Le contenu ci-dessus vient d'être proposé par le Département des Transports de la province de Khanh Hoa dans le cadre du plan d'approbation du plan de sélection des entrepreneurs pour préparer le projet de construction d'un tunnel à travers la montagne Cu Hin.

L'emplacement du tunnel reliera la section de Song Lo, commune de Phuoc Dong (ville de Nha Trang) à la commune de Cam Hai Dong (district de Cam Lam). Cette solution permet d’éviter les glissements de terrain fréquents sur les cols de montagne, qui représentent un risque pour la sécurité routière.

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La route du col vers la montagne Cu Hin relie la ville de Nha Trang à l'aéroport de Cam Ranh. Photo : NX

La localité a proposé trois options pour la construction du tunnel. L'option 1 est une ligne de 5,7 km de long avec un tunnel de 4,2 km de long. L'option 2 est une ligne de 5,6 km de long avec un tunnel de 4,8 km. Ces deux options ont un point de départ et un point d'arrivée reliant la rue Nguyen Tat Thanh dans la ville de Nha Trang et le district de Cam Lam.

L'option restante est longue de 6 km, avec un tunnel de 3,7 km. Le point de départ est sur la rue Nguyen Tat Thanh dans la ville de Nha Trang, le point d'arrivée relie la rue Vinh Binh - Cu Hin.

Le ministère des Transports a proposé de choisir l'option 1. Cette option représente un investissement total de 2 600 à 4 000 milliards de VND selon l'échelle de construction de 2 tunnels ou d'un tunnel avec 1 abri.

Une fois mis en service, le tunnel à travers la montagne devrait raccourcir d'environ 10 km la rue Nguyen Tat Thanh qui longe la mer au col de Cu Hin.

Actuellement, le ministère des Transports a chargé le Conseil provincial de gestion de l'entretien des travaux de circulation de sélectionner des entrepreneurs pour réaliser des études de faisabilité, préparer des rapports d'études de préfaisabilité et fournir des conseils sur la préparation de documents pour les politiques de conversion de l'utilisation des forêts, les rapports d'évaluation de l'impact environnemental, etc.

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