Zone portuaire sèche de VSICO Quang Tri : un nouveau moteur pour l'économie frontalière

Panorama du poste frontière international de Lao Bao - Photo : LE MINH

Avantage concurrentiel

La raison pour laquelle l'investisseur VSICO Maritime Joint Stock Company a choisi Lao Bao pour investir dans le projet de port sec ici est l'avantage concurrentiel en termes d'emplacement et de forces potentielles disponibles. Le directeur général de la société par actions maritime VSICO, Nguyen Thi Van Ha, a déclaré : Lao Bao est situé sur l'axe du corridor économique est-ouest, idéalement relié à la porte frontière de Densavanh et au système portuaire de la région centrale, comme le port de Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (ville de Hue), Tien Sa (ville de Da Nang), Hon La (Quang Binh).

En outre, la porte frontière internationale de Lao Bao connaît les activités commerciales les plus dynamiques de la région centrale, avec un chiffre d'affaires d'importation et d'exportation en augmentation chaque année. En 2024, le nombre total de passagers entrant et sortant du pays atteindra 609 178, soit une augmentation de 18,59 % par rapport à 2023 ; Le nombre de déclarations d'import-export a atteint 10 588, soit une augmentation de 28,15 %, le chiffre d'affaires d'import-export a atteint 645,77 millions USD, soit une augmentation de 45,87 % ; Le volume de marchandises importées et exportées par ce poste frontière a atteint 1,18 million de tonnes, soit une augmentation de 53,63 % ; Le nombre de véhicules entrant et sortant du pays a atteint 230 683, soit une augmentation de 11,8 % ; En moyenne, environ 620 véhicules entrent et sortent du poste frontière chaque jour ; Le nombre de déclarations de transit a atteint 24 780, soit une augmentation de 24,25 % ; La valeur totale des marchandises en transit a atteint 8,93 milliards USD, soit une hausse de 12,2 %.

En particulier, le projet de zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao-Densavanh est un projet économique important entre le Vietnam et le Laos qui est en cours de négociation pour être mis en œuvre par les deux gouvernements. En outre, la zone de la porte frontière internationale de Lao Bao compte 1 238 ménages d’entreprises individuelles et 245 ménages d’entreprises au Laos ; La valeur annuelle de la production commerciale et des services s’élève à des milliers de milliards de dongs.

Projets clés dans les zones frontalières

Le projet de port sec VSICO Quang Tri est un projet clé, inclus dans la planification du développement du système de port sec au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Le projet a une superficie d'utilisation des terres de 85 782 ^m2 , avec un investissement total de 236 milliards de VND ; Capacité de dédouanement de 3,5 millions de tonnes/an, dont une production de conteneurs de 100 000 EVP/an ; Production de marchandises en vrac 1 000 000 tonnes/an ; capacité de 250 000 tonnes de fret ; Les revenus annuels sont estimés à 200 milliards de VND, contribuant à hauteur d'environ 25 milliards de VND au budget de l'État.

Le projet fournira des services importants tels que la manutention du fret, l’entreposage, le soutien au transport et le dédouanement. Il s'agit du premier port sec de la zone de la porte frontière internationale de Lao Bao, l'une des portes frontalières internationales les plus importantes du corridor économique Est-Ouest, reliant directement le Vietnam aux pays de l'ASEAN.

Le directeur général de VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, a déclaré que la zone portuaire sèche de VSICO Quang Tri agirait comme un centre logistique stratégique, contribuant à réduire la pression sur les ports maritimes, à économiser les coûts de transport et à raccourcir le temps de dédouanement des marchandises. Le projet devrait être achevé et mis en service au premier trimestre 2026, créant ainsi une dynamique de développement accrue pour la zone économique de la porte frontalière de Lao Bao et les zones voisines.

En outre, le projet favorise également la coopération économique et régionale. Le projet facilite non seulement les activités d’importation et d’exportation, mais contribue également à attirer les investissements, à élargir les marchés et à développer les infrastructures de transport dans les zones frontalières. Une fois opérationnel, ce port sec contribuera de manière significative à améliorer la compétitivité de la province de Quang Tri en particulier et du Vietnam en général sur la carte logistique régionale.

Le projet promet également de créer des centaines de nouveaux emplois, d’augmenter les revenus des travailleurs et de développer un écosystème d’entreprises de services logistiques. Dans le même temps, les ports secs contribueront à réduire la pression sur les routes, créant ainsi les conditions permettant aux marchandises de circuler plus rapidement et plus efficacement.

La cérémonie d'inauguration du projet de port sec de VSICO Quang Tri marque une nouvelle étape de développement dans le secteur de la logistique dans la zone frontalière, ouvrant de grandes opportunités pour le développement économique et commercial et la coopération internationale de la province de Quang Tri dans les temps à venir.

Réalisation de la zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao-Densavanh

L'inauguration du port sec VSICO Quang Tri à la porte frontière internationale de Lao Bao crée un avantage pour prendre les devants et promouvoir la formation de la zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao - Densavanh. Il s’agit d’un projet économique important entre les gouvernements du Vietnam et du Laos. Ce projet vise à créer une nouvelle zone économique dynamique pour les deux pays, à renforcer la coopération économique et à promouvoir le développement de la zone frontalière, en créant les conditions pour le développement des secteurs commerciaux et industriels de Quang Tri.

La zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao - Densavanh devrait être construite dans la zone frontalière entre le Vietnam et le Laos, à la paire de postes-frontières Lao Bao - Densavanh. La superficie totale de la zone économique devrait être de 3 224 hectares, dont 1 724 hectares à Quang Tri et 1 500 hectares dans la province de Savannakhet (Laos). Le projet vise à créer une zone économique moderne, multisectorielle et multisectorielle, dotée d’infrastructures techniques et sociales synchrones. La zone économique comprendra des parcs industriels, des zones franches d’exportation, des zones franches, des attractions touristiques et d’autres secteurs de services.

Le projet sera mis en œuvre en trois phases. La phase 1 (2024-2025) consistera à demander au gouvernement des politiques de négociation et les deux parties négocieront et approuveront l'accord sur la construction de la zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao-Densavanh ; La phase 2 (2026-2030) se concentre sur l’attraction des investissements, le développement des infrastructures et le perfectionnement des mécanismes et politiques d’incitation communs ; La phase 3 (après 2030) promeut de manière globale les contenus de coopération.

Le Minh

Source : https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm