Les dirigeants des provinces de Phu Yen et de Dak Lak discutent des plans d'investissement pour moderniser la route nationale 29

Le matin du 2 avril, les dirigeants du Comité populaire provincial de Phu Yen ont eu une séance de travail avec les dirigeants du Comité populaire provincial de Dak Lak sur l'investissement et la modernisation de la route nationale 29.

Étaient présents à la réunion, la province de Phu Yen, le camarade Le Tan Ho, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial et des représentants des départements et des branches ; La province de Dak Lak avait le camarade Truong Cong Thai, vice-président du Comité populaire provincial et des représentants des départements et branches concernés.

Scène de travail. Photo : ONG XUAN

Selon le département de la construction de Phu Yen, la route nationale 29 est la principale route nationale des régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre, avec une longueur de 293 km ; point de départ au port de Vung Ro (province de Phu Yen) ; point d'arrivée à la porte frontière de Dak Rue (province de Dak Lak). Il s'agit de la route reliant la région de la côte centrale (Phu Yen) aux hauts plateaux centraux (Dak Lak) ; L'itinéraire relie les principaux axes de circulation du pays et traverse la zone économique de Nam Phu Yen ; reliant les ports maritimes, les ports secs, les aéroports, les chemins de fer et les postes frontières reliant la zone du triangle de développement Cambodge - Laos - Vietnam.

Le camarade Le Tan Ho, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a demandé que le plan proposé soit élaboré sur la base de l'adéquation aux ressources actuelles du gouvernement central et de la province. Photo : ONG XUAN

Cependant, l’état actuel de la route nationale 29 comporte de nombreux tronçons aux spécifications techniques faibles et à la surface de route étroite ; La structure de la surface de la route est principalement constituée de béton bitumineux, qui a été investi et mis en service depuis longtemps. Parallèlement au développement socio-économique, le volume de trafic sur la route augmente rapidement ; Le risque potentiel de perte de sécurité routière est élevé, de sorte qu'il ne peut pas répondre à la demande de transport de grands volumes de passagers et de marchandises le long du corridor économique Est-Ouest, de la porte frontière de Dak Rue au port de Vung Ro, au port de Bai Goc et vice versa.

Le camarade Truong Cong Thai, vice-président du Comité populaire provincial de Dak Lak, a pris la parole lors de la réunion. Photo : ONG XUAN

Conscients de l'importance de cette route, les provinces de Phu Yen et de Dak Lak ont ​​convenu de se coordonner pour proposer des investissements dans la modernisation de la route nationale 29. En particulier, le plan d'orientation est d'investir, de moderniser et d'étendre la route nationale 29, du km 31+300 (intersection de la route nationale 1, ville de Dong Hoa jusqu'à l'intersection de la route nationale 14 (au km 178+062 ville de Buon Ho), avec une longueur totale de 146,76 km. L'échelle d'investissement est une route de grade III avec une vitesse de 60-80 km/h, 4 voies ; la plate-forme est large de 20,5 m.

Les dirigeants des provinces de Phu Yen et de Dak Lak ont ​​offert des souvenirs après la séance de travail. Photo : ONG XUAN

Lors de la réunion, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Le Tan Ho, a souligné : « Investir dans la route nationale 29 et la moderniser est très urgent dans la tendance actuelle du développement. » Toutefois, le plan proposé doit être construit sur la base des ressources actuelles du gouvernement central et de la province ; adapté aux besoins réels de la localité à chaque étape. Charger le Département de la construction de Phu Yen de se coordonner avec le Département de la construction de Dak Lak pour rédiger un document à envoyer aux ministères et aux branches proposant un plan d'investissement pour moderniser la route nationale 29 afin de faciliter les déplacements des personnes, le commerce des marchandises et de promouvoir le développement socio-économique des deux localités.

Source : https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29