CHANGEMENT DE NOUVELLES ROUTES
Depuis le début de l'année 2023, il y a eu des changements clairs sur les principaux axes de circulation de la ville de Vinh, avec des routes plus spacieuses et plus modernes. C'est grâce au fait que tous les niveaux et secteurs ont consacré d'importantes ressources à la construction d'infrastructures de circulation avec de nombreux projets et travaux clés pour aider à éliminer les « goulots d'étranglement » du trafic et des inondations, tels que l'élargissement des intersections, la prévention des embouteillages sur la rue Ly Thuong Kiet, la route de 18 m reliant la route nationale 46 au boulevard Vinh - Cua Lo, la rue Hai Thuong Lan Ong...
De nombreux projets, une fois terminés, ont eu des effets positifs, contribuant à améliorer la vie des gens et des entreprises. Par exemple, le projet de rénovation des trottoirs de la rue Nguyen Van Cu (de la rue Le Hong Phong à la rue Nguyen Sy Sach) a été achevé et mis en service, permettant à la fois de prévenir les inondations et d’assurer la ventilation ; Rénovation Bulva de la rue Le Mao ; Rénovation et amélioration du terre-plein central à l'intersection des rues Truong Thi, Tran Phu et Le Duan...
En outre, le projet « boulevard à mille milliards de dollars » reliant Vinh - Cua Lo entre actuellement dans la phase 2 de construction, qui devrait être achevée d'ici la fin de 2024. Ce sera le plus grand boulevard de la province de Nghe An, créant un axe de circulation fort reliant la zone urbaine de la ville de Vinh et les zones voisines, ouvrant de grands avantages dans le développement socio-économique de toute la région.
Dans les districts occidentaux, les routes nouvellement construites, réparées et modernisées sont devenues le moteur du développement économique, du commerce et de la circulation des personnes et des entreprises. Dans le district de Ky Son, l'une des principales voies de circulation qui a été achevée et qui a eu un impact positif sur la vie des gens est la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien.
«Auparavant, dans la commune de Na Ngoi, pour aller à Ta Do, Muong Tip, il fallait contourner la ville de Muong Xen, en passant par la commune de Ta Ca. « Mais depuis que la nouvelle route a été achevée, nous pouvons aller directement de la commune de Na Ngoi à Muong Ai, Muong Tip, réduisant la distance de plus de moitié par rapport à avant », a déclaré le secrétaire de la cellule du Parti de Phu Kha 1, commune de Na Ngoi, Vu Ba Tong.
Dans la région occidentale de Nghe An, le transport est considéré comme le principal facteur « ouvrant la voie » au développement socio-économique, garantissant la défense et la sécurité nationales. Lorsque les routes sont ouvertes, ce sont les populations qui en bénéficient en premier. Par exemple, la ligne Muong Xen - Ta Do - Khe Kien vient d'être mise en service en 2023, contribuant à « éliminer » les difficultés et les embouteillages dans le transport de marchandises et les déplacements des personnes dans le district de Ky Son, réduisant ainsi la distance de déplacement entre les localités du district.
En 2023, dans toute la province, la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien, section Km7-Km26, est l'un des nombreux projets de circulation clés qui ont été achevés et mis en service. En outre, il existe également des projets tels que : l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son - Dien Chau ; Route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) tronçon Km76-Km83+500 ; Modernisation et extension de la route nationale 15, sections KM301+500-Km315+700 et Km327+600-Km330.
Nghe An compte actuellement 8 routes nationales qui traversent la province ; comprenant 3 itinéraires verticaux dans le sens Nord-Sud, 5 itinéraires horizontaux dans le sens Est-Ouest reliant le Laos et l'itinéraire transasiatique du Laos via la porte frontière de Thanh Thuy jusqu'aux ports de Cua Lo et Dong Hoi. À ce jour, Nghe An a rénové et modernisé 1 900 km de routes nationales. En outre, l'autoroute Nord-Sud de 134 km traversant la province de Nghe An crée une percée dans la structure routière, reliant Nghe An - le centre de la région économique du Centre-Nord à l'ensemble du pays.
