Les difficultés persistent pour maintenir la production et créer des emplois pour les travailleurs

Les entreprises de construction navale peinent à surmonter les difficultés

Une délégation de travail du ministère des Transports , présidée par le vice-ministre Nguyen Xuan Sang, a inspecté la mise en œuvre de la résolution n° 220 du gouvernement et de la décision n° 136 du ministère des Transports dans deux entreprises de la Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) à Khanh Hoa.

S'adressant au vice-ministre Nguyen Xuan Sang, M. Hoang Anh Tuan, directeur de la société SBIC, a déclaré qu'en 2023, malgré de nombreuses difficultés, la valeur totale de la production de la société a atteint plus de 8,8 milliards de VND. L'entreprise emploie toujours 50 travailleurs, avec un revenu moyen de 6 millions de VND/personne/mois.

Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a inspecté les activités de production de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

En promouvant et en signant des commandes pour de nouveaux navires de construction, l'entreprise assure toujours des emplois et des revenus aux travailleurs.

En 2024, l’entreprise se concentre sur la promotion du marché pour satisfaire au mieux les besoins des clients de la région. Mettre en œuvre correctement le plan établi, renforcer le contrôle sur le processus de mise en œuvre, effectuer des ajustements en temps opportun et disposer de solutions pour assurer l’achèvement du plan établi.

Chez Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, M. Vo Ngoc Tuan, directeur général de la société, a également déclaré qu'en 2023, la société a fait des efforts pour rechercher de nouveaux contrats de construction et de réparation et a livré 20 navires. Les revenus des activités de réparation ont atteint 200 % du plan annuel, compensant en partie le manque à gagner des revenus des nouvelles constructions.

Le vice-ministre et les membres de la délégation du ministère des Transports ont travaillé à la Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

La valeur de la production de l'année dernière a atteint plus de 21 milliards de VND (81 % du plan). Le chiffre d'affaires total a atteint plus de 37 milliards de VND. L'entreprise emploie toujours 60 salariés avec un revenu moyen de 7,8 millions de VND/personne/mois.

En 2024, le marché continue de faire face à de nombreuses difficultés en raison de la faible demande de nouvelles constructions de la part des clients de la région, et de l’insuffisance des infrastructures et des conditions financières. L'entreprise continue de se concentrer sur l'exploitation des clients qui ont besoin de construire de nouvelles barges de 150 à 300 T et des pétroliers de 50 à 70 m3.

« L'entreprise entretient et répare les produits des clients traditionnels, continue d'offrir des prix pour des produits tels que des structures en acier ; fournit des services pour exploiter l'infrastructure, le terrain et la surface de l'eau de l'usine pour assurer des emplois aux travailleurs », a déclaré M. Tuan.

Assurer le régime des travailleurs

Suite aux rapports des dirigeants des deux entreprises, M. Tran Manh Ha, directeur par intérim de la SBIC, a déclaré que les difficultés des deux entreprises s'inscrivent dans le contexte général de la période actuelle de nombreuses entreprises de construction navale. Actuellement, l’infrastructure de construction navale des deux unités s’est dégradée, rendant impossible la construction de nouveaux produits de grande taille. Bien qu'il existe des emplois, juste pour assurer les dépenses régulières, le nombre de travailleurs a également diminué ces derniers temps. Malgré les difficultés, à l'heure actuelle, les activités de production et commerciales ainsi que les activités départementales des deux unités sont toujours garanties.

Les ouvriers de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited réparent des navires sous contrat.

Après avoir inspecté et écouté les rapports des dirigeants des deux entreprises, le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a partagé les difficultés auxquelles les fonctionnaires et les travailleurs ont dû faire face au cours des dernières années. Le vice-ministre a également reconnu les efforts déployés pour surmonter les difficultés afin d'assurer le maintien de la main-d'œuvre productive. Dans les moments difficiles, les entreprises continuent d’élaborer des plans de production et s’efforcent de mettre en œuvre de nombreux contrats avec les clients. Actuellement, l’entreprise construit un certain nombre de petits navires et répare de nombreux autres navires. En outre, l'unité loue également des navires et fournit certains services pour générer des revenus supplémentaires.

Le vice-ministre a souligné que conformément à la loi sur les faillites, toute la production se poursuit normalement. Lorsqu’une entreprise déclare faillite, cela ne signifie pas le gel de toutes ses activités de production et commerciales, mais elle est soumise à la surveillance du tribunal.

Malgré les difficultés, les entreprises de construction navale de Khanh Hoa maintiennent toujours leur production.

Par conséquent, tous les plans de production et d’affaires de l’entreprise sont toujours garantis. L'unité peut encore signer des contrats de production dans la limite de ses capacités. Le processus de mise en œuvre doit garantir la qualité et la quantité pour avoir une couverture financière. Dans le même temps, les entreprises doivent s’adresser au tribunal et continuer à mettre en œuvre la résolution 220 du gouvernement .

« La mise en œuvre d'une faillite prend beaucoup de temps, les deux unités doivent donc préparer de manière proactive toutes les procédures et se coordonner étroitement avec le tribunal pour mener à bien chaque étape.

Nha Trang Shipbuilding Company Limited répare les navires selon les exigences des clients.

Les entreprises doivent donner la priorité à la révision de toutes les politiques liées aux avantages sociaux des employés. La résolution du problème des travailleurs doit leur assurer un maximum d'avantages, aussi difficile soit-elle, mais cela doit être fait. Tout d’abord, les services de l’entreprise examinent tous les dossiers et informent les employés. À partir de là, complétez le profil complet pour travailler avec les agences compétentes, pour ensuite décider d'assurer le régime.

Dans le même temps, les entreprises continuent de chercher des emplois pour leurs travailleurs. « Maintenir la dynamique de la production et des affaires pour créer des emplois et des revenus pour les travailleurs », a demandé le vice-ministre Nguyen Xuan Sang.

Le gouvernement a récemment publié la résolution n° 220 sur la gestion de la Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) en vue de la faillite de la société mère - SBIC et de 7 filiales : Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh ; Société de construction navale de Saigon Limited et Société de construction navale et d'industrie maritime de Saigon Limited.

Dans le même temps, récupérer le capital de la société mère - SBIC auprès de Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company ; Continuer à gérer les entreprises sous SBIC, récupérer les actifs et les droits de propriété de la société mère - SBIC et 7 filiales dans ces entreprises.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm