La construction du parc industriel VSIP Ha Tinh a commencé avec plus de 1 555 milliards de VND ; Plus de 1 165 millions USD de capitaux IDE à Hanoi

La construction du parc industriel VSIP Ha Tinh a commencé avec plus de 1 555 milliards de VND ; Plus de 1 165 millions USD de capitaux IDE à Hanoi

Cérémonie d'inauguration du projet de parc industriel VSIP Ha Tinh avec un investissement total de plus de 1 555 milliards de VND ; Au cours des six premiers mois de 2024, Hanoï a attiré plus de 1 165 millions USD de capitaux IDE, soit une augmentation de 52 %...

Ce sont là deux des nouvelles d’investissement les plus marquantes de la semaine dernière.

Hau Giang a besoin de 330 000 milliards de VND en capital d'investissement pour la période de planification 2021-2030

Il s'agit du capital total provenant des sources d'investissement public, des investissements publics extérieurs, des IDE... pour mettre en œuvre le Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Un coin de la province de Hau Giang (Photo : VGP)

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision n° 556/QD-TTg du 22 juin 2024 promulguant le Plan de mise en œuvre de la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le plan vise à mettre en œuvre efficacement la décision n° 1588/QD-TTg du 8 décembre 2023 du Premier ministre portant approbation de la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Attribuer la responsabilité de présider et de coordonner entre la province de Hau Giang et les ministères et branches centraux pour assurer la mise en œuvre efficace de la planification provinciale. Synchroniser le système de planification dans la province; Assurer la cohérence entre la planification provinciale et le Plan directeur national, la planification sectorielle nationale, la planification régionale et la planification connexe. Élaborer des politiques et des solutions pour attirer des ressources afin de mettre en œuvre la planification provinciale.

La décision stipule clairement la mise en œuvre des projets conformément à la planification provinciale. En conséquence, les principes de détermination des projets d’investissement public sont les suivants : Respect des dispositions de la loi sur l’investissement public, de la loi sur le budget de l’État et des documents des autorités compétentes en matière d’investissement public ; Infrastructures complètes issues de projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre grâce à des capitaux d’investissement publics pour promouvoir l’efficacité des travaux et des projets ; Utiliser l’investissement public pour activer toutes les ressources sociales.

Donner la priorité aux projets d’investissement en infrastructures qui créent de grands effets d’entraînement, au service du développement industriel et des services logistiques dans les districts de Chau Thanh et Chau Thanh A, aux projets le long de deux corridors économiques : l’autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et l’autoroute Can Tho - Ca Mau ; infrastructures de santé, d’éducation, de culture, de sport et de sécurité sociale ; Infrastructures techniques urbaines dans quatre régions socio-économiques clés identifiées dans la planification provinciale pour attirer des sources de capitaux d'investissement, garantissant une structure d'investissement raisonnable et efficace.

Continuer à donner la priorité aux investissements dans l’achèvement des infrastructures d’irrigation, des digues, de l’approvisionnement en eau et du drainage pour répondre aux besoins de développement socio-économique, assurer la sécurité sociale, la défense nationale, la sécurité, la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles et s’adapter au changement climatique et à l’élévation du niveau de la mer.

Projets d’investissement utilisant des sources de capitaux autres que les capitaux d’investissement publics : Les secteurs et domaines prioritaires pour attirer les investissements comprennent : les systèmes portuaires, les ports fluviaux, les infrastructures logistiques ; Infrastructures des parcs industriels et des pôles industriels ; industrie de transformation et de fabrication de haute technologie; parc technologique numérique; zone agricole de haute technologie; développement de l'énergie; approvisionnement en eau potable; Commerce, services, tourisme en fonction du potentiel et des atouts de la province.

Développer des mécanismes et des politiques pour encourager l’investissement et mobiliser des ressources pour l’investissement dans le développement ; Socialisation de l’éducation et de la formation, des soins de santé, de la culture, des sports, de la protection de l’environnement et d’autres domaines du bien-être social.

Renforcer le partenariat public-privé (PPP) sur la base de l’amélioration de l’environnement d’investissement des entreprises, de la réforme administrative et de l’amélioration de l’indice de compétitivité provinciale (ICP) ; élaborer des politiques révolutionnaires pour développer les infrastructures stratégiques, en mettant l’accent sur le développement du secteur économique privé, en particulier les grandes entreprises et les entreprises d’IDE ; Promouvoir les liens entre les banques et les entreprises, soutenir les investisseurs pour améliorer l’efficacité du capital d’investissement.

L'emplacement, la portée des limites, la zone d'utilisation du sol, la direction de l'itinéraire, la structure totale de l'investissement, les sources de capitaux de mise en œuvre et les informations détaillées du projet seront précisés dans la planification urbaine, la planification rurale, la planification et les plans d'utilisation du sol au niveau du district, la planification technique spécialisée, ou au stade de l'établissement, de l'évaluation, de l'approbation ou de la décision sur les politiques d'investissement, la décision sur l'investissement dans les programmes et les projets.

Projets prioritaires et phases d’investissement pour la mise en œuvre de la planification provinciale (Liste en annexe II ci-jointe).

Ressources pour la planification de la mise en œuvre  

Déployer des solutions de mobilisation de capitaux dans la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre ; mettre en œuvre efficacement la résolution du gouvernement sur les tâches et solutions clés pour mettre en œuvre le plan annuel de développement socio-économique et les estimations du budget de l’État ; Promouvoir la coopération public-privé, libérer et utiliser efficacement toutes les ressources pour le développement, prendre l’investissement public comme chef de file et activer les ressources sociales.

Pour atteindre l'objectif de croissance moyenne du PIB de 8,7 % par an au cours de la période de planification 2021-2030, la province de Hau Giang doit mobiliser un capital d'investissement social total d'environ 330 000 milliards de VND.

Le Comité populaire provincial de Hau Giang est responsable de l'exactitude du contenu, des informations et des données du dossier soumis à l'approbation du Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; Organiser l'annonce, la propagande et la diffusion d'informations à grande échelle auprès de la population, des agences et organisations concernées, des investisseurs nationaux et étrangers, et diriger la mise en œuvre du plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang, en créant un consensus et des conditions favorables à la mise en œuvre des projets de développement identifiés dans la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Hô Chi Minh-Ville n'a pas encore alloué 12 599 milliards de VND pour investir dans 3 projets de rénovation de canaux.

Le Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville a récemment publié le document n° 7712/SKHĐT-KTN faisant rapport au Comité populaire de la ville sur l'allocation de capitaux pour mettre en œuvre des projets d'amélioration de l'environnement et relocaliser des maisons le long des canaux et des fossés.

Des dizaines de milliers de maisons délabrées le long des canaux de Hô Chi Minh-Ville n’ont pas été relogées pour améliorer l’environnement des canaux pollués.

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville a équilibré et alloué suffisamment de capital à moyen terme pour la période 2021-2025 et de capital annuel prévu pour réaliser la compensation de déblaiement de site pour 7 projets de rénovation de canaux et de fossés.

Certains projets ont un investissement total pouvant atteindre des milliers de milliards de VND, comme : le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, avec un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND, le plan d'investissement attribué en 2024 est de 6 212 milliards de VND ; Le projet de dragage et d'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi, arrondissement 8, a un investissement total de près de 5 000 milliards de VND, le capital à moyen terme pour la période 2021-2025 a été attribué à 3 403 milliards de VND.

En raison de l'allocation de capitaux pour de nombreux autres projets urgents, il reste trois projets, notamment : la rénovation du canal Hy Vong, district de Tan Binh (1 980 milliards de VND) ; Projet de dragage et de rénovation du canal de Van Thanh, district de Binh Thanh (6 191 milliards de VND) ; Projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale de Kenh Te (agrandissement de la rue Ton That Thuyet et du parc vert le long de la rive de Kenh Te, capital d'investissement de 4 428 milliards de VND).

Le 26 février 2024, le Département de la planification et de l'investissement a publié le document n° 2042/TTr-SKHĐT faisant rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour ajuster et compléter le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 en utilisant le capital du budget local, y compris le rapport au Comité populaire de la ville sur la capacité d'équilibrer le capital à moyen terme restant pour la période 2021-2025 pour les projets.

Le Département de la planification et de l'investissement a déclaré que dans le processus d'élaboration d'un plan d'utilisation de capitaux d'investissement publics supplémentaires à moyen terme pour la période 2021-2025, les agences compétentes n'ont pas encore donné la priorité au solde de capital pour les 3 projets ci-dessus afin de mettre en œuvre les prochaines procédures d'investissement.

Le 8 mars 2024, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié le document n° 1148/TTr - UBND à soumettre au Conseil populaire de la ville pour compléter le capital à moyen terme de nombreux projets. Toutefois, la liste des capitaux supplémentaires n’inclut pas les 3 projets de rénovation du canal Hope ; Canal de Van Thanh et amélioration environnementale de Kenh Te.

Bientôt 3 projets de rénovation du canal Hy Vong seront lancés ; Concernant le canal Van Thanh et l'amélioration de l'environnement du canal Te, le Département des Transports et le Département de la Construction ont proposé que le Comité populaire de la ville complète le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 et la période 2026-2030 pour mener à bien d'autres procédures d'investissement.

Quang Nam propose d'investir 2 400 milliards de VND pour construire une route reliant la région de Ngoc Linh Ginseng

Le 25 juin, le Bureau du Comité populaire de la province de Quang Nam a déclaré que M. Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire provincial, avait soumis un document au Premier ministre pour recommander et proposer un certain nombre de politiques sur le programme de développement du ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propose de mettre en œuvre une série de solutions pour promouvoir la valeur du ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam a proposé que le gouvernement accorde une attention particulière à la présidence de l'examen préliminaire de la mise en œuvre de la décision du Premier ministre sur le programme de développement du ginseng vietnamien jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Cela servira de base aux provinces pour évaluer les résultats obtenus et faire des recommandations sur les difficultés et les obstacles.

Quang Nam a également proposé que le gouvernement investisse dans les infrastructures de transport reliant la capitale de la région de Ngoc Linh Ginseng.

En conséquence, la modernisation de la route nationale 40B, la section du district de Bac Tra My à la frontière avec la province de Kon Tum, longue de 45 km, devrait coûter environ 1 500 milliards de VND. La province de Quang Nam est responsable des frais d'indemnisation et de dédouanement.

En outre, l'investissement dans la construction d'une route stratégique vers la zone de Ngoc Linh Ginseng, longue de 60 km, devrait coûter environ 911 milliards de VND.

En ce qui concerne l'attraction des investissements, la province de Quang Nam a proposé que le gouvernement élabore une politique à soumettre à l'Assemblée nationale pour promulguer la loi sur le ginseng vietnamien. Appeler et attirer de grandes entreprises à investir dans le développement du ginseng à Quang Nam, telles que Vingroup et TH True Milk.

Choisissez 1 jour de l'année où les Vietnamiens utilisent le ginseng vietnamien, la province de Quang Nam propose le 1er août de chaque année.

Quang Nam a également proposé que le ministère de l'Agriculture et du Développement rural veille à guider l'embauche de services environnementaux pour les forêts plantées de ginseng Ngoc Linh et d'herbes médicinales. Le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a accepté d’organiser le Festival national du ginseng à Quang Nam en 2025 ; Programme de développement du tourisme du ginseng au Vietnam.

Le ministère de la Santé évaluera bientôt et soumettra au Premier ministre pour approbation le projet de développement et d’établissement d’un centre industriel des plantes médicinales dans la province de Quang Nam avec le ginseng Ngoc Linh comme culture principale ; Il existe un mécanisme permettant d'inclure les produits à base de ginseng vietnamien dans l'assurance maladie...

Quang Nam met en œuvre le programme de développement du ginseng dans la province et a initialement obtenu des résultats positifs. Le ginseng Ngoc Linh crée des revenus stables pour les particuliers et les entreprises.

Actuellement, la zone prévue pour la conservation et le développement du ginseng Ngoc Linh à Quang Nam est de 15 567 hectares. En outre, Quang Nam étudie également la transplantation du ginseng Ngoc Linh dans d'autres localités présentant des conditions similaires pour étendre et développer la zone de culture du ginseng Ngoc Linh...

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam, le développement du ginseng Ngoc Linh est confronté à de nombreuses difficultés et problèmes qui doivent être résolus. Y compris les problèmes de location de l'environnement forestier dans les forêts à usage spécial, les forêts de protection, les forêts de production pour la culture, la croissance et le développement des plantes médicinales...

Il n’existe pas de document d’orientation spécifique sur la délivrance et la gestion des codes de zone de culture pour le ginseng Ngoc Linh et d’autres plantes médicinales cultivées sur des terres forestières, sous la canopée naturelle des forêts.

En outre, attirer les investissements, développer et construire des usines pharmaceutiques et des parcs industriels présente encore de nombreuses limites ; Il n’y a pas eu de participation de grands groupes économiques ayant un potentiel suffisamment fort dans la plantation, le développement et la transformation du ginseng Ngoc Linh...

Da Nang promeut la coopération américaine dans les domaines des semi-conducteurs et de l'économie numérique

25 juin, Comité populaire de la ville. Da Nang a organisé la cérémonie de lancement du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis.

Vice-président permanent du Comité populaire de la ville. Da Nang, M. Ho Ky Minh a affirmé que le groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang-Etats-Unis marque une nouvelle étape dans la relation de coopération entre les deux parties.

Ville. Da Nang a organisé la cérémonie de lancement du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis.

Au fil des années, les États-Unis ont toujours été un partenaire important de la City. Da Nang, tant dans les domaines de l’investissement, du commerce que de l’éducation et de la formation.

Selon M. Ho Ky Minh, la création du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis démontre la volonté des deux parties de promouvoir la coopération, d'échanger des informations et de créer des conditions favorables pour que les entreprises des deux pays puissent investir et faire des affaires.

Notamment dans les domaines du développement des ressources humaines, de la promotion des investissements, de l’innovation, de la technologie des semi-conducteurs, de l’économie numérique, de la croissance verte et du développement durable.

Le groupe de travail joue également un rôle important dans la mise en relation des entreprises des deux parties, en soutenant la résolution des difficultés et des obstacles dans le processus de coopération et en proposant des solutions et des orientations pour une coopération efficace dans les temps à venir.

Dans la ville. Da Nang compte 82 projets valides d'investisseurs américains, avec un capital d'investissement total de plus de 831 millions USD. Les États-Unis se classent au 3e rang sur 45 pays et territoires ayant des projets d’investissement à Da Nang, principalement dans les domaines du tourisme, de l’immobilier, de la haute technologie et des industries de soutien.

Les États-Unis soutiennent également quatre projets d’APD à Da Nang, pour un capital total d’environ 46,59 millions de dollars.

En outre, des ONG américaines financent neuf projets à Da Nang. Certains des projets majeurs comprennent : le programme urbain du district de Son Tra parrainé par World Vision International avec un budget de 45 milliards de VND (2020-2022) ; Projet « Construire une ville saine » parrainé par la Fondation East Meets West avec un budget de plus de 9,4 milliards de VND.

Mme Susan Burns, consule générale des États-Unis à Hô-Chi-Minh-Ville, a affirmé que la création du groupe de travail pour la promotion de la coopération entre Danang et les États-Unis démontre la volonté des deux parties de promouvoir davantage la coopération, en visant des objectifs de développement dans les domaines du développement durable et de la croissance verte ; coopération dans l’industrie des semi-conducteurs, l’éducation…

Les États-Unis veulent déployer de nouvelles méthodes pour contribuer au développement de Da Nang ; Nous sommes convaincus que les deux parties travailleront ensemble pour construire un groupe de travail efficace et fructueux, jetant ainsi les bases de la relation de coopération entre les États-Unis et Da Nang.

Le groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis est dirigé par le vice-président permanent du comité populaire de la ville, Ho Ky Minh ; Le directeur du département des affaires étrangères de la ville, Nguyen Xuan Binh, est le chef adjoint du groupe... Du côté américain, la consule générale des États-Unis, Susan Burns, est le chef du groupe.

Le groupe de travail pour la promotion de la coopération entre les États-Unis et Da Nang est chargé de conseiller le Comité populaire de la ville afin de coordonner avec le consulat général des États-Unis à Ho Chi Minh-Ville pour promouvoir les activités de coopération entre la ville. Da Nang et ses partenaires américains.

Le partenariat se concentrera sur six domaines. Développer spécifiquement l’industrie des semi-conducteurs, l’intelligence artificielle, la haute technologie, l’innovation et le développement de l’économie numérique. Promouvoir la croissance verte et le développement durable.

En outre, la coopération dans les domaines de l’éducation, de la formation et du développement d’un personnel de santé de haute qualité ; promotion des investissements; promouvoir la coopération touristique…

Cérémonie d'inauguration du projet de parc industriel VSIP Ha Tinh avec un investissement total de plus de 1 555 milliards de VND

Le 25 juin, le Comité populaire de la province de Ha Tinh s'est coordonné avec la Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) pour organiser une cérémonie d'inauguration du projet d'investissement et de construction d'infrastructures du parc industriel de Bac Thach Ha (Ha Tinh).

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et les délégués ont appuyé sur le bouton pour démarrer le projet de parc industriel.

Étaient présents à la cérémonie : le membre du Comité central du Parti, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha ; représentants des dirigeants et anciens dirigeants des départements centraux, des ministères et des branches ; Représentant des investisseurs (Groupe VSIP); agences diplomatiques, organisations internationales ; dirigeants de la province de Ha Tinh et de certaines provinces et villes du pays.

Le projet d'investissement visant à construire et à exploiter les infrastructures du parc industriel de Bac Thach Ha a été approuvé en principe pour l'investissement conformément à la décision n° 1003/QD-TTg du 29 août 2023 du Premier ministre. Le projet est financé par la Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

L'investissement total du projet est supérieur à 1 555 milliards de VND. L'échelle d'utilisation des terres du projet est de 190,41 hectares, investis et construits dans la zone de 2 communes de Thach Lien et Viet Tien, district de Thach Ha, Ha Tinh.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Vo Trong Hai, président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Il s'agit d'un événement d'une importance particulière ; est l'un des contenus concrétisant le mémorandum de coopération en matière d'investissement Vietnam - Singapour, signé le 29 août 2023 - à l'occasion de la visite officielle du Premier ministre singapourien au Vietnam - commémorant le 10e anniversaire de l'établissement du partenariat stratégique.

Le président de Ha Tinh a également souligné que pour Ha Tinh, ce projet marque une avancée dans l'attraction des investissements et le développement en profondeur de l'industrie, associé à l'objectif de croissance verte et de développement durable ; contribuer de manière significative à l’augmentation des recettes budgétaires, au renforcement des ressources internes de Ha Tinh pour l’investissement dans le développement, à la création d’emplois et à une meilleure résolution des problèmes de sécurité sociale ; ainsi que d'autres projets clés contribuent à faire progressivement de Ha Tinh l'un des points de développement des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

M. Tan Cheng Guan, vice-président exécutif du groupe Sembcorp Industries, représentant l'investisseur, s'est exprimé lors de la cérémonie d'inauguration : « Le fort développement du groupe VSIP témoigne de la forte et durable amitié entre les deux pays. Depuis la création du premier parc industriel en 1996 dans la province de Binh Duong, VSIP a reproduit avec succès le modèle d'un complexe industriel, urbain et de services exemplaire dans 13 provinces et villes du Vietnam. Aujourd'hui, nous franchissons une nouvelle étape importante : l'inauguration du projet de parc industriel VSIP de Ha Tinh, dans la région du Centre-Nord. »

« Nous sommes ravis que le Plan directeur provincial de Ha Tinh ait fixé comme objectif d'accélérer le développement jusqu'en 2030, avec une vision élargie jusqu'en 2050. La province de Ha Tinh s'efforce de devenir le moteur de croissance et le pilier économique de l'ensemble des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale d'ici 2030. Nous pensons que le VSIP Ha Tinh peut agir comme un catalyseur et une force motrice pour atteindre les objectifs fixés par la province », a déclaré M. Tan Cheng Guan.

Lors de la cérémonie, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné qu'il s'agissait non seulement d'un événement important pour promouvoir le processus d'industrialisation et d'urbanisation, faisant de Ha Tinh une province industrielle moderne avec un développement durable dans les régions du Centre-Nord et de la Côte du Centre-Sud, mais aussi d'une démonstration vivante de la coopération efficace et étroite entre le Vietnam et Singapour au cours des 50 dernières années.

Le vice-Premier ministre a également exprimé son intérêt, son espoir et son désir que Singapour continue d’être un investisseur de premier plan au Vietnam. Le projet de parc industriel VSIP Ha Tinh sera un modèle de parc industriel vert, intelligent et moderne. Les investisseurs doivent avoir une politique qui donne la priorité à la formation et au recrutement de travailleurs locaux ; dispositifs de réinstallation dans les zones urbaines synchrones. Le succès des investisseurs est le succès de l’État, qui apporte des emplois, des moyens de subsistance et des conditions permettant à la population de bénéficier de services sociaux de haute qualité.

Le chef du Comité populaire provincial de Ha Tinh a déclaré que la mise en œuvre et l'achèvement des investissements dans les infrastructures pour mettre en service le parc industriel VSIP Ha Tinh devraient apporter de grands avantages aux investisseurs, contribuer positivement à l'augmentation de la valeur de la production industrielle, la valeur des exportations de biens de la province, créer plus d'emplois et de revenus pour les travailleurs locaux, augmenter les recettes du budget de l'État, contribuer au développement économique et social rapide et durable de la province.

Dans les temps à venir, les départements, branches et secteurs provinciaux continueront d’être attentifs et de créer les conditions les plus favorables pour que les investisseurs accélèrent les progrès de la construction ; Surveiller, inspecter et soutenir régulièrement les investisseurs dans la résolution des problèmes survenant lors de la mise en œuvre du projet.

Approbation du cadre de politique d'indemnisation pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien

Dans le communiqué officiel 455/TTg-CN, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a approuvé le cadre politique d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien reliant la ville de Sa Pa, province de Lao Cai, au district de Tam Duong, province de Lai Chau.

Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lai Chau d'assumer l'entière responsabilité du contenu du cadre politique.

Les comités populaires des provinces de Lai Chau et de Lao Cai sont chargés de diriger la mise en œuvre du cadre politique approuvé conformément aux dispositions de la loi.

Selon la proposition du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Lai Chau, le point de départ du projet de tunnel du col de Hoang Lien est situé au kilomètre 78 de la route nationale 4D, dans la commune de Son Binh, district de Tam Duong, province de Lai Chau ; Le point final se connecte à la route D1 (selon la planification de la ville de Sa Pa) dans le quartier d'O Quy Ho, province de Lao Cai.

La longueur totale du tracé du projet est de 8,8 km, dont 2,63 km sont un tunnel routier avec 4,576 km dans la province de Lai Chau et 4,244 km dans la province de Lao Cai. La partie routière du projet est dotée d'une chaussée montagneuse de niveau III, d'une largeur de 10 m, avec une vitesse de conception de 60 km/h ; Le projet de tunnel comprend 2 tunnels distants d'environ 30 m, chaque tunnel mesure 2,63 km de long, conçus selon les normes japonaises des tunnels de montagne, combinées à la norme TCVN 4528:1988.

On estime que la superficie des terres utilisées pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien est d'environ 70,41 hectares, dont 42,26 hectares dans la province de Lai Chau et 28,15 hectares dans la province de Lao Cai.

Une fois terminé, le projet d'investissement pour la construction du tunnel du col de Hoang Lien, reliant la ville de Sa Pa, province de Lao Cai, au district de Tam Duong, province de Lai Chau, remplacera environ 17 km de route de col de montagne escarpée et sinueuse ; réduire le temps de traversée du col de Hoang Lien de 30 minutes à 8 minutes, tout en résolvant le problème des glissements de terrain qui provoquent des embouteillages prolongés pendant la saison des pluies.

Da Nang annonce le prix de départ pour la vente aux enchères de 12 lots de terrain

Le vice-président de la ville de Da Nang, M. Ho Ky Minh, vient de signer une décision approuvant le prix de départ pour la vente aux enchères des droits d'utilisation des terres pour 12 parcelles de terrain dans la ville.

La ville de Da Nang met aux enchères de nombreux grands terrains.

Conformément à cette décision, il existe 3 parcelles de terrain avec des prix de départ approuvés pour la vente aux enchères des droits d'utilisation du sol à louer sous la forme d'un paiement unique de location de terrain.

Plus précisément, le terrain marqué C2-9B appartient à la bande d'exploitation foncière le long de la route nationale 1A (commune de Hoa Phuoc, district de Hoa Vang), située aux rues Nguyen Van Vinh et Huynh Tinh Cua, d'une superficie de plus de 2 974 mètres carrés, dans le but de construire un entrepôt ; Le prix de départ de la vente aux enchères est de plus de 7,4 millions de VND/m2.

Terrain avec symbole B4-2 Zone d'abri anti-tempête et de mouillage de bateaux de Tho Quang, district de Son Tra, emplacement des rues Vung Thung 9 et Van Don ; Superficie 1 021 m3, destinée à la construction d'un entrepôt de fruits de mer ; Le prix de départ de l'enchère est supérieur à 13,8 millions de VND/m2.

Terrain de service commercial sur le terrain de service commercial de la zone de projet n° 2 du nouveau centre urbain du nord-ouest, situé sur les rues Hoang Thi Loan et Dang Minh Khiem, superficie 804 m2, destiné à la construction de bureaux à louer ; Le prix de départ de l'enchère est supérieur à 24,1 millions de VND/m2.

En outre, 9 parcelles de terrain ont été approuvées par le Comité populaire de la ville de Da Nang pour la vente aux enchères des droits d'utilisation des terres sous forme de bail foncier avec paiement annuel.

En conséquence, le terrain situé au 522B Nguyen Luong Bang (district de Lien Chieu), d'une largeur de plus de 6 300 mètres carrés, dans le but d'utiliser le terrain pour construire un hôpital général, a un prix de départ de plus de 190 000 VND/mètre carré/an.

