Expérience en déblaiement de chantier pour la construction de projets dynamiques

La phase 1 du parc industriel de Quang Tri a été livrée dans les délais - Photo : NV

Actuellement, Quang Tri met en œuvre 13 projets clés et dynamiques qui ont un grand impact sur le développement socio-économique et renforcent la connectivité régionale pour exploiter le potentiel et les forces de chaque localité. Parmi les 13 projets clés et dynamiques de la province, il y a le projet d'investissement de construction du port de My Thuy investi par la société par actions du port international de My Thuy avec une superficie de 685 hectares, une échelle de 10 quais assurant l'accueil de navires d'un tonnage allant jusqu'à 100 000 tonnes, et un investissement total de 15 000 milliards de VND. Dans lequel, la phase 1 (2018-2025) du projet a une échelle de 4 postes d'amarrage, avec un capital d'investissement de 5 902 milliards de VND ; Phase 2 (2026-2031) à l'échelle de 3 quais, capital d'investissement de 5 876 ​​milliards de VND ; Phase 3 (2032-2036) à l'échelle de 3 quais, capital d'investissement de 3 222 milliards de VND.

Le projet Hai Lang LNG Phase 1 a une capacité de 1 500 MW, un investissement total de 59 202 209 milliards de VND, une échelle d'utilisation des terres de 54,93 hectares dans la zone économique du sud-est de Quang Tri et une surface marine qui devrait utiliser environ 130 hectares en dehors des limites de la zone économique du sud-est de Quang Tri. S'efforcer, du premier trimestre 2026 au quatrième trimestre 2029, de mettre en œuvre la construction et d'achever le projet de mise en service commerciale de l'unité 1 au deuxième trimestre 2029 et de l'unité 2 au quatrième trimestre 2029.

Le projet de parc industriel de Quang Tri (IP) situé dans le district de Hai Lang a une échelle de 481,2 hectares de terrain, un capital d'investissement total de 2 074 milliards de VND, dont la phase 1 (2021-2025) a une échelle de 97,4 hectares, un capital d'investissement de 504 milliards de VND ; Phase 2 (2026-2029) 184,32 hectares, capital d'investissement 748 milliards de VND ; Phase 3 (2029-2032) 199,48 hectares, capital d'investissement 821 milliards de VND.

Le projet d'aéroport de Quang Tri est en cours de mise en œuvre avec un investissement total de plus de 5 800 milliards de VND. Une fois terminé, il permettra à Quang Tri de se connecter facilement aux principaux centres économiques nationaux et internationaux ; L'autoroute Van Ninh-Cam Lo et la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest contribueront à améliorer les infrastructures de circulation, aidant Quang Tri à promouvoir son rôle de porte d'entrée vers le corridor économique Est-Ouest.

Construction de l'aéroport de Quang Tri - Photo : NV

Les localités où des projets sont mis en œuvre ont toutes trouvé des moyens spécifiques pour accélérer le déblaiement des sites et leur transfert aux investisseurs. Truong Nhat Linh, directeur du comité de gestion du projet, du développement du fonds foncier et du groupe industriel du district de Hai Lang, a déclaré que ces derniers temps, le district de Hai Lang s'est concentré sur la direction et la promotion de la propagande et la mobilisation des gens pour se conformer strictement aux directives du Parti et aux politiques et lois de l'État dans les domaines du foncier, de l'indemnisation et du défrichement des sites, et en même temps, en élaborant des plans détaillés pour mettre en œuvre chaque projet spécifique. Au cours de la période 2020-2024, le district réalisera des compensations, des soutiens et des réinstallations pour de nombreux projets nationaux et provinciaux clés tels que la route centrale le long de la zone économique du sud-est de Quang Tri, la phase 1 du port de My Thuy et la phase 1 du parc industriel de Quang Tri.

Concernant le projet du parc industriel de Quang Tri et le projet du port de My Thuy, le Comité provincial du Parti a émis 3 avis de conclusion ; Le Comité populaire provincial a publié plus de 43 directives et documents administratifs, et les départements et branches provinciaux ont publié des dizaines de documents conseillant et guidant la mise en œuvre des travaux de déblaiement des sites. Le comité du Parti du district de Hai Lang a également mis en place un comité directeur pour le déblaiement du site du projet et a créé une équipe de propagande pour mobiliser le déblaiement du site ; Le Comité populaire du district a créé des conseils d'acquisition et d'indemnisation des terres, des équipes de soutien spécialisées et des équipes chargées de traiter les plaintes liées à l'acquisition et à l'indemnisation des terres.

