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Découvrez l'histoire maritime du Vietnam à travers l'exposition en ligne « Anciens Ports »

Le matin du 15 avril, le Centre des Archives nationales I (Département des archives et des archives d'État, ministère de l'Intérieur) a organisé l'exposition en ligne « Anciens ports maritimes : de l'Indochine au monde », à 2 adresses : archives.org.vn et facebook.com/luutruquocgia1.

Hà Nội MớiHà Nội Mới15/04/2025

Il s'agit d'une activité à l'occasion du 60e anniversaire de la Journée traditionnelle de l'industrie maritime vietnamienne (5 mai 1965 - 5 mai 2025).

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Documents exposés à l'exposition en ligne. Photo : Centre des Archives nationales I

L'exposition en ligne « Ports anciens : de l'Indochine au monde » présente environ 200 documents et images uniques sur le processus de planification des ports maritimes, des phares ainsi que des activités de transport maritime en Indochine à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, dont beaucoup sont publiés pour la première fois.

L'exposition comporte 3 parties : Partie 1 « Port maritime - Porte d'entrée pour le commerce et la pénétration » ; Partie 2 « Phare – L’œil divin de la mer » ; Partie 3 « Transport maritime - Connecter les horizons ».

Dans un espace mer et île au design élaboré, l'exposition emmène les visiteurs dans de nombreux endroits des trois régions du Nord, du Centre et du Sud pour revenir sur le processus de développement des portes d'entrée internationales en mer ainsi que sur l'histoire des « yeux » de l'océan bleu.

Selon les informations du comité d’organisation, les ports maritimes ne sont pas seulement d’importantes portes d’entrée pour le commerce. Historiquement, les grandes puissances ont également utilisé l’emplacement stratégique des ports maritimes comme tremplin pour l’invasion coloniale. Depuis avant le XIXe siècle, les marchands étrangers fréquentent les ports maritimes du Vietnam pour faire du commerce et explorer la situation intérieure. C'est également ici que les missionnaires étrangers débarquèrent avant de pénétrer à l'intérieur du pays pour y répandre leur religion, ouvrant ainsi la voie à l'intervention occidentale au Vietnam.

Documents exposés à l'exposition. Photo : Centre des Archives nationales I
Documents exposés à l'exposition en ligne. Photo : Centre des Archives nationales I

Après avoir envahi notre pays, les Français avaient l'ambition de construire une série de ports maritimes le long de la côte Est tels que Saigon, Da Nang , Hai Phong, Hon Gai-Cam Pha, Ben Thuy, Quy Nhon, Nha Trang, Cam Ranh, Ha Tien... Parallèlement, le système de documents servant à la gestion et à l'exploitation des ports maritimes a également été progressivement complété.

Avec le réseau portuaire, les phares jouent un rôle essentiel en aidant les navires hauturiers à naviguer, en signalant la navigation et en indiquant l'emplacement des obstacles sous-marins dangereux...

Les archives royales montrent que la dynastie Nguyen a accordé une attention particulière à la construction et à la rénovation des phares pour servir les activités des navires. Durant la période française, une série de phares ont été construits, contribuant au développement des infrastructures maritimes, créant ainsi des conditions favorables à l'exploitation coloniale.

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Documents exposés à l'exposition en ligne. Photo : Centre des Archives nationales I

L’achèvement des infrastructures comprenant un système de ports maritimes et de phares reliés aux réseaux routier et ferroviaire a fortement favorisé les activités de transport maritime en Indochine.

Les grandes compagnies maritimes françaises, notamment les Messageries Maritimes et Chargeur Réunis, prospèrent à cette époque grâce à des contrats de transport de personnes et de marchandises entre l'Indochine et la métropole ainsi que vers d'autres pays et territoires.

Source : https://hanoimoi.vn/kham-pha-lich-su-hang-hai-viet-nam-qua-trien-lam-truc-tuyen-hai-cang-xua-699013.html


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