Le terrain A2-2 du quartier résidentiel An Hoa 4, quartier de Nai Hien Dong (district de Son Tra), d'une largeur de plus de 9 500 m2, destiné à la construction d'un hôpital général, a un prix de départ de plus de 271 000 VND/m2/an.

Le terrain situé au 172 Nguyen Chi Thanh (plus de 1 600 m2, utilisé pour construire un parking) et le terrain situé au 51A Ly Tu Trong (plus de 890 m2, utilisé pour construire un parking), tous deux dans le district de Hai Chau, ont un prix de départ de plus de 200 000 VND/m2/an.

Le terrain 383 Cach Mang Thang Tam (district de Cam Le) mesure plus de 2 900 mètres carrés de large, utilisé pour construire un parking, avec un prix de départ de plus de 68 000 VND/mètre carré/an.

En outre, il existe également le terrain A2-8 dans l'extension de la zone E (phase 1), quartier Hoa Xuan, district de Cam Le, d'une largeur de plus de 10 900 m2, pour la construction d'une maison de retraite, avec un prix de départ de plus de 206 000 VND/m2/an.

Le terrain A8 dans l'extension de la zone E - quartier résidentiel de Nam Cau Cam Le (quartier Hoa Xuan, district de Cam Le), d'une largeur de plus de 2 200 m2, destiné à la construction d'un jardin d'enfants, a un prix de départ de plus de 184 000 VND/m2/an.

Le terrain A2-2 dans le quartier résidentiel au sud de Bui Ta Han, district de Ngu Hanh Son, mesure plus de 1 480 mètres carrés de large, dans le but de construire un jardin d'enfants, avec un prix de départ de plus de 187 000 VND/mètre carré.

Le terrain A12 sur la route DT602 (commune de Hoa Son, district de Hoa Vang), d'une largeur de plus de 3 600 m2, destiné à la construction d'un supermarché, coûte plus de 94 400 VND/m2.

Le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Da Nang est chargé d'organiser les procédures d'organisation de la vente aux enchères.

Actuellement, le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Da Nang gère 341 grandes parcelles de terrain et 20 504 lots de terrain subdivisés.

En 2022, la ville de Da Nang a mis aux enchères avec succès 7 grands terrains. Cependant, deux zones ont dû annuler les résultats de la vente aux enchères plus tard parce que les utilisateurs des terres n'ont pas rempli leurs obligations financières. En 2023, la Ville a mis aux enchères avec succès 4 grands terrains et 2 lots de terrains subdivisés.

En 2024, le Comité populaire de la ville de Da Nang a approuvé une liste de 33 grands terrains et 180 terrains résidentiels subdivisés.

Long An comptera 51 parcs industriels d'ici 2030, se classant au deuxième rang du pays.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce de la province de Long An vient d'annoncer des informations sur la planification de projets d'investissement dans les infrastructures techniques des pôles industriels de la province pour la période 2021-2030 afin d'attirer les investissements. Ainsi, d'ici 2030, la province de Long An comptera 51 parcs industriels, 28 nouveaux pôles industriels prévus, la province se concentrera sur le développement de certaines industries clés telles que l'ingénierie mécanique, la transformation des aliments...

Selon le plan, d'ici 2030, Long An atteindra la deuxième position du pays en termes de quantité et de superficie de parcs industriels. Photo : GH

Selon les statistiques du Comité populaire de Long An, l'ensemble de la province compte actuellement 26 parcs industriels éligibles pour recevoir des investissements avec une superficie de terrain industriel de près de 2 900 hectares loués, avec un taux d'occupation de 67,72 % ; Il existe 17 pôles industriels en activité avec une superficie totale de terrain loué de plus de 600 hectares, avec un taux d'occupation de 83,62 %. Avec ce chiffre, selon le plan, d'ici 2030, Long An deviendra la deuxième plus grande localité du pays (après Binh Duong) en termes de superficie de parc industriel, créant ainsi d'excellentes conditions et opportunités pour attirer les investissements.

Selon le plan, la province de Long An attirera des investissements dans une liste de 27 projets d'infrastructures techniques pour les pôles industriels de la région. Il s’agit de projets de pôles industriels nouvellement créés et répartis dans de nombreuses localités de la province ; Dans lesquels, certaines localités ont de nombreux projets de clusters industriels attirant les investissements comme le district de Duc Hue avec 7 projets, le district de Duc Hoa avec 5 projets, le district de Can Duoc avec 3 projets...

Le directeur du département de l'industrie et du commerce de la province de Long An, Huynh Van Quang Hung, a déclaré qu'attirer les investissements dans les projets d'infrastructures techniques des pôles industriels de la région vise à concrétiser la décision n° 686/QD-TTg du 13 juin 2023 du Premier ministre sur l'approbation de la planification provinciale de Long An pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Dans le même temps, créer davantage de fonds fonciers pour attirer les investissements dans la province.

En conséquence, les dirigeants provinciaux ont demandé aux entreprises et aux investisseurs intéressés à investir dans l'infrastructure technique des pôles industriels de préparer des documents conformément à la réglementation.

Il est connu que Long An donne la priorité au développement industriel dans le sens de l’innovation technologique, de l’amélioration de la productivité, de la compétitivité et de l’utilisation efficace et économique des ressources ; Viser une augmentation moyenne de l’indice de production industrielle d’environ 13 % par an au cours de la période 2021-2030.

De plus, la province se concentrera sur le développement des industries de transformation, de fabrication et d’énergie renouvelable; Se concentrer sur le développement de certaines industries clés telles que la production de métaux et de produits métalliques préfabriqués, la construction mécanique, la transformation des aliments, les produits électroniques, les produits chimiques et les produits chimiques, l'énergie...

Le 25 juin, le Département de la planification et de l'investissement (DPI) de la province de Long An a annoncé qu'au cours des six premiers mois de 2024, l'Inspection du Département a effectué des inspections, des contrôles et des examens de 41 projets d'investissement, dont 20 projets dans des parcs industriels où de nombreux investisseurs ont été condamnés à une amende pour ne pas avoir correctement mis en œuvre la politique d'investissement.

Plus précisément, au cours du processus d'inspection, l'Inspection du Département de la planification et de l'investissement de la province de Long An a découvert de nombreux projets violant le domaine de la planification et de l'investissement. Les principales violations sont le non-respect du contenu de la politique d’investissement et du certificat d’investissement ; ne pas apporter de modifications au certificat d’investissement; Non-respect des réglementations en matière de déclaration des activités d’investissement.

En incluant les violations de projets en dehors des parcs industriels, l'Inspection du Département de la planification et de l'investissement de la province de Long An a émis 21 décisions pour sanctionner les investisseurs de projets, avec une amende totale de près de 1,8 milliard de VND.

Le Département a souligné qu’au cours des six mois restants, il continuera d’inspecter et d’évaluer la mise en œuvre des projets. Les sujets inspectés sont des projets d’investissement utilisant des capitaux non budgétaires, qui sont jugés en retard par rapport à la politique approuvée.

Le processus d'inspection vise à exhorter et à accélérer les progrès de la mise en œuvre du projet et à améliorer la responsabilité des autorités à tous les niveaux dans la gestion et le suivi des projets d'investissement. À partir de là, saisissez rapidement les difficultés et les obstacles et avoir des solutions pour aider les investisseurs à les supprimer, favoriser les progrès de la mise en œuvre du projet en 2024, contribuant au développement socio-économique de la localité.

Binh Dinh attire plus de 820 milliards de projets de production VND en grappes industrielles

Le comité populaire de la province de Binh Dinh vient d'approuver la politique d'investissement et a simultanément approuvé l'investisseur du projet de l'usine produisant des plombs biologiques et de la transformation des matériaux en bois intérieur, investi par Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (abrégé en tant que Nhon Tan Company).

Le projet vise à produire des granulés de bois, des copeaux de bois et des panneaux de bois. Dans lequel le stade de production des granulés de bois et des copeaux de bois a tous deux une capacité de 300 000 tonnes / an; Phase 2: Les planches séchées et les planches articulées ont toutes deux une capacité de 32 000 m3 / an.

Le capital d'investissement total du projet est de plus de 823 milliards de VND, y compris le capital contribué de l'investisseur de plus de 164 milliards de VND (représentant 20%), le reste est un capital emprunté. Le projet est mis en œuvre au cluster industriel de Van Canh Town (phase 3), Van Canh Town, Van Canh District. La zone terrestre attendue utilisée est supérieure à 20 hectares (utilisée pour la phase 1 est supérieure à 9,7 hectares, la phase 2 est supérieure à 10,2 hectares).

En ce qui concerne les progrès, la phase 1 commencera la construction du projet et terminera les articles de construction, et effectuera un opération d'essai au quatrième trimestre de 2024 au quatrième trimestre de 2025; Au quatrième trimestre de 2025, le projet sera achevé et mis en production.

Pour la phase 2, le projet commencera la construction et terminera les articles de construction et effectuera des opérations d'essai du premier trimestre de 2026 au quatrième trimestre de 2026; Le projet sera achevé et mis en service au quatrième trimestre de 2026.

Le comité des personnes provinciales de Binh Dinh a demandé à la société NHON Tan soit responsable du paiement de la rémunération et de l'autorisation du site avant de mettre en œuvre le projet.

En outre, après 12 mois à compter de la date de l'approbation de la politique d'investissement (20 juin 2024), si Nhon Tan Company ne parvient pas à mettre en œuvre ou n'est pas en mesure de mettre en œuvre le projet conformément à l'annexe enregistré auprès de l'agence de gestion des investissements sans raison valable, la politique d'investissement sera révoquée.

M. Nguyen Bay, directeur du Centre de promotion des investissements de la province de Binh Dinh, a déclaré que bien que la situation d'attraction de l'investissement soit difficile, l'attraction de la province des projets de production ces derniers temps a été assez bonne.

En conséquence, du début de l'année à la mi-juin, Binh Dinh a attiré 24 nouveaux projets d'investissement intérieur avec un capital total enregistré de 2 960 milliards de VND. Dont 8 projets se trouvent dans des zones économiques et des parcs industriels avec un capital d'investissement total de 374,1 milliards de VND; 9 projets dans le cluster industriel avec un investissement total de 694,6 milliards de Vnd; 7 Projets en dehors des zones économiques, des parcs industriels et des grappes industrielles avec un investissement total de 1 891,7 milliards de VND.

En outre, depuis le début de l'année, Binh Dinh a ajusté 34 projets avec un capital d'investissement supplémentaire de 692,4 milliards de Vnd. On estime qu'au cours des 6 premiers mois de l'année, la province de Binh Dinh a attiré 27 projets, atteignant 27% du plan annuel.

Les parcs industriels de Tien Giang attirent près de 68 millions USD de capital d'investissement au premier semestre 2024

Au cours des 6 premiers mois de 2024, les parcs industriels (IPS) de la province de Tien Giang ont attiré près de 68 millions USD de capital d'investissement, y compris des certificats d'enregistrement d'investissement nouvellement obtenues pour 3 projets d'investissement étranger direct (IDE) avec un capital d'investissement enregistré total de 24 millions USD; Des certificats d'enregistrement d'investissement ajustés pour 31 projets, dont 6 projets avec une augmentation du capital d'investissement, avec un capital d'investissement supplémentaire total de près de 44 millions USD.

Jusqu'à présent, les parcs industriels de Tien Giang ont attiré 112 projets (dont 85 projets d'IDE) avec un capital d'investissement total de 2 572,46 millions USD (capital d'investissement d'IDE) et 4 487 milliards de VND (capital d'investissement intérieur); La superficie des terres louées est de 551,42 ha / 1 116,03 ha, représentant 49,41% de la superficie des terres industrielles louées. Le nombre total de travailleurs travaillant dans les parcs industriels est de 86 742 (dont 1 053 travailleurs étrangers).

Selon le conseil d'administration de Tien Giang Industrial Parks, au cours des 6 premiers mois de cette année, la production et la situation commerciale des entreprises dans les parcs industriels de la province étaient stables, avec une croissance par rapport à la même période. Plus précisément, les revenus des entreprises d'IDE ont atteint plus de 1 836 millions USD, en hausse de 30,56% sur la même période; Les revenus des entreprises nationales ont atteint près de 3 223 milliards de Vnd, en hausse de près de 48% sur la même période; Le chiffre d'affaires des exportations a atteint près de 1 602 millions USD, en hausse de 49,39% sur la même période; Le chiffre d'affaires d'importation a atteint près de 941 millions USD, en hausse de 79,77% sur la même période.

La province de Tien Giang a été approuvée par le Premier ministre pour planifier 11 parcs industriels avec une superficie totale de terres planifiées de 3 358,6 hectares (décision n ° 1762 / QD-TTG datée du 31 décembre 2023 sur l'approbation de la planification de la province de Tien Giang pour la période 2021-2030, avec une vision à 2050), dont le domaine industriel est un domaine de la HU depuis longtemps. 16,4 hectares, représentant 24,31% de la zone du parc industriel prévu; 2 parcs industriels ont été approuvés pour la politique d'investissement et les investisseurs (parc industriel de Binh Dong, parc industriel Tan Phuoc 1), avec une superficie de 681,96 hectares, représentant 20,3% de la superficie prévue du parc industriel; Les 6 parcs industriels appelant à des investissements ont une superficie totale de 1 680,3 hectares, représentant 55,39% de la zone prévue (Soai Rap Petroleum Industrial Park, Tan Phuoc 3 Industrial Park (en expansion 2) avec une superficie de 450 hectares, un parc industriel Tan PHUOC 3 avec un parc industriel de 300 hectares, un parc industriel Tan 4 avec une zone de 300 HuS Ectares et PHU Tan Industrial Park avec une superficie de 225 hectares).

Accumulé au cours des 6 premiers mois de 2024, Hanoi a attiré plus de 1 165 millions USD de capital d'IDE, soit une augmentation de 52%

Le rapport sur la situation socio-économique au cours des 6 premiers mois de 2024 et des tâches clés pour les 6 derniers mois de 2024 du département Hanoi de la planification et de l'investissement a déclaré: Au premier semestre de 2024, les revenus budgétaires totaux de l'État dans la ville. Les revenus accumulés de Hanoi au cours des 6 premiers mois de 2024 sont estimés à 252 054 milliards de VND, atteignant 61,7% de l'estimation, en hausse de 12,5% sur la même période, au cours de laquelle les revenus de l'importation et de l'exportation, du pétrole brut et des revenus intérieurs ont tous augmenté au cours de la même période.

Scène de la conférence de presse sur la situation socio-économique au cours des 6 premiers mois de 2024, tâches clés pour les 6 derniers mois de 2024 par le City People's Committee. Hanoi organisé, après-midi du 26 juin 2024.

Les dépenses budgétaires locales accumulées totales au cours des 6 premiers mois de 2024 sont estimées à 47 973 milliards de VND, atteignant 34,0% de l'estimation, en hausse de 24,2% sur la même période, dont les dépenses d'investissement en développement sont de 22 871 milliards de VND, atteignant 28,2% de l'estimation, en hausse de 43,6%.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, le GRDP de Hanoi devrait augmenter de 6,0% (la même période a augmenté de 5,97%). Dans lequel: les services ont augmenté de 6,55% (la même période a augmenté de 7,54%); L'industrie et la construction ont augmenté de 5,37% (la même période a augmenté de 3,28%); L'agriculture, la foresterie et la pêche ont augmenté de 2,94% (la même période a augmenté de 2,24%); La taxe sur les produits a augmenté de 4,38% (la même période a augmenté de 2,41%).

Le chiffre d'affaires des exportations au cours des 6 premiers mois de 2024 est estimé à 8 891 millions USD, en hausse de 11,0% (même période en baisse de 2,7%), dont: le secteur économique intérieur a augmenté de 14,8%; Le secteur étranger investi a augmenté de 6,1%.

Le chiffre d'affaires des importations au cours des 6 premiers mois de 2024 est estimé à 19 668 millions USD, en hausse de 14,9% (même période de 16,3%), dont: le secteur économique intérieur a augmenté de 17,5%; Le secteur étranger investi a augmenté de 3,3%.

L'indice des prix à la consommation a fortement augmenté, l'IPC moyen au cours des 6 premiers mois de l'année a augmenté de 5,32% (la même période a augmenté de 1,22%). Sur les 11 principaux groupes de biens et de services de consommation, le seul groupe qui a vu une réduction des prix était la publication et les télécommunications.

Accumulé dans les 6 premiers mois de 2024, City. Hanoi a attiré 1 165,3 millions USD de capital d'IDE (en hausse de 52% sur la même période en 2023), dont: 120 projets nouvellement enregistrés avec un capital d'investissement total de 1 036,5 million USD; 78 Augmentation du capital avec le total des capitaux enregistrés supplémentaires, atteignant 55,21 millions USD et 104 contributions en capital et les achats d'actions avec une valeur de contribution en capital atteignant 73,6 millions USD.

Ville. Hanoi se prépare à organiser une conférence de dialogue avec des entreprises étrangères investies pour discuter et résoudre des difficultés et des obstacles pour les entreprises investies étrangères et les investisseurs étrangers dans la région.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, la ville comptait 15 502 entreprises nouvellement établies avec un capital de 149 188 milliards de VND (une diminution de 3% du nombre d'entreprises, une diminution de 3% du capital enregistré); 2 097 entreprises dissous (en hausse de 14%); 16 967 entreprises ont temporairement suspendu les opérations (en hausse de 26%); 2 646 entreprises en attente de procédures de dissolution (en hausse de 18,6%). Il y a 6 012 entreprises reprenant des opérations (en hausse de 17%). Cumulativement, le nombre total d'entreprises enregistrées à ce jour est de 391 880 entreprises.

Le capital d'investissement du développement social au cours des 6 premiers mois de l'année est estimé à 208 784 milliards de VND, en hausse de 9,5% (la même période a augmenté de 8,5%). Le capital total des établissements de crédit mobilisés a atteint 5 322 billions de VND, en baisse de 0,26%; La dette totale en cours a atteint 3 832 billions de VND, en hausse de 5,95%.

Evnnpt investit dans des transformateurs supplémentaires pour 500kV non pas de la station

Le comité des gens de la ville vient peut-il publier la décision 1358 / QD-UBND pour approuver la politique d'investissement et approuver l'investisseur du projet pour installer le deuxième transformateur à la station de transformateur à 500 kV et non.

Perspective de la zone d'installation du deuxième transformateur à la sous-station de 500 kV non.

L'investisseur approuvé par le comité populaire de Can Tho City est la National Power Transmission Corporation (EVNNPT) dont le siège est au 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi.

Le projet a l'ampleur de l'augmentation de la capacité de la station de transformateur de 500 kV et non de transformateur à 1 800 MVA.

Le Project Investment Capital est de plus de 576 milliards de Vnd. La période d'exploitation du projet est de 50 ans, à partir de la date à laquelle l'investisseur est accordé la décision approuvant la politique d'investissement et approuvant simultanément l'investisseur.

Le site du projet est le terrain élargi adjacent à la clôture de la station de transformateur de 500 kV existante, à Trung Kien Ward, thot Not District, peut Tho City.

Le projet vise à assurer l'alimentation électrique des charges et à répondre aux besoins de développement socio-économique des provinces du sud-ouest; réduire la charge sur le transformateur 500/220 kV à la sous-station 500 kV o mon et les lignes existantes de 220 kV dans la région; Capacité de libération des centrales thermiques et des usines d'énergie renouvelable dans la région; Cont contribuant à assurer les critères N-1, à améliorer la stabilité du système d'énergie, à améliorer la fiabilité et la sécurité de l'alimentation électrique au système national d'énergie.

Le projet terminera les procédures juridiques des terres et de la construction au quatrième trimestre de 2024; La construction débutera au quatrième trimestre de 2024 et sera sous tension au quatrième trimestre de 2025.

Le ministère des Ressources naturelles et de l'environnement et le comité populaire de Thot ne guident pas les investisseurs pour effectuer des procédures sur les terres, la protection de l'environnement et les procédures connexes conformément aux réglementations. Le ministère de l'Industrie et du Trade, le ministère de la Construction et le comité populaire de THOT pas les investisseurs du district pour effectuer des procédures d'investissement, de construction et de fonctionnement du projet conformément aux réglementations. Le ministère de la planification et des moniteurs d'investissement, demande et supervise le processus de mise en œuvre du projet, les activités du projet et relève périodiquement le comité des personnes de la ville.

La National Power Transmission Corporation est responsable des informations et des données rapportées dans le dossier du projet et l'efficacité des investissements du projet conformément aux dispositions de la loi. Contactez le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, ministère de la Construction, du ministère de l'Industrie et du Trade, de la Prévention des incendies, de la lutte contre les incendies et de la police de sauvetage - peut-il la police de la ville et le comité des personnes du district pour les instructions sur les procédures de mise en œuvre du projet conformément aux réglementations.

Le processus de mise en œuvre du projet doit être strictement conforme aux dispositions de la loi sur l'investissement, la construction, les terres, l'électricité, la protection de l'environnement, la sécurité du travail, la prévention des incendies et d'autres réglementations pertinentes; Mettre en œuvre le projet conformément aux objectifs et aux éléments de construction proposés par l'investisseur. Coordonner avec le Comité populaire du THOT Not District pour élaborer un plan de compensation et d'autorisation du site pour garantir la conformité aux réglementations juridiques; parvenir à un accord avec les personnes touchées par le projet sur les plans d'approvisionnement en eau d'irrigation, assurant la production agricole pour les personnes de la région.

Élaborez un calendrier de mise en œuvre du projet et envoyez-le au ministère de la planification et des investissements pour le suivi, la demande et la supervision selon les règlements.

Limite de vitesse maximale de 160 km / h pour les lignes de chemin de fer clés dans la ville. Hanoï

Le ministère des Transports vient de publier l'avis n ° 143 / TB-GTVT sur la conclusion du vice-ministre Nguyen Danh Huy lors de la réunion de reportage finale sur la planification des voies ferroviaires et des stations dans les zones clés de la ville. Hanoï.

Perspective du complexe de la gare de Ngoc Hoi.

Cette réunion a eu lieu le 14 juin avec la participation de M. Duong Duc Tuan, vice-président du City People's Committee. Hanoi, représentants des agences du ministère des Transports, City. Hanoi et les unités de conseil établissent la période de planification pour les voies ferroviaires et les stations dans les zones clés de la ville. Hanoï.

Selon M. Nguyen Danh Huy, le chemin de fer dans la zone clé de la ville. Hanoi relie de nombreuses lignes de chemin de fer importantes du pays, compliquées; recherché et perfectionné sur de nombreuses périodes.

Conformément à la conclusion n ° 49-kl / tw datée du 28 février 2023 du Politburo et du Plan directeur national, le ministère des Transports examine le plan du réseau ferroviaire national, planifiant des voies ferrées et des stations dans les zones clés de la ville. Hanoi pour mobiliser des ressources pour investir dans un système ferroviaire moderne et synchrone.

En ce qui concerne les principaux paramètres techniques, les dirigeants du ministère des Transports ont demandé à la Vietnam Railway Authority et à l'unité de conseil de rechercher et d'analyser soigneusement les besoins de transport, le rôle des lignes de chemin de fer, les tendances de développement de la science et de la technologie, et la connexion des réseaux ferroviaires domestiques et internationaux à chaque période pour proposer et sélectionner pour assurer l'efficacité et avoir une vision à long terme.

En gros, d'accord sur certains paramètres techniques principaux comme suit: Vitesse maximale V ≥160 km / h, charge d'essieu 22,5 tonnes / essieu, longueur utilisable du chemin de fer futur ≥850 m.

En ce qui concerne la solution pour relier les chemins de fer à grande vitesse au centre de Hanoi, le chef du ministère des Transports a souligné que, en principe, le chemin de fer à grande vitesse doit se connecter à la station principale pour assurer la collecte et la clairance pratiques des passagers par d'autres moyens de transport. Sur la base des conditions réelles, les plans connexes proposent à l'unanimité la station NGOC HOI en tant que station principale.

En ce qui concerne les solutions d'organisation des trains, pour accroître la commodité des passagers, le conseil est nécessaire pour étudier et rechercher des modèles à travers le monde et prévoir les besoins de transport; Analyser et sélectionner le plan de fonctionnement du train optimal pour chaque période. –

Le chef du ministère des Transports a déclaré que le Premier ministre avait approuvé la planification des réseaux ferroviaires et la planification des transports de la capitale Hanoi, y compris l'emplacement de la station LAC DAO. Par conséquent, la Vietnam Railway Authority consulte en examinant soigneusement les besoins de transport et en élaborant un plan d'exploitation de train pour déterminer spécifiquement l'ampleur des zones fonctionnelles; Travailler avec des agences pertinentes de la province de Hung Yen pour convenir de l'emplacement, de la portée et de l'échelle de la station; Proposer le ministère des Transports pour rencontrer le comité populaire de la province de Hung Yen (si nécessaire).

En ce qui concerne l'ajustement de la fonction de la station BAC Hong, il est nécessaire d'analyser et de clarifier l'efficacité de l'emplacement de l'installation de développement industriel ferroviaire dans la zone du hub, de déterminer l'échelle spécifique et d'évaluer la faisabilité du fonds foncier pour faire des propositions appropriées.

En ce qui concerne le plan d'exploitation conjointement des trains de passagers nationaux de 1 435 mm avec des trains urbains sur les sections Yen Vien - Ngoc Hoi et Gia Lam - Lac Dao, le vice-ministre des Transports a demandé la coordination avec les agences pertinentes du comité populaire de la ville. Hanoi fait des recherches sur le principe de maximisation de l'efficacité des infrastructures ferroviaires urbaines investies, créant des passagers pour que les passagers se déplacent au centre.

En ce qui concerne l'ajustement de l'orientation du développement ferroviaire sur le Corridor Hanoi - Lang Son, les dirigeants du ministère des Transports ont convenu de maintenir initialement la planification approuvée du réseau ferroviaire. La Vietnam Railway Authority coordonne avec des consultants en soutien technique pour planifier les chemins de fer Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai dans la prochaine fois pour faire des propositions appropriées.

«Le consultant est responsable de la recherche, de l'analyse et de la proposition d'une feuille de route d'investissement pour les itinéraires ferroviaires afin de s'assurer qu'ils conviennent aux besoins de transport, aux connexions efficaces du réseau ferroviaire et aux ressources d'investissement pour chaque période», a souligné le chef du ministère des Transports.

Mettre une station de transformateur de lac Yen 110 kV, Vinh PHUC en opération

Le matin du 27 juin 2024, à Dong Van Commun, le district de Yen Lac, la province de Vinh Phuc, Evnnpc a organisé l'installation d'un panneau pour la station de transformation du Vietnam 110KV, le 21 décembre. 4).

EVNNPC Leaders lors de la cérémonie de joints de la plaque signalétique de la station de transformateur Yen Lac 110 KV.

Le projet de station de transformation Yen Lac 110 KV est directement géré par le Power Grid Project Management Board (BA1) en tant que représentant de l'investisseur avec l'échelle de: nouvelle construction d'une ligne de 110 kV à double circuit en utilisant un fil ACSR400 avec une longueur de 0,247 km; Installation synchrone de 02 110 KV 63 Transformers MVA.

Le projet d'installation en plein air utilise un diagramme de pont complet, y compris des baies de ligne de 110 kV à la station de transformateur Vinh Tuong 220 KV et la station de transformateur Viet Tri 110 KV; 01 Compartiment du transformateur T1; 01 T2 Transformer Bay et 01 110 kV Segment Bay. Le capital total d'investissement du projet est de 143,5 milliards de Vnd.

En octobre 2023, après avoir remis le site à l'entrepreneur en construction, BA1 a coordonné de toute urgence et a exhorté l'entrepreneur à réaliser rapidement des articles de construction; Les tests d'installation et d'étalonnage de l'équipement assurent la sécurité et la continuité.

Le 20 juin 2024, le Conseil d'acceptation de la Northern Power Corporation (EVNNPC) a accepté avec succès et a dynamisé la station de transformateur Yen Lac 110 KV. Le projet garantit la fiabilité de l'alimentation stable pour le district de Yen Lac, la province de Vinh Phuc, empêche la surcharge de la station HOI HOP 110 kV, le district de Vinh Tuong et exploite efficacement la perte de puissance AT1 220 kV pour les clients et les approvisionnements en vitesse de la charge de la charge de la charge de la charge 24

Représentant de l'unité de gestion de projet et de mise en œuvre, le directeur de BA1 a déclaré avec enthousiasme que le projet était achevé à cette occasion lorsque la Northern Power Corporation répondait avec enthousiasme au mouvement d'émulation sur tous les fronts et dans tous les domaines pour réaliser les réalisations pour célébrer le 55e anniversaire de la création de la Nortnam Power Corporation, le 70e anniversaire de la tradition de la vie du Vietnam.

Bien que le processus de mise en œuvre ait été extrêmement difficile, le projet a pleinement respecté les dispositions de la loi sur l'investissement en construction, a été construite en fonction de la conception, a assuré la qualité et la sécurité absolues et n'a pas dépassé l'investissement total approuvé du projet.

Le projet de station électrique et transformateur Yen Lac 110 KV, lorsqu'il est mis en service, joue un rôle particulièrement important dans l'approvisionnement de l'électricité dans la province de Vinh Phuc, garantissant la qualité de l'énergie et l'amélioration de la fiabilité de la fourniture d'électricité aux grappes et zones industrielles; Flexible dans l'alimentation électrique et pratique dans la gestion des opérations, base de rénovation, de développement et de repensage du système de réseau électrique régional existant.

Le projet fait partie du plan de développement de l'électricité de la province de Vinh Phuc pour la période 2016-2025 avec une vision jusqu'en 2035 - le plan de développement du système de puissance de 110 kV a été approuvé par le ministère de l'industrie et le commerce de la décision 4922 / QD-BCT du 29 décembre 2017.

Proposition visant à augmenter le capital "énorme" du projet pour mettre à niveau et restaurer le paysage de la zone touristique du lac

Le ministère de la Construction de la province de Lam Dong vient de commenter l'ajustement proposé du projet pour mettre à niveau et restaurer le paysage de la zone touristique du lac (investi par Thuy Duong Company Limited).

Un coin de la zone touristique du lac, Da Lat, la province de Lam Dong.

Selon le document demandant l'adaptation du projet d'investissement, Thuy Duong Company Limited a proposé d'ajuster l'objectif du projet de mise à niveau et de restauration du paysage de la zone touristique de Tho Lake pour "l'amélioration Activités mentales; formant une zone touristique internationale et régionale, imprégnée d'identité nationale, adaptée à l'espace du festival des fleurs et de la lumière typique de Da Lat;

Selon le Département de la construction de la province de Lam Dong, sur la base du projet pour ajuster la planification générale de la ville de Da Lat et des environs jusqu'en 2030, avec une vision du 12 mai 2014) Un endroit idéal pour les événements majeurs, les festivals, l'espace de conservation, l'éducation et les visites touristiques sur l'écologie naturelle, l'espace d'exposition, l'éducation et l'organisation des activités culturelles et artistiques, l'espace pour les événements sportifs ") est approprié.

La superficie restante d'environ 79 hectares (pas encore allouée sur les terres) est identifiée comme un terrain vert paysage et des terres touristiques mixtes (orientées vers la fonction de «tourisme de villégiature de haut niveau» avec des installations d'hébergement de style complexe de haut niveau). Par conséquent, le ministère de la Construction estime que cet objectif d'ajustement est fondamentalement approprié. Cependant, cette agence a proposé de ne pas mentionner "former des zones touristiques internationales et régionales" car elle n'est pas orientée dans la planification générale; Dans le même temps, utilisez des mots adaptés à l'orientation fonctionnelle de la "station" au lieu de "Urban Resort Project".

Selon le document demandant l'ajustement du projet d'investissement, Thuy Duong Company Limited proposé pour ajuster l'échelle du projet à environ 118 hectares, dont 31,5 hectares de la zone I (protection des reliques), 86,5 hectares Le comité populaire de la ville de la décision n ° 3151 / QD-UBND daté du 20 octobre 2023, mais l'ampleur de l'investissement dans la construction fonctionne dans la zone de 39 hectares n'a pas été clairement déterminée.

Par conséquent, le ministère de la Construction propose de compléter l'ampleur de l'investissement dans la construction du projet conformément au programme de planification détaillé approuvé; L'indice de hauteur proposé dans le tableau 3 (page 19, description du projet) a des articles avec une hauteur de 3 étages qui ne convient pas à la planification détaillée; Ajoutez des critères de gestion de la hauteur pour la catégorie des "œuvres emblématiques".

Pour une superficie d'environ 79 hectares (terres non encore allouées), le département provincial de la construction de Lam Dong a déclaré qu'il n'y avait aucune base pour considérer l'aptitude car il n'y a pas de planification détaillée approuvée.

Thuy Duong Company Limited proposé pour ajuster l'investissement total de 29 637 000 000 VND à 4 544.157 402 000 VND, dans lequel la méthode de détermination de l'investissement total des projets est déterminée selon le prix unitaire provisoire fourni par l'unité, qui ne convient pas à la gestion des coûts selon les règlements (décret n ° 1021 / nd-cp dated 9 février, 2021 du gouvernement).

En ce qui concerne les infrastructures techniques, le statut actuel de la zone a Ho Xuan Huong Road (20 m de large) dans la zone centrale du projet; Ligne électrique de 22KV avec point de connexion au nord du projet; Tuyau d'alimentation en eau en PVC DN100 connecté à l'amas de réservoir Tay HO; Le système de drainage des eaux pluviales existant dans le flux est pratique pour se connecter au système d'infrastructure technique (trafic, alimentation électrique, alimentation en eau, drainage de surface) du projet.

L'option d'installation d'un pipeline d'épuration séparée, la connexion au système de collecte et de traitement des eaux usées de la ville de DA Lat est appropriée. Cependant, la solution de collecte doit répondre aux exigences de la protection de l'environnement en fonction des réglementations, ne permettant absolument pas aux eaux usées de s'échapper dans l'environnement, en particulier dans la source d'eau de Tho Lake.

Selon le ministère de la Construction, le projet de mise à niveau et de restauration du paysage de la zone touristique du lac est situé dans la zone en amont de Tho Lake, il est donc nécessaire d'avoir des solutions de protection et de ne pas avoir d'activités qui polluent les sources d'eau.

Par conséquent, le ministère de la Construction recommande aux investisseurs de compléter l'élévation du sol et de minimiser le nivellement des terrains naturels; La pente le long des itinéraires de circulation doit être ≤ 10%; Évaluer l'impact du changement climatique et mettre à jour les données hydrométéorologiques ces dernières années (données fournies par les autorités compétentes) comme base pour calculer les plans de drainage (noter pour calculer pour les bassins d'eau environnants); Recherche sur la disposition des étangs de décantation pour collecter les eaux de surface pour réguler de manière proactive l'eau si nécessaire et protéger l'environnement; Contactez les unités de gestion des infrastructures techniques dans la région (trafic, électricité, approvisionnement en eau, drainage, informations) pour convenir du plan de connexion; Compléter le contenu de l'évaluation de la protection de l'environnement, de la prévention des incendies et de la sécurité des combats (consultez des agences de gestion spécialisées).

En ce qui concerne la capacité du projet à connecter le trafic avec les zones voisines, le plan de connexion, la connexion des infrastructures techniques, les infrastructures sociales, actuellement, le projet de mise à niveau et de restauration du paysage Tho Lake ne se connecte qu'avec les zones voisines via Ho Xuan Huong Route, le nord conduisant à la périphérie de la ville de Da Lat (Wards 11, 12) a une faible densité de population, un faible volume de trafic, donc basiquement n'a peu d'impact.

Cependant, la partie sud de l'itinéraire se connectant au centre de la ville de Da Lat, lorsque le nombre de touristes et de véhicules augmente et entre dans le centre-ville, cela augmentera la pression sur le système de circulation et les infrastructures urbaines.

Le statut actuel du système de circulation et des infrastructures urbaines de la ville de Da Lat montre des signes de surcharge, incapables de suivre la vitesse du développement urbain (ces dernières années, certains embouteillages locaux et certaines inondations locales sont apparus).

Cependant, les autorités ont également eu de nombreuses solutions pour surmonter ce problème (telles que l'expansion des routes, la construction de routes de ceinture, l'ouverture de nombreux nouveaux itinéraires du centre-ville, l'installation de feux de circulation, la division de la circulation, l'expansion des canaux, la rénovation des lacs de régulation, etc.); Dans le même temps, il existe des programmes et des plans d'investissement dans le développement de la zone urbaine de Da Lat dans une direction synchrone, moderne et respectueuse de l'environnement; y compris les calculs pour respecter le développement et l'augmentation des projets prévus (y compris le projet de mise à niveau et de restauration du paysage de la zone touristique du lac).

Quang Nam explique l'expansion du parc industriel mécanique automobile de Chu Lai Truong Hai

Le 26 juin, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé un document au ministère de la planification et des investissements concernant le dossier demandant l'approbation de la politique d'investissement pour le projet d'investissement dans l'investissement d'infrastructure de parc industriel mécanique de Chu Laiong Hai.

Auparavant, afin d'avoir une base pour évaluer les documents de projet, le ministère de la Planification et de l'Investissement avait envoyé un document demandant à la province de Quang Nam de clarifier le quota de terrain du parc industriel local.

Quang Nam affirme que le projet d'extension du parc industriel mécanique automobile de Chu Lai Truong Hai (115 hectares) est l'un des projets importants.

En outre, clarifiez la zone de chevauchement (environ 61,8 hectares) du projet d'extension du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai avec le développement des infrastructures du parc industriel de Chu Lai Développement des infrastructures de Chu Lai.

Selon le comité populaire de la province de Quang Nam, concernant l'indice d'utilisation des terres des parcs industriels, la province a signalé et proposé au Premier ministre et aux ministères et aux succursales pour supprimer les obstacles liés à l'approbation des politiques d'investissement pour les projets d'investissement dans la construction et les affaires de l'infrastructure des parcs industriels.

Sur la base des avis du ministère de la Planification et de l'Investissement et du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, la province de Quang Nam achève de toute urgence le plan de mise en œuvre de la planification provinciale.

Parallèlement, travailler avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour garantir des quotas de terrains de parcs industriels pour les projets de parcs industriels qui ont été approuvés par les autorités compétentes en matière de politiques d'investissement, des certificats d'enregistrement d'investissement accordés et de nouveaux projets conformément à la loi.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quang Nam a demandé au Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de mener à bien les procédures visant à établir et à approuver le plan de zonage de construction (échelle 1/2 000) du parc industriel de Bac Chu Lai (échelle 700 hectares), comme base pour que les investisseurs puissent réaliser des dossiers d'ajustement de projets d'investissement et proposer de nouveaux projets de parcs industriels conformément à la réglementation.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam, le projet d'investissement et d'exploitation des infrastructures du parc industriel automobile et mécanique agrandi de Chu Lai Truong Hai (115 hectares) est l'un des projets importants, contribuant à la mise en œuvre réussie de la planification provinciale et favorisant le développement socio-économique. Dans le même temps, le projet placera Quang Nam dans le groupe leader du pays dans le domaine de l'industrie automobile et de l'industrie de soutien à l'ingénierie mécanique.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Overall project progress: 15 months, of which completion time for public service works: 12 months; La période d’exploitation du projet après l’achèvement des travaux d’investissement est de 25 ans.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

The overall progress of this Project is also 15 months, of which the completion time for public service works is 12 months; La période d’exploitation du projet après l’achèvement des travaux d’investissement est de 25 ans.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Le projet d'aire de repos de la 5e autoroute Nord-Sud trouve des investisseurs

Le directeur de l'administration des autoroutes du Vietnam vient de signer une décision approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour le projet d'investissement visant à construire et à exploiter l'aire de repos Km205+092 dans le cadre du projet de composante Vinh Hao - Phan Thiet sur l'autoroute Nord-Sud, section Est.

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En conséquence, l'investisseur gagnant est la joint-venture Thanh Thanh Nam - Chau Thanh - Viet Han - Saigon Investment - Thanh Thanh Cong Lam Dong (Joint Venture Thanh Thanh Nam Joint Stock Company - Chau Thanh Petroleum Service Trading Company Limited - Viet Han Automobile Joint Stock Company - Saigon Investment Investment and Development Joint Stock Company - Thanh Thanh Cong Lam Dong Tourism Company Limited).

Le prix de l'offre gagnante pour ce projet comprend la valeur en espèces versée au budget de l'État de 81 009 milliards de VND ; Le coût préliminaire de mise en œuvre du projet est de 316 491 milliards de VND ; La valeur de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation s’élève à 36,37 milliards de VND. Le projet a un calendrier global de 18 mois, dont le délai d'exécution des travaux de service public est de 12 mois ; La période d’exploitation du projet après l’achèvement des travaux d’investissement est de 25 ans.

Le ministère des Transports désigne le Comité de gestion du projet 7, en tant que partie invitante, sur la base des résultats approuvés de la sélection des investisseurs, pour organiser la mise en œuvre des prochaines étapes conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres et du décret n° 23/2024/ND-CP détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour la mise en œuvre de la loi sur les appels d'offres sur la sélection des investisseurs pour mettre en œuvre des projets dans les cas où les appels d'offres doivent être organisés conformément aux dispositions de la loi sur la gestion de l'industrie et du secteur.

Lors du processus de mise en œuvre, il est nécessaire de prêter attention à la négociation avec l'investisseur gagnant pour raccourcir l'avancement des travaux publics afin de répondre aux besoins essentiels des personnes et des véhicules participant au trafic sur l'itinéraire.

Le projet d'investissement pour la construction et l'exploitation de l'aire de repos Km205+092 dans le cadre du projet de composante Vinh Hao - Phan Thiet comprend la construction d'une paire d'aires de repos, dont la station sur le côté droit de l'itinéraire a une superficie totale de 5,5 hectares ; La station de gauche de la ligne a une superficie d'environ 7,5 hectares.

Le projet comprend 3 types d’éléments pour répondre aux besoins de repos des usagers de la route. Plus précisément, les installations de service public (fournissant des services gratuits) comprennent : Les parkings ; espace de repos; toilettes temporaires pour les conducteurs; toilettes; fournisseur d'informations; lieu d'organisation et de lancement de la propagande sur la sécurité routière ; Poste de secours et de premiers secours en cas d'accident de la circulation.

Les installations de services commerciaux comprennent : Zone de service de restauration et de boissons ; espace de présentation et de vente des produits ; station-service; borne de recharge pour véhicules électriques; atelier d'entretien et de réparation de véhicules; lave-auto; restaurant; parc d'attractions; aire de jeux pour enfants; travaux auxiliaires; d’autres services essentiels pour répondre aux besoins de la population.

Les travaux complémentaires comprennent : les logos locaux ou d’aires de repos ; lieu de production et de transformation des spécialités locales ; activités communautaires (foires, activités culturelles) ; Travaux auxiliaires dans la catégorie des incitations à l'investissement.

Auparavant, le ministère des Transports avait également approuvé l'investisseur retenu dans 4 projets d'investissement pour construire et exploiter des aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est, notamment : l'aire de repos Km90+900 du projet de composante Cam Lam - Vinh Hao ; Aire de repos Km144+560 du projet de composant Vinh Hao - Phan Thiet ; Aire de repos Km329+700 de Mai Son - Projet composant la Route Nationale 45 ; Aire de repos Km47+500 du projet Phan Thiet - Composante Dau Giay.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html