S'adressant au journal Giao Thong, M. Phung Duc Chinh, directeur général adjoint de la société par actions du groupe Dong Do, a déclaré qu'après de nombreux jours de surveillance de l'emplacement de la marque d'eau souterraine poussée du km 7+250 au km 7+300, l'unité a terminé la réparation.
L'unité de construction gère la localisation des eaux souterraines dans la section du projet de modernisation de la route nationale 19, contournement d'An Khe. Photo: CD
Selon M. Chinh, après plusieurs jours de pluie, une traînée de couleur inhabituelle a été soudainement découverte près du centre de la route, d'environ 50 m de long et 200 m2 de superficie. « L'expérience montre que la chaussée en asphalte change de couleur parce que le matériau est imbibé d'eau. Après cela, l'équipe a utilisé des machines pour le retourner et a découvert une veine d'eau souterraine de plusieurs dizaines de mètres de long, poussée vers le haut par la pression. »
"Pour éviter que l'eau ne se propage, l'unité a déterré en urgence toutes les couches construites sur une longueur d'environ 50 m et a réalisé une solution pour creuser une tranchée, drainer l'eau et créer une membrane perméable pour empêcher cette eau de se propager.
Après avoir terminé les mesures d’étanchéité et vérifié que le débit d’eau était stable, nous avons repris la construction. « Actuellement, la surface de la route a été repavée à tous les endroits dotés de sources d'eau souterraines », a déclaré M. Chinh.
Selon M. Chinh, le projet est terminé et attend d'être accepté pour être mis en service.
Comme l'a rapporté le journal Giao Thong, le lot XL02 dans le cadre du projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans la région des hauts plateaux du Centre (mise à niveau de la route nationale 19) a une longueur de 13,7 km, construit par la coentreprise de Dong Do Group Joint Stock Company et Thang Long Bridge 3 Joint Stock Company à partir de décembre 2021, achevé en mars 2024, mais n'a pas été accepté et mis en service.
Récemment, après de fortes pluies prolongées à Gia Lai, le lot de contrats ci-dessus a connu un phénomène inhabituel sur la surface de la route en raison de l'infiltration d'eau souterraine dans le béton asphalté, affectant l'infrastructure d'environ 200 mètres carrés. L'unité de construction, grâce au suivi du projet, a détecté et pris rapidement des mesures.
Source : https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm
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