Connectivité des transports - Promouvoir le développement

La route reliant la ville de Bac Kan au lac Ba Be ouvre un axe de connexion important.
entre le centre provincial et la zone écotouristique

Route Bac Kan - Lac Ba Be - Na Hang : La route vers le patrimoine

La route reliant la ville de Bac Kan à la commune de Quang Khe, district de Ba Be, puis au district de Na Hang, province de Tuyen Quang, est un projet clé de la province avec un investissement total pouvant atteindre 3 717 milliards de VND. Il s’agit non seulement d’un axe de circulation stratégique mais aussi d’un « levier d’or » pour développer le tourisme interrégional dans le Nord-Est.

Les premiers jours ont été difficiles, il fallait ouvrir chaque mètre de route, se frayer un chemin à travers de vieilles forêts et des montagnes rocheuses.

Auparavant, le trajet de Bac Kan au lac Ba Be prenait souvent plus de 2 heures en raison de routes petites, sinueuses et dégradées. Avec le nouvel itinéraire répondant aux normes de montagne de grade III, la vitesse de conception est de 40 à 60 km/h, le temps de trajet est réduit à moins d'une heure. De grandes intersections, des systèmes modernes de ponts et de ponceaux, des avertissements de circulation standard… contribuent à assurer la sécurité et le confort des véhicules, en particulier pendant la haute saison touristique.

La route de 37 km reliant la ville de Bac Kan au lac Ba Be a été pratiquement achevée.

Plus important encore, la route reliant la ville de Bac Kan au lac Ba Be est achevée et continue ensuite vers Na Hang, province de Tuyen Quang, ouvrant une connexion directe entre deux zones touristiques nationales : le lac Ba Be et Na Hang - deux joyaux verts de la région montagneuse du nord. Cette connexion devrait former une route écotouristique interrégionale, créant un fort effet d’entraînement pour les industries locales de services, agricoles et culturelles.

Les 22 ponts sur la route reliant la ville de Bac Kan au lac Ba Be sont tous conçus pour supporter de lourdes charges.

Itinéraire Quang Khe - Khang Ninh : Une extension pour le tourisme vert

Agissant comme « épine dorsale » des itinéraires secondaires, la route Quang Khe - Khang Ninh, longue de 17,7 km, est un projet auxiliaire important, reliant directement la route principale au centre de la zone touristique du lac Ba Be. Avec un investissement total de 439 milliards de VND, l'itinéraire est conçu pour répondre aux normes montagneuses de niveau IV, avec une surface de route de 5,5 m de large, assurant une circulation pratique pour les voitures particulières, les petits camions et les véhicules touristiques.

L'itinéraire Quang Khe - Khang Ninh permet de fluidifier le trafic, réduisant ainsi la pression sur les axes principaux.
et améliorer la qualité des services pour accéder aux principales attractions touristiques telles que le village de Pac Ngoi, Ao Tien, la grotte de Puong...

En fait, l’achèvement du tracé a créé une forte motivation pour les investisseurs à l’intérieur et à l’extérieur de la province à accorder plus d’attention à la région du lac Ba Be. Ces derniers temps, de nombreuses propositions ont été faites pour construire des éco-stations et des complexes de services touristiques, tout en attirant des touristes internationaux avec un voyage pour découvrir la culture indigène combinée à une nature vierge.

Achèvement des infrastructures autour du lac Ba Be : le développement va de pair avec la conservation

Bac Kan ne se contente pas d'ouvrir des routes principales ou d'étendre les connexions, mais accorde également une attention particulière au développement des transports ainsi qu'à la préservation des paysages, à travers le projet d'achèvement des infrastructures dans la zone autour du lac Ba Be - le cœur de l'écotourisme de la province.

Avec un investissement total de 181 milliards de VND, le projet se concentre sur la modernisation de 3 routes petites mais essentielles : la route DT254, section Km105+000 - Km112+600, route de DT254 au village de Coc Toc et route Nam Mau - Quang Khe. Le point culminant du projet est la rénovation du pont suspendu de Pac Ngoi - un ouvrage de valeur historique et culturelle en un pont à poutres en acier moderne mais qui conserve toujours sa forme traditionnelle, créant ainsi un point culminant touristique unique.

