Attentes du projet de port fluvial de Ninh Giang

Le projet de port intérieur de Ninh Giang a une échelle de plus de 27 hectares dans les zones des communes de Hong Phuc et de Kien Quoc (photo fournie par l'établissement)

Réaliser son potentiel

Située à l'entrée est de la région de la capitale de Hanoi , avec un système fluvial réparti uniformément dans les localités, reliant les zones de la province et les régions à travers le pays, Hai Duong présente de nombreux avantages pour développer le trafic fluvial intérieur.

En particulier, la province possède deux importants corridors de voies navigables intérieures dans la région du Nord : la route n° 1 Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri et la route n° 2 Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh. Le transport par voie d’eau présente de nombreux avantages tels que le transport sur de longues distances, un faible coût et le respect de l’environnement. Cependant, la production et la part de marché du transport fluvial intérieur à Hai Duong sont encore assez modestes, représentant environ 40 à 60 millions de tonnes par an.

Le 18 octobre, le Comité populaire de la province de Hai Duong a approuvé la politique d'investissement et a approuvé Vietnam National Shipping Lines comme investisseur pour mettre en œuvre le projet de port intérieur de Ninh Giang d'une superficie de plus de 27 hectares dans les communes de Hong Phuc et Kien Quoc (Ninh Giang). Dont 16,45 hectares de terres à l'intérieur de la digue et 10,62 hectares de terres à l'extérieur de la digue.

Le capital d'investissement total du projet devrait être supérieur à 1 496 milliards de VND (dont plus de 448,9 milliards de VND sont des capitaux propres de l'investisseur et près de 1 048 milliards de VND sont des capitaux empruntés). La durée d’exploitation du projet est de 50 ans.

Les responsables et les habitants de la commune de Hong Phuc sont très enthousiastes et attendent avec impatience le projet de port intérieur de Ninh Giang.

Le port fluvial de Ninh Giang est investi dans le but de devenir un centre de trafic, de logistique et de transport multimodal pour répondre aux besoins de transport, de chargement, de stockage et de distribution de marchandises dans la région. Le projet contribue à attirer les investisseurs vers les parcs industriels, les pôles industriels et le développement socio -économique du district de Ninh Giang en particulier et de Hai Duong en général.

Cela favorise non seulement le potentiel du transport fluvial de Hai Duong, réalisant progressivement l'objectif d'améliorer la capacité de transport fluvial de la province, mais contribue également à réduire la pression sur le transport routier surchargé.

M. Nguyen Van Dang, du village d'An Lang, commune de Hong Phuc, âgé de près de 80 ans et membre du Parti depuis 55 ans, a déclaré : « Lorsque nous avons entendu parler du projet de port fluvial dans la localité, nous étions très enthousiastes. Notre peuple a soutenu sans réserve le défrichement des terres pour ce projet. »

Attentes en matière de promotion du développement socio-économique

Superficie du terrain du projet

Selon le plan directeur, le port fluvial intérieur de Ninh Giang construira 6 quais en forme de jetée, des plates-formes d'ancrage et 6 ponts de travail reliant le rivage, chaque pont mesurant environ 11 m de long. Le quai peut recevoir des navires et des barges d'une capacité allant jusqu'à 2 000 tonnes. A l'extérieur de la digue d'une superficie de plus de 10 hectares, la planification des éléments de construction comprend un système de circulation et une zone de rassemblement derrière le quai.

À l'intérieur de la digue, il y a une zone de plus de 16,5 hectares avec des éléments de construction prévus comprenant une zone d'entrepôt de 11,2 hectares, une zone de bureaux, une zone d'infrastructure technique comprenant un atelier de maintenance, de réparation d'équipements, un pont de lavage de voitures, une station de traitement des eaux usées et d'autres éléments...

Le projet est mis en œuvre en 2 phases. La phase 1 comprend les éléments suivants : ouvrages hydrauliques, zone logistique hors digue, zone d'infrastructures techniques et autres éléments ; La construction devrait être achevée et la zone à l'extérieur de la digue mise en service au premier trimestre 2027.

La phase 2 comprend les éléments suivants : zone d'entrepôt, bureau, infrastructure technique et autres éléments de construction ; L’ensemble du projet devrait être mis en service dans la zone au quatrième trimestre 2028.

Schéma de connexion du trafic fluvial à l'emplacement du projet de port fluvial intérieur de Ninh Giang

Le port fluvial intérieur de Ninh Giang a une capacité totale conçue d'environ 3 millions de tonnes de marchandises par an, avec un plan directeur de 6 quais. Phase 2025-2030 planification 1-2 quais.

Afin de pouvoir charger et décharger une variété de marchandises, adaptées à l'échelle des ports intérieurs, il est recommandé que l'équipement d'exploitation du port utilise des grues fixes. Lors de l'exploitation de marchandises en conteneur, la grue installe un épandeur, lors de l'exploitation de marchandises en vrac, la grue installe une benne preneuse pour soulever les marchandises jusqu'aux camions pour les transférer vers la cour, et les marchandises générales utilisent un crochet de grue. De plus, il est possible de combiner d'autres équipements tels que des grues pneumatiques et des chariots élévateurs longs pour le chargement et le déchargement.

Pour répondre aux critères de construction d'un projet de centre logistique moderne, le projet recherchera et appliquera un système de technologie de l'information intelligent 4.0 lors de son fonctionnement, capable de connecter les informations entre les compagnies maritimes, les agents de fret, les douanes, les centres de contrôle de la production portuaire, les procédures, le fret, les propriétaires de marchandises, etc. Le système de technologie de l'information intelligent aidera à réduire le temps d'attente pour les procédures administratives sur les douanes, la quarantaine, les déclarations, les frais de service, etc. pour les clients, à augmenter la productivité, le soutien, à assurer la sûreté et la sécurité des ports, etc.

Mme Bui Thi Chien, présidente du comité populaire de la commune de Hong Phuc, a déclaré qu'il s'agissait du plus grand projet jamais investi et construit dans la localité. Une fois achevé et mis en service, il deviendra un lieu de rassemblement et de transit de marchandises nombreuses, diverses et riches. Le projet, une fois achevé et mis en service, créera de nombreuses opportunités d'emploi, augmentera les revenus des populations locales et des communes et districts voisins, et attirera également davantage de ressources humaines de haute qualité pour servir les services portuaires. Ainsi, les services aux entreprises locales sont élargis et développés, favorisant le développement socio-économique de la localité et du district de Ninh Giang. Les gens espèrent que le projet sera bientôt investi, construit, achevé et mis en service.

NINH THANH

Source : https://baohaiduong.vn/ky-vong-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-397453.html