Ne laissez pas les projets d’autoroutes dans l’Ouest prendre du retard à cause du manque de sable et de pierres.

TPO - Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports, aux agences concernées et aux entrepreneurs de travailler de manière proactive avec les localités pour accélérer l'approvisionnement en matériaux de remplissage et de ne absolument pas laisser les projets d'autoroutes à travers le delta du Mékong prendre du retard en raison du manque de sable et de roche.

TPO - Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports, aux agences concernées et aux entrepreneurs de travailler de manière proactive avec les localités pour accélérer l'approvisionnement en matériaux de remplissage et de ne absolument pas laisser les projets d'autoroutes à travers le delta du Mékong prendre du retard en raison du manque de sable et de roche.

Le Bureau du gouvernement vient d'annoncer la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors d'une réunion visant à éliminer les difficultés et à accélérer l'avancement des projets d'autoroutes dans la région du delta du Mékong.

Chantier de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau à travers Hau Giang. Photo : CK.

Le vice-Premier ministre a conclu que les projets routiers dans la région du delta du Mékong sont extrêmement importants pour le pays, créant un nouvel élan pour le développement régional. La charge de travail à venir pour chaque projet est encore très importante, exigeant de tous les niveaux, secteurs et localités qu’ils soient proactifs, flexibles et créatifs dans l’application des politiques, mécanismes et stratégies de mise en œuvre.

Le vice-Premier ministre a demandé aux unités de mettre en œuvre strictement les directives du Premier ministre et de s'efforcer d'atteindre l'objectif d'achever le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau d'ici 2025 et d'achever pratiquement l'ensemble de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang d'ici 2026.

Le ministère des Transports (MOT) est chargé de présider et de coordonner de toute urgence avec les localités, les conseils de gestion de projet et les entrepreneurs pour examiner et synthétiser la capacité d'approvisionnement en sable afin de garantir l'avancement de chaque projet ; Ajouter des options pour l’utilisation du sable marin, faire rapport au Premier ministre. Le ministère des Transports, en collaboration avec les autorités compétentes, les investisseurs, les conseils de gestion de projets et les entrepreneurs, suit de près les travaux et travaille de manière proactive avec les localités pour accélérer l'avancement de l'octroi des permis d'exploitation des matériaux de décharge. Ne laissez absolument pas les projets être retardés à cause d’un manque de sable, de gravier et de matériaux en pierre.

Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement (MONRE) mène d'urgence des recherches et propose une évaluation de l'ensemble des réserves de sable fluvial et marin dans la région du delta du Mékong.

Le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de présider et de coordonner avec les ministères et les branches concernés la révision des réglementations, des normes et des procédures de gestion du sable marin pour les activités de construction et d'enfouissement. Servir de base aux localités pour la recherche et les projets pilotes dans la région.

Le ministère de l'Intérieur est chargé de présider et de coordonner avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les localités pour achever de toute urgence la détermination des limites des zones maritimes locales. Dans un avenir proche, le Comité populaire de la province de Soc Trang exploitera le sable marin de la mine sous licence B1.3 pour fournir du sable aux principaux projets routiers de la région du delta du Mékong.

Canh Ky

Source : https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo