Les dirigeants provinciaux inspectent la mise en œuvre d’un certain nombre de projets d’investissement public.

Le 23 août, les camarades : Doan Minh Huan, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti ; Mai Van Tuat, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial ; Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a inspecté la mise en œuvre d'un certain nombre de projets d'investissement public dans la région.

Les dirigeants provinciaux inspectent la mise en œuvre d’un certain nombre de projets d’investissement public.

La délégation d'inspection a écouté un rapport sur la mise en œuvre du projet d'investissement visant à construire la route DT.482 reliant la route nationale 1A à la route nationale 10 et reliant la route nationale 10 à la route nationale 12B.

Étaient également présents des camarades du Comité permanent du Parti provincial ; dirigeants du Conseil populaire provincial et du Comité populaire ; Les dirigeants de certains départements, branches, secteurs et localités concernés, les représentants des investisseurs, les entrepreneurs et les superviseurs de projets.

Dans la ville de Ninh Binh, la délégation a inspecté la mise en œuvre du projet d'investissement de construction du pont Cha La avec un investissement total de plus de 133 milliards de VND. Le projet a pratiquement achevé l’intersection avec la rue Le Dai Hanh ; Construction de pieux forés, culées, piliers..., la valeur réelle a atteint 18,6 milliards de VND, soit 20,4% du volume total, le taux de décaissement a atteint 44,8% du plan d'arrangement en capital. Cependant, les travaux de déblaiement du site rencontrent quelques difficultés car la zone de Dinh Cho (la partie principale du marché de Rong) n'a pas encore été déplacée, ce qui affecte l'avancement du projet.

La délégation a également inspecté l'avancement du projet de cluster d'irrigation de Nam Song Van, avec un investissement total de 600 milliards de VND. À ce jour, la valeur totale du projet a atteint 220 milliards de VND, soit 55,64 % de la valeur du contrat, le taux de décaissement a atteint 81,54 % du plan d'allocation de capital. Parmi ceux-ci, le dragage et le remblai pour prévenir les glissements de terrain sur les deux rives de la rivière Van, du pont de Van Giang au pont de Lim, ont atteint 51,07 % de la valeur du contrat ; Groupe de stations de pompage au sud de la ville ; Station de pompage de Cong Cai; Station de pompage Khanh An 1... a atteint 60,12 % de la valeur du contrat. Le projet est confronté à certaines difficultés et problèmes liés au déblaiement du site pour certains ménages vivant dans la zone de l'usine de locomotives dans le quartier de Thanh Binh.

Ensuite, la délégation a inspecté la mise en œuvre du pont supérieur de la rivière Van et du projet d'investissement de la route d'accès à l'ouest de la rivière Van, avec un investissement total de 340 milliards de VND. Actuellement, le déblaiement du site est terminé, la sous-structure est terminée, le tablier du pont est coulé, l'arche architecturale est installée et les éléments restants du pont en béton sont en cours d'achèvement. Concernant le tronçon routier, la couche de béton bitumineux dur a été réalisée sur le tracé et aux intersections de la route nationale 1 et de la rue Nguyen Hue. Les préparatifs sont en cours pour achever le revêtement routier et le système de sécurité routière avant le 2 septembre 2024. La valeur estimée de la construction et de l'installation est de 162 milliards de VND, soit 86,9% de la valeur totale, le taux de décaissement est de 84,2% du plan d'arrangement en capital.

Pour le projet d'investissement pour la construction de la route T21 (rue Le Duan), la phase I a un investissement total de plus de 237 milliards de VND, et a achevé le déblaiement du site et la construction a été pratiquement achevée avec un taux de décaissement de 86,4 % du plan d'allocation de capital.

Lors du projet d'investissement visant à construire la route DT.482 reliant la route nationale 1A à la route nationale 10 et reliant la route nationale 10 à la route nationale 12B, la délégation a écouté le rapport de l'investisseur sur l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet. En conséquence, le projet représente un investissement total de 1 475 milliards de VND. Actuellement, les localités ont remis environ 89 % des terrains, la construction des itinéraires du projet est dans les délais, certains itinéraires tels que DT 482 B, D et E ont pratiquement terminé la surface de la route en béton bitumineux. Certains ponts tels que le pont de la rivière Vac, le pont Hung Tien, le pont Co Quang, le pont de la rivière Yem et le pont Ca Mau ont été achevés. Jusqu'à présent, la valeur de construction du projet est estimée à 894 milliards de VND, soit 78,59% de la valeur totale, le taux de décaissement atteignant plus de 95% du plan d'allocation de capital.

