » deviendra doux, doux et recouvert de la couleur du vieux temps.

La couleur du monument a suscité la controverse.

Depuis le 25 juillet, l'unité de construction a démonté toute la maison recouverte de charpentes en fer et de toits en tôle ondulée, afin que les gens et les touristes puissent facilement admirer la vue panoramique de la relique du pont couvert japonais après 1,5 an de restauration.

De nombreuses personnes ont déclaré se sentir étranges face à la nouvelle image du pont couvert japonais. « Le week-end, j'emmène souvent ma famille de Tam Ky à Hoi An pour me promener, savourer la cuisine et surtout admirer les vestiges centenaires. Cependant, j'ai été vraiment surpris de voir une pagode Cau différente de la précédente. La voir avec une nouvelle couche de peinture plus foncée me donne l'impression qu'elle est moderne, et non ancienne », a déclaré M. MCĐ. (un résident de la ville de Tam Ky) a déclaré.

Sur sa page Facebook personnelle, le compte MDK a posé la question : « Rénover ou détruire la vieille ville et le tourisme de Hoi An ».

Selon Mme TKC (résidant dans la vieille ville de Hoi An), les composants de remplacement et supplémentaires lors de la restauration du pont couvert japonais ont été distingués des composants d'origine pour éviter toute confusion. « Nous n'utilisons pas de techniques ou de méthodes susceptibles de créer une confusion entre l'ancien et le nouveau, mais les laissons naturellement s'altérer avec le temps. Il est donc compréhensible que les gens réagissent lorsqu'ils constatent le contraste entre le nouveau et l'ancien après la restauration », a déclaré Mme C.

Le projet de restauration de la relique de Chua Cau représente un investissement total de plus de 20,2 milliards de VND, dont 50 % sont financés par le budget provincial de Quang Nam et 50 % par le budget de la ville de Hoi An. Le projet est financé par le Comité populaire de la ville de Hoi An, mis en œuvre par le Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An, et le Centre de conseil en conservation des monuments - L'Institut de conservation des monuments est l'unité de conseil.

La restauration du pont couvert japonais se concentre sur trois contenus principaux : la restauration du paysage général et de l'infrastructure technique ; construction d'ouvrages auxiliaires pour servir à la restauration des reliques ; Numérisation de reliques pour travaux de restauration à l'aide de la technologie 3D, séminaires et conférences.

Ce projet a débuté le 28 décembre 2022. Au cours du processus de rénovation, nous avons continué à consulter soigneusement des experts sur un certain nombre de points importants ; Dans le même temps, le Comité populaire provincial a prolongé le temps de construction pour restaurer le projet en raison de l'importance de cette relique alors que le pont couvert japonais est considéré comme un symbole de l'ancienne ville de Hoi An.

VN (selon VTC News)

Source : https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html