Le matin du 24 juin, le camarade Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a inspecté les travaux de préparation des investissements et de déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong, section traversant la province de Ninh Binh.
La délégation a discuté et analysé pour clarifier le niveau d'adéquation en termes d'échelle, de superficie, de localisation, de nombre d'œuvres... dans les projets de planification détaillés.
Étaient accompagnés des dirigeants des départements et branches concernés ; dirigeants des districts de Yen Khanh et Yen Mo.
Le projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong, le tronçon traversant la province de Ninh Binh, a une longueur de 25,3 km ; Le point de départ est à l'intersection de Mai Son avec l'autoroute Nord-Sud à l'Est (dans la commune de Mai Son, district de Yen Mo), le point d'arrivée est au viaduc de la rivière Day reliant les provinces de Nam Dinh et Ninh Binh (dans la commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh). L'itinéraire comporte 4 voies complètes avec une vitesse de conception de 120 km/h, une largeur de chaussée de près de 25 m et une largeur de surface de chaussée de 15 m. L'ensemble du parcours comptera 12 ponts, dont 3 viaducs pour personnes et 3 échangeurs.
Il s'agit d'un projet très important, en plus de se connecter à la route nationale Mai Son 45 ; Le projet permettra de réduire la charge sur la ligne Mai Son-Cao Bo qui traverse le centre-ville de Ninh Binh et sur la ligne Mai Son-Pont Tam Toa. Le projet relie également le trafic dans toute la région orientale de la province de Ninh Binh, le district de Nga Son (province de Thanh Hoa), la route nationale 10, la route côtière et l'axe de circulation est-ouest de la province.
Le président du Comité populaire provincial et la délégation de travail se sont rendus sur le terrain pour inspecter et donner leur avis sur le plan de raccordement de l'intersection de départ dans la zone de Mai Son (district de Yen Mo), l'intersection d'arrivée (route Bai Dinh-Kim Son) ; Options d'intersection de l'autoroute avec la route nationale 1A, DT.483, DT.480B, la route nationale 10, DT.481C. Parallèlement à cela, vérifiez le plan de réinstallation dans les communes de Khanh Thuong, Khanh Thinh, Yen Tu, Yen Phong (district de Yen Mo) ; Khanh Hong, Khanh Hoi, Khanh Mau, Khanh Cuong, Khanh Trung (district de Yen Khanh).
À travers l'enquête, l'inspection, l'écoute des rapports des départements, des branches, des unités de conseil et des comités populaires des districts de Yen Mo et de Yen Khanh, le président du Comité populaire provincial Pham Quang Ngoc a reconnu la coordination entre les départements, les branches, les unités de conseil et les localités pour achever le rapport d'étude de faisabilité du projet.
Il a également discuté et analysé la pertinence de l’échelle, de la superficie, de l’emplacement et du nombre d’ouvrages dans les projets de planification détaillés des 11 zones de réinstallation. Le président du Comité populaire provincial a souligné que ces projets de planification doivent être cohérents avec la réalité et avoir une échelle adaptée au nombre de ménages concernés par le projet ; assurer une vision à long terme, créer un espace pour le développement futur mais doit résoudre le problème de l'économie et de la prévention du gaspillage.
Il faut notamment veiller à ce que la nouvelle zone de réinstallation soit proche de l'ancienne résidence, dispose de voies de circulation, d'infrastructures sociales, d'écoles, de services médicaux, de culture... propices à la vie quotidienne des personnes dont les terres sont récupérées.
Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong est un projet particulièrement important, créant un nouvel élan pour le développement socio-économique de Ninh Binh et des provinces et villes du delta du fleuve Rouge et des régions du Centre-Nord ; servir de base pour attirer les investisseurs dans de nombreux domaines, notamment le développement urbain, l’industrie, le commerce et les services ; réagir rapidement aux catastrophes naturelles et aux changements climatiques dans la région ; renforcer la défense et la sécurité nationales
Par conséquent, le président du Comité populaire provincial a demandé au ministère des Transports de coordonner activement avec les départements, les branches, les localités et les unités de consultation pour recevoir les avis du groupe de travail, éditer les contenus et éléments inappropriés, compléter le rapport d'étude de faisabilité à soumettre pour une évaluation précoce et s'efforcer de démarrer le projet en 2024.
Nguyen Luu-Anh Tuan
Source : https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc/d20240624150627439.htm
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