La conception harmonieuse entre fonction et paysage, l’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement et l’enfouissement des systèmes techniques tels que l’électricité, les télécommunications, etc. témoignent d’une approche méthodique et durable. Il ne s’agit pas seulement d’un moyen de transport pour le développement, mais aussi d’un pas en avant dans la gestion et la planification de l’espace touristique écologique.

Le système de circulation amélioré autour du lac Ba Be contribue à améliorer la valeur de la zone touristique du lac Ba Be.

Détermination politique et consensus du peuple

Pour que les projets progressent comme aujourd’hui, l’un des facteurs clés est le déblaiement du site. Lors de la mise en œuvre de trois projets clés de transport, le Parti, le gouvernement et le peuple ont été unanimes et déterminés à supprimer efficacement le « goulot d'étranglement » du déblaiement des sites.

Pendant la mise en œuvre des projets, le secrétaire du Comité provincial du Parti, Hoang Duy Chinh, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Dang Binh, le Comité permanent du Conseil populaire et les dirigeants du Comité populaire provincial ont régulièrement surveillé et inspecté de près l'avancement des travaux, ont demandé aux unités concernées d'éliminer les difficultés, d'accélérer l'avancement des travaux et d'assurer la sécurité du travail et de la circulation tout au long du parcours.

Les dirigeants du Comité populaire provincial inspectent et supervisent régulièrement les travaux de circulation clés de la province.

Le directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, Nguyen Anh Tuan, a déclaré que lorsque le site a été remis pour la première fois aux entrepreneurs pour construire les routes, il y avait certains problèmes tels que le déversement d'excès de terre et de roches par certains entrepreneurs qui n'étaient pas bien faits. Cependant, l'investisseur, ainsi que les agences professionnelles de la province et les autorités locales à tous les niveaux, se sont coordonnés pour résoudre le problème rapidement. Grâce à cela, la population et les autorités locales se sont globalement mises d’accord, créant ainsi les meilleures conditions pour que l’entrepreneur puisse assurer l’avancement des projets.

Pour assurer l'avancement des projets, la province de Bac Kan a également mis en place des solutions « fortes » pour faire face aux dossiers d'appel d'offres qui progressent lentement, en remplaçant résolument les entrepreneurs si leur capacité n'est pas garantie, ce qui entraîne des retards dans l'avancement des engagements ; Parallèlement, trois projets clés de transport ont été placés sous surveillance spéciale afin de suivre et de superviser les progrès chaque semaine.

Trois projets - Une vision cohérente

Le trafic n’est pas seulement une question de routes, mais aussi un élément vital de l’économie et de la culture. Chaque kilomètre de route ouvert est une opportunité de développement pour les populations locales. Le succès de la mise en œuvre et de l’achèvement dans les délais prévus de trois grands projets de transport démontre la capacité de gestion et d’exploitation efficace et la participation décisive du gouvernement, des départements et des localités.

Ces trois projets créent non seulement une percée en matière d’infrastructures, mais fournissent également des solutions pour accroître l’accessibilité des populations, tout en minimisant les coûts logistiques liés au transport des produits agricoles et forestiers, et en favorisant le développement du tourisme et des services. Plus important encore, la connectivité des infrastructures contribue à réduire la pression d’urbanisation dans le centre provincial, stimule la répartition de la population dans les zones rurales, contribue à la construction de nouvelles zones rurales durables et se développe de manière uniforme dans toutes les régions de la province.

Dans le contexte du développement économique associé au tourisme vert, à la protection de l’environnement et au développement durable, Bac Kan est sur la bonne voie. Trois nouveaux projets de transport relient non seulement les destinations, mais aussi les cœurs, la volonté et les attentes des gens pour un avenir radieux pour la région montagneuse du nord avec beaucoup de potentiel. Avec de nouvelles routes, Bac Kan invite non seulement les touristes à visiter, mais ouvre également la porte à un développement global - une véritable transformation du « potentiel » à la « valeur réelle »./.

Source : https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx