Kia Sportage 2025 à empattement court dévoilé, devrait avoir un prix

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Selon les images divulguées sur les réseaux sociaux, on peut voir qu'en regardant simplement l'avant et l'arrière de la voiture, il est difficile de faire la distinction entre les nouvelles versions à empattement long et court du Kia Sportage 2025 , car les deux portent le nouveau langage de conception de Kia avec de nombreux détails similaires. Cependant, vu de côté, la différence devient apparente.

Le Kia Sportage 2025 à empattement court présente une carrosserie nettement plus compacte, ainsi qu'une conception de vitres latérales modifiée, éliminant le panneau de verre derrière le montant C, le détail caractéristique le plus reconnaissable. Actuellement, Kia n'a pas annoncé de spécifications spécifiques pour le Sportage à empattement court. Cependant, de nombreuses sources prédisent que ce modèle aura une longueur proche de son « petit frère » Kia Seltos.

Si son prix est inférieur à celui de la version à empattement long, le Sportage court pourrait potentiellement « conquérir » le même segment, voire concurrencer directement le Seltos lui-même sur certains marchés. Le Kia Sportage au Vietnam est actuellement distribué sous forme d'empattement long.

Le lifting de mi-vie de la voiture n'est toujours pas disponible et la possibilité que la version à empattement court soit introduite dans le pays est très faible en raison de l'orientation différente du produit par rapport à des marchés comme l'Europe. La version améliorée du Kia Sportage marque des points en matière de design extérieur, avec un ensemble de lumières appelé Starmap, inspiré du langage de conception de la gamme de voitures électriques Kia EV9.

Il ne s’agit pas seulement d’un détail esthétique, mais cela améliore également l’efficacité de l’éclairage grâce au motif inspiré des constellations. L'habitacle du Sportage 2026 est également rafraîchi avec un grand groupe d'affichage à double écran, une interface plus moderne et intuitive, inspirée des nouveaux modèles de voitures électriques tels que l'EV9 ou l'EV3.

L'interface de contrôle intègre de manière transparente la navigation, le divertissement et les paramètres du véhicule pour une expérience utilisateur améliorée. En termes de fonctionnement, le nouveau Sportage passe à une transmission automatique à 8 rapports, remplaçant l'ancienne boîte à double embrayage à 7 rapports.

De plus, la voiture est également équipée d'un groupe motopropulseur hybride avec un moteur à essence de 1,6 L, mettant l'accent sur l'économie de carburant et le fonctionnement respectueux de l'environnement, qui suscitent de plus en plus d'intérêt dans le contexte de la hausse des prix du carburant et de la tendance à « verdir » l'industrie automobile.