En raison de l'impact des tempêtes et des inondations prolongées, le niveau d'eau de la rivière Lo a augmenté, le débit a changé, provoquant un affaiblissement de la géologie, provoquant des glissements de terrain sur la digue gauche de Lo, provoquant des ruptures de route, coupant la circulation sur la route provinciale 323, au km 43, région de Tien Phong, commune de Hung Long (district de Doan Hung).
M. Quyen Hong Ha - région de Tien Phong, commune de Hung Long, qui a été témoin de l'incident, a déclaré : Auparavant, il y avait également eu un petit glissement de terrain dans cette zone, et au même moment, le niveau d'eau de la rivière Lo a augmenté. Du côté de la digue de la province de Tuyen Quang, il n'y a que des rochers, donc le courant s'écoule vers ce côté de la digue. Au fil du temps, l'eau s'infiltre, la géologie s'affaiblit, provoquant l'effondrement d'une section de la digue.
Un glissement de terrain interrompt et coupe la circulation sur la route provinciale DT323
S'adressant au journaliste du journal Phu Tho, le camarade Vu Trong Khai, chef du département des infrastructures économiques du district de Doan Hung, a déclaré : « Cette zone a également connu de petits glissements de terrain auparavant. À partir du 18 septembre, la rive et la section de rive correspondant à K19+00-K19+050 de la digue droite de la rivière Lo (correspondant au km43+750-km43+800 de la route provinciale DT.323) dans la commune de Hung Long, district de Doan Hung ont continué à s'éroder fortement, la position d'érosion atteignant le pied de la digue ; À 16 heures le 20 septembre, des glissements de terrain à l'endroit mentionné ci-dessus ont continué de se produire et ont atteint près du bord de la route en béton sur la surface de la digue ; À 17 heures le même jour, le glissement de terrain avait pénétré profondément dans le corps de la digue ; Le glissement de terrain mesure environ 50 m de long et 14 à 16 m de haut, provoquant une rupture de route et une perturbation de la circulation sur la route provinciale DT.323.
Ce qui est inquiétant, c'est que le glissement de terrain ne s'est pas arrêté, mais a continué à se développer fortement et à s'étendre. Dans l'après-midi du 24 septembre, on a constaté sur place que le glissement de terrain continuait à s'étendre, atteignant une longueur d'environ 100 m. La surface de la digue dans la zone du glissement de terrain présentait de nombreuses fissures, ce qui risquait de nouveaux glissements de terrain.
Concernant la cause du glissement de terrain, le chef du sous-département d'irrigation de Phu Tho, Nguyen Hung Son, a déclaré : En raison de l'impact de la tempête n° 3, il y a eu de fortes pluies dans la province, de très fortes pluies dans de nombreux endroits ; Français Combinées aux crues des réservoirs hydroélectriques en amont (le réservoir de pointe de Thac Ba a ouvert 3 vannes de décharge en surface, le réservoir de Tuyen Quang a ouvert 8 vannes de décharge en fond) sur les systèmes fluviaux Chay et Lo, des crues majeures se sont produites, provoquant une montée du niveau d'eau de la rivière Lo (à 17 heures le 11 septembre, le niveau d'eau de la rivière Lo à la station Vu Quang, district de Doan Hung était à +21,21 m, soit 0,71 m au-dessus du niveau d'alerte III) ; Le moment où le niveau d'eau de la rivière était à un niveau alarmant pendant plusieurs jours a provoqué la saturation du sol en eau, la zone de glissement de terrain a connu des glissements de terrain élevés, une géologie faible, lorsque les réservoirs hydroélectriques ont fermé les déversoirs, le niveau d'eau de la rivière Lo a soudainement baissé (le niveau d'eau a baissé d'environ 12 m par rapport au pic de crue), provoquant des glissements de terrain et des glissements de terrain sur la rivière.
Gros plan sur la zone de glissement de terrain
Immédiatement après avoir reçu des informations sur l'incident, les dirigeants du Comité populaire provincial, des départements et branches fonctionnels et les dirigeants du Comité populaire du district de Doan Hung se sont rendus directement sur les lieux pour enregistrer le niveau de dangerosité de l'incident et en même temps déterminer la cause et la direction des mesures correctives.
Français En inspectant directement les lieux, le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Thanh Hai a ordonné au Département des transports, au Département de l'agriculture et du développement rural et au Comité populaire du district de Doan Hung de se coordonner avec les agences fonctionnelles, les forces de police et d'ordonner au Comité populaire de la commune de Hung Long de clôturer, d'avertir et d'installer des panneaux d'avertissement interdisant aux personnes et aux véhicules d'entrer dans la zone du glissement de terrain, tout en détournant la circulation, en organisant des forces pour vérifier et saisir régulièrement la situation afin de signaler rapidement lorsque des situations surviennent.
Français En discutant de cette question, le camarade Tran Quoc Binh - Directeur adjoint du Département de l'agriculture et du développement rural a déclaré que le 23 septembre, 3 jours après l'incident, sur la base de mesures, de surveillance et de consultation avec des experts, le Département a soumis une proposition pour annoncer une situation d'urgence concernant les catastrophes naturelles (y compris les plans de gestion d'urgence, les ordres de construction d'urgence) pour le glissement de terrain et le glissement de la digue droite de la rivière Lo, correspondant à la section K19+00-K19+050 dans la commune de Hung Long.
En conséquence, les exigences et les objectifs du projet urgent sont de surmonter rapidement le problème des glissements de terrain sur les digues, de répondre aux exigences de prévention et de contrôle des inondations et de protéger la vie et les biens des personnes de la région ; assurer une circulation fluide sur la route provinciale DT.323.
La solution d'urgence au problème est de rouler la digue vers le champ, la longueur du rouleau de digue est d'environ 500 m pour assurer la synchronisation avec la digue actuelle et la voie de circulation. Le coût estimé est d'environ 15 milliards de VND provenant du budget provincial, du soutien du budget central et d'autres sources de capitaux mobilisées légalement (dont le coût de construction est d'environ 13 milliards de VND ; le coût de l'indemnisation pour le déblaiement du site est d'environ 2 milliards de VND). Les travaux de construction et de mise en œuvre doivent être terminés avant le 30 décembre 2024.
Dinh Vu
Source : https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm
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