Le district de Khanh Son compte une importante population de minorités ethniques et la vie des gens est toujours difficile. Pour atteindre le centre du district, il n'y a qu'une seule route, la route provinciale 9. L'itinéraire traverse un terrain montagneux complexe, souvent sujet à des glissements de terrain, il doit donc être régulièrement entretenu, réparé et modernisé. Actuellement, l'ensemble du parcours a été élargi de 3,5 m à 5,5 m, la surface de la route est pavée de béton asphalté, créant des conditions favorables aux déplacements des personnes.
En outre, les routes du district sont également réparées et modernisées. Par exemple, la route Ba Cum Bac - Ba Cum Nam, phase 1, avec un investissement total de 14,5 milliards de VND, partant du pont Suoi Lon (village de Hon Gam, commune de Ba Cum Nam) jusqu'au point final croisant la route provinciale 9 (village de Suoi Da, commune de Ba Cum Bac), d'une longueur totale de 5 km, est mise en service depuis début 2023. Grâce à cela, la distance entre le centre de la commune de Ba Cum Nam et le centre de la commune de Ba Cum Bac a été raccourcie de 7 km (en suivant l'ancienne route, elle est de 12 km).
En plus de répondre aux besoins de déplacement des populations, cette route contribue également à favoriser le développement socio-économique des deux communes en ouvrant des opportunités de développement de la production agricole et forestière sur une superficie de 400 hectares, dont bénéficient plus de 3 500 minorités ethniques. M. Bo Bo Thuyen, un habitant du village de Hon Gam, a partagé : Ma famille possède 1 hectare de bananes dans la région supérieure de Suoi Lon. Avant cette route, les gens avaient du mal à transporter les bananes des champs jusqu'au centre de la commune pour les vendre. Maintenant, la route est ouverte, les motos peuvent se rendre dans les champs et les camions agricoles peuvent venir sur place pour acheter, c'est donc très pratique.
En 2023, Khanh Son a mis en œuvre le projet d'investissement pour construire la route intercommunale de Son Lam à Thanh Son. Il s’agit d’un des projets qui répond aux besoins urgents de la population locale, en contribuant à achever le pont et le réseau routier reliant les deux communes ; Mise en œuvre d'un projet de circulation de niveau III avec une longueur totale de route d'environ 5,7 km, une surface de route en béton de ciment de 3,5 m de large, une plate-forme de 6,5 m de large, selon les normes routières de montagne de niveau V ; Investissement total 79 milliards de VND.
M. Cao Minh Vy, vice-président du Comité populaire du district de Khanh Son, a déclaré : « L'ensemble du district compte plus de 20 000 minorités ethniques, représentant plus de 70 % de la population du district, principalement des Raglai. » Auparavant, la vie des habitants du district était confrontée à de nombreuses difficultés, le transport n'était pas pratique, en particulier les routes vers les zones de production... Grâce à l'attention du Parti et de l'État, ces dernières années, de nombreuses routes desservant la production et la vie des gens ont été investies de manière synchrone, aidant les gens à voyager et à transporter les produits agricoles de manière pratique.
Dans le district de Khanh Vinh, ces dernières années, la province de Khanh Hoa s'est également concentrée sur l'investissement dans la modernisation du système de transport. Jusqu'à présent, toutes les routes menant au centre des communes ont été bétonnées, pavées et les voitures peuvent accéder à l'endroit. Les principales voies de circulation sont des routes provinciales qui sont modernisées et élargies.
Selon M. Van Ngoc Huong, président du Comité populaire du district de Khanh Vinh, le district de Khanh Vinh dispose de 52 km de route nationale ; Route provinciale de 63 km; Plus de 88 km de routes rurales (inter-districts) la traversent. Jusqu'à présent, grâce à l'attention de la province, l'infrastructure routière du district a été pratiquement achevée, créant des conditions favorables aux déplacements des personnes, contribuant au développement socio-économique local. En particulier, lorsque la route reliant les districts de Khanh Son et de Khanh Vinh sera construite, elle sera plus pratique pour relier le commerce, les échanges culturels et le tourisme entre les deux localités.
En outre, à partir du capital du Programme national cible 1719, le district de Khanh Vinh a activement investi dans des infrastructures essentielles pour servir la production et la vie dans les zones ethniques minoritaires et montagneuses de 13 communes et villes du district. En conséquence, en 2022 et 2023, le district a investi dans 14 km de routes dans la zone de production, dont environ 2 100 ménages ont directement bénéficié, dont 80 % sont des minorités ethniques.
En outre, le district a également investi dans un projet centralisé d’approvisionnement en eau domestique dans la commune de Khanh Trung, fournissant de l’eau à plus de 200 ménages ; Investir dans le soutien à l’eau domestique pour 54 ménages vivant dans des communes extrêmement défavorisées. Grâce à cela, l'infrastructure de transport est connectée de manière synchrone entre les zones de production, aidant les gens à voyager et à transporter des marchandises de manière pratique, contribuant à augmenter les revenus et à améliorer la vie matérielle et spirituelle des gens.
« Grâce aux investissements dans les infrastructures, la conscience et les actions des minorités ethniques ont considérablement évolué. Elles se sont concentrées sur l'investissement dans la production, limitant ainsi leur dépendance à l'État », a ajouté M. Huong.
Selon le rapport du Comité ethnique provincial de Khanh Hoa, en 2022 et 2023, toute la province a investi dans la construction de 83 nouveaux ouvrages essentiels dans des zones extrêmement difficiles, dont 71 ouvrages de circulation rurale. Parallèlement, de nombreuses voies de circulation dans des zones particulièrement difficiles ont été entretenues et réparées. À ce jour, 43 projets ont été achevés et mis en service, pour un investissement total de près de 100 milliards de dongs.
À partir de la politique de promotion des investissements dans les infrastructures dans les zones de minorités ethniques et les zones montagneuses, les localités ont élaboré des plans et formé des zones de production spécialisées, telles que : le district de Khanh Son a une zone de culture du durian de 2 300 hectares ; Le district de Khanh Vinh possède une zone de culture de pamplemousses à peau verte d'environ 700 hectares ; Certaines zones cultivent la canne à sucre violette, la banane, le ramboutan, le mangoustan et élèvent des chèvres, des vaches, de la volaille... dans les deux districts montagneux de Khanh Son et Khanh Vinh, créant ainsi des produits de base et des produits typiques de chaque localité à haute valeur économique.
M. Vo Nam Thang, chef du Comité des minorités ethniques de la province de Khanh Hoa, a déclaré : Les minorités ethniques et les zones montagneuses de la province ont toujours reçu le leadership, la direction et la mobilisation maximale des ressources des comités du Parti et des autorités à tous les niveaux au cours des dernières années, ont émis de nombreuses politiques de soutien et ont mis en œuvre de nombreuses solutions synchrones pour l'investissement dans le développement socio-économique.
Jusqu'à présent, l'aspect rural des minorités ethniques et des zones montagneuses s'est beaucoup amélioré, les infrastructures économiques et sociales ont été investies progressivement pour répondre aux besoins de vie, d'études, de travail et de production de la population. Dans les temps à venir, les départements, les branches et les localités de la province continueront de se concentrer sur l'investissement dans la construction de routes pour servir la production et la vie des gens, créant des conditions favorables pour que les habitants des minorités ethniques et des zones montagneuses puissent développer l'économie.
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