Efforts pour accélérer l'avancement des grands projets
Actuellement, la province de Nghe An accélère la progression de la construction de la partie restante de la route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) ; Route de liaison Vinh - Cua Lo (phase 2) ; voie de circulation reliant la route nationale 7C (Do Luong) à la route Ho Chi Minh (Tan Ky) ; Modernisation et extension de la route nationale 15, la section évitant le site historique de Truong Bon ; Rénovation et réparation de la route provinciale 539C, tronçon Km7-Km16+500...
En ce qui concerne le trafic fluvial, le projet de port en eau profonde de Cua Lo, jusqu'à présent, l'investisseur a complété le dossier d'ajustement du projet, l'a envoyé au ministère de la Planification et de l'Investissement pour évaluation et l'a soumis au Premier ministre pour approbation.
Auparavant, le Comité populaire provincial de Nghe An avait publié l'avis n° 793/TB-UBND daté du 24 octobre 2023, approuvant le contenu de l'ajustement du projet selon le rapport de l'investisseur, notamment : l'échelle de 3 postes d'amarrage, la superficie d'utilisation des terres de la zone arrière du port est de 32 hectares, le capital d'investissement total d'environ 6 949 milliards de VND, l'avancement du projet au premier trimestre 2028.
Ensuite, le projet d'agrandissement et de rénovation du parking des avions de l'aéroport international de Vinh achève également progressivement les procédures. Le projet a été ajouté par Vietnam Airports Corporation au plan d'investissement de développement 2023 de la société dans la résolution n° 387/NQ-HDQT du 16 août 2023. Actuellement, l'investisseur soumet des documents pour l'approbation de la politique d'investissement.
En ce qui concerne le système portuaire maritime, le port de Cua Lo joue actuellement un rôle important dans la connexion du commerce fluvial, appartenant au corridor économique Est-Ouest reliant le Laos, la Thaïlande, le Myanmar à la mer de l'Est via la route nationale 7. En outre, il existe le port international de Vissai, qui peut accueillir des navires de 70 000 DWT. Il est prévu qu'au cours de la phase 2, un quai supplémentaire sera construit, faisant du port de Vissai un port international diversifié, capable d'accueillir des navires de 100 000 DWT.
En outre, la province mène des procédures pour attirer des investissements dans un certain nombre de ports tels que le port sec d'IDC, le port de Dong Hoi, le port en eau profonde de Cua Lo, d'une envergure estimée à 3 300 milliards de VND... En particulier, le port de Dong Hoi a été prévu pour attirer des investissements dans la construction pour desservir directement le parc industriel de Dong Hoi et les parcs industriels voisins, répondant ainsi à la demande de transport de marchandises pour la région de Nghe An du Nord.
En ce qui concerne les voies navigables intérieures, Nghe An exploite actuellement 8 lignes d'une longueur totale de 263 km, mettant en service efficacement les voies navigables côtières pour répondre aux besoins d'échange de marchandises, de voyages, de liaison touristique et de services intraprovinciaux et interprovinciaux. Parallèlement, la province a rénové, modernisé et entretenu l’exploitation de 84 km de chemin de fer existant pour relier la province de Nghe An aux localités du corridor Nord-Sud.
Français Lors de la conférence de diffusion de la Résolution 39 du Politburo sur la construction et le développement de la province de Nghe An jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, récemment (septembre 2023), le vice-ministre des Transports Le Dinh Tho a déclaré qu'au cours de la période 2013-2020, selon les statistiques, les budgets central et locaux ont mobilisé des investissements pour les infrastructures de transport de Nghe An d'environ 24 426 milliards de VND ; Période 2021-2025 environ 12 500 milliards de VND. Grâce à cela, l'apparence du système d'infrastructures de transport de la province a considérablement changé, de nombreux projets importants ont été investis et mis en service, contribuant à créer une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique et renforcer la défense nationale et la sécurité dans la province.
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