En 2025, le district de Hai Lang s'efforce d'achever dans les délais prévus le déblaiement des sites des projets et travaux clés pour le développement socio-économique de la province tels que la phase 1 du projet de port de My Thuy et le projet de GNL de Hai Lang ; Zone de réinstallation de la commune de Hai An, phase 2 ; Centre de logistique et de services logistiques ; Parc industriel de Quang Tri ; Zone de réinstallation desservant la zone économique du sud-est de Quang Tri.

Partageant cette question, le président du Comité populaire du district de Gio Linh, Vo Dac Hoa, a déclaré qu'afin de diriger, de diriger et d'organiser la mise en œuvre des travaux de déblaiement des sites de manière synchrone et uniforme du district au niveau local, le Comité permanent du Comité du Parti du district de Gio Linh a publié une décision visant à créer un comité directeur pour le déblaiement des sites des projets clés du district, et en même temps à créer un groupe directeur directement en charge de chaque localité ; Le Comité populaire du district a publié une décision visant à créer un conseil pour le déblaiement des sites et l'indemnisation des travaux et des projets, à consolider et à compléter les membres et à leur attribuer des tâches spécifiques pour garantir le fonctionnement conformément à la réglementation.

Pour accélérer la mesure, le comptage et la tarification de l'indemnisation, le Comité populaire du district a créé des groupes de travail supplémentaires pour accélérer le comptage des ménages touchés, et a en même temps chargé le Conseil de gestion du projet, le Développement du fonds foncier et le Groupe industriel du district de traiter les données, de calculer les prix d'indemnisation, de payer rapidement l'indemnisation et d'aider les gens à remettre le site à l'unité de construction. Le processus d'organisation de la mise en œuvre des politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation lors de la récupération des terres pour la mise en œuvre du projet a été mené correctement et intégralement par le Conseil d'acquisition des terres du district conformément aux documents juridiques.

Avec cette approche, le projet d'aéroport de Quang Tri a une superficie totale d'acquisition de terrains de 265,3 hectares situés dans les trois communes de Gio Quang, Gio Mai, Gio Hai. Jusqu'à présent, 239,64 hectares/265,3 hectares ont été acquis, atteignant 90,3%. Actuellement, le district accélère le processus d'acquisition de terres pour 25,73 hectares et achève essentiellement l'attribution de la propriété et la tarification. Le Comité populaire du district s'efforce de diriger les agences, unités et localités concernées pour renforcer le travail de propagande et de mobilisation afin que les ménages acceptent de déplacer les tombes et acceptent de résider temporairement dans de nouveaux endroits avant d'achever la zone de réinstallation pour les logements et les terrains du cimetière. L'autoroute Nord-Sud traversant le district a cédé 11,7/11,7 km de terrain, atteignant 100 %. Les travaux de déblaiement du site pour d’autres projets assurent l’avancement des travaux.

M. Nguyen Hao, du bourg de Dien Sanh, district de Hai Lang, a déclaré que lors de la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site, les comités du Parti et les autorités de la province jusqu'au niveau local ont annoncé publiquement et de manière transparente les prix d'indemnisation et de soutien, qui ont tous été approuvés par le peuple. En particulier, si les réglementations de l'État sur l'indemnisation et le soutien à l'acquisition et au défrichement des terres ont appliqué le niveau maximum mais que les gens sont toujours désavantagés, l'État doit continuer à rechercher et à appliquer d'autres réglementations et d'autres sources de soutien pour aider les gens à stabiliser leur vie bientôt, alors il recevra le plus haut niveau de consensus. Grâce à des recherches, il est connu que le district de Hai Lang et de nombreuses autres localités ont fait un très bon travail de déblaiement et d'indemnisation des sites, de sorte qu'il n'y a eu aucun cas de plaintes ou de contributions forcées, aidant les investisseurs à mettre en œuvre les projets en douceur et conformément au plan.

Nguyen Vinh

Source : https://baoquangtri.vn/kinh-nghiem-trong-cong-tac-giai-phong-mat-bang-xay-dung-cac-du-an-dong-luc-192906.htm