Dans le district de Kim Son, la délégation a inspecté et évalué les progrès de la mise en œuvre du sous-projet d'amélioration des infrastructures urbaines de Phat Diem, district de Kim Son, dans le cadre du projet d'amélioration des infrastructures urbaines visant à minimiser l'impact du changement climatique pour 4 provinces côtières du centre-nord du Vietnam. Le projet représente un investissement total de plus de 881 milliards de VND.

Selon le rapport de l'entrepreneur, les routes Phat Diem et Luu Phuong construisent des ponceaux en béton armé et des systèmes de drainage des eaux usées ; La route Tan Thanh met en œuvre la construction d'une plate-forme, d'un remblai et d'un canal ; Les éléments de la station d'épuration des eaux usées ont été nivelés, empilés, clôturés, l'usine, le bâtiment administratif, le bassin d'urgence, la station de pompage, la construction de la station et le battage des pieux ont été achevés... Jusqu'à présent, le projet a réalisé environ 35 % du volume, le taux de décaissement a atteint environ 52 % du plan d'arrangement en capital.

En inspectant la mise en œuvre des projets d'investissement public, le Comité permanent du Comité provincial du Parti et le Groupe de travail ont hautement apprécié les efforts des départements, des branches, des localités, des investisseurs, des entrepreneurs et des superviseurs de projets qui ont surmonté les difficultés pour accélérer l'avancement des projets ainsi que pour débourser les capitaux d'investissement public afin de garantir le respect du plan établi. Le Comité permanent du Comité provincial du Parti a également partagé et reconnu les difficultés, les obstacles et les propositions des agences, des unités et des localités dans le processus de mise en œuvre, notamment dans le déblaiement des sites.

Dans le même temps, il est souligné qu'il s'agit de projets stratégiques clés sur lesquels le Comité permanent du Comité provincial du Parti s'est concentré pour accélérer les progrès au cours du mandat afin de construire une infrastructure de transport urbain synchrone et moderne, non seulement en ouvrant de nouveaux espaces, de nouveaux espaces, de nouvelles opportunités et de nouvelles motivations pour le développement et la percée de la province et des localités, mais aussi en créant des espaces et des paysages urbains, en créant des points forts architecturaux ainsi qu'en développant le tourisme en centre-ville, en réalisant progressivement la perspective de développement de « prendre le tourisme et l'industrie culturelle comme fer de lance » et en faisant de Ninh Binh une ville gérée au niveau central avec les caractéristiques d'une zone urbaine du patrimoine millénaire et d'une ville créative.

Avec une telle importance et une telle signification, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a demandé à l'ensemble du système politique de se joindre aux investisseurs pour se concentrer sur le leadership et la direction afin d'éliminer les difficultés et les obstacles, en particulier dans le déblaiement du site, l'examen et l'accélération de l'avancement de la construction des projets pour garantir la qualité, la technique et l'esthétique. En particulier, le sous-projet d'amélioration des infrastructures urbaines de Phat Diem, district de Kim Son, est un projet polyvalent visant à renforcer les infrastructures et à améliorer la capacité à répondre aux impacts potentiels du changement climatique, tout en contribuant de manière significative à l'achèvement des infrastructures du district côtier de Kim Son, vers la future zone urbaine de Phat Diem, il doit donc être encore plus concentré dans les temps à venir.

En inspectant la mise en œuvre d'un certain nombre de projets d'investissement public dans la province, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a également demandé aux départements, aux branches, aux comités populaires des districts et des villes et aux investisseurs d'identifier le décaissement du capital d'investissement public comme l'une des tâches politiques les plus importantes pour mettre en œuvre avec succès le plan de développement socio-économique pour 2024 ainsi que pour l'ensemble du mandat. Il est donc nécessaire de déployer davantage d’efforts pour mettre en œuvre sérieusement et de manière drastique des solutions visant à accélérer le décaissement des capitaux d’investissement public conformément au plan, en garantissant une utilisation efficace et en évitant la perte et le gaspillage des capitaux alloués au budget de l’État.

Nguyen Thom - Anh Tuan