L'Iran sort des difficultés avec de nouvelles idées

Le chemin de fer est relié au corridor de transport Nord-Sud de longue date reliant la Russie, l'Iran, l'Inde, l'Azerbaïdjan et plusieurs autres pays asiatiques et européens, y compris le transport routier, ferroviaire et maritime.

Le président iranien Ebrahim Raisi et le président russe Vladimir Poutine ont assisté à la cérémonie de signature en ligne d'un accord sur la construction du chemin de fer Rasht-Astara le 17 mai 2023.

Ce projet de coopération en matière d’investissement élève le niveau des relations entre la Russie et l’Iran alors que les deux pays sont politiquement isolés, assiégés, sous embargo et économiquement punis par les États-Unis, l’UE et leurs alliés. Dans un tel contexte, le projet susmentionné, ainsi que l’importance accrue accordée au corridor de transport international Nord-Sud, revêtent une grande importance stratégique à long terme pour les deux pays. Moscou et Téhéran construisent une nouvelle route maritime intercontinentale qui s'étend du nord au sud et pourrait devenir une alternative aux routes maritimes passant par le canal de Suez. Changer le réseau de transport signifie changer le réseau de la chaîne d’approvisionnement mondiale. De cette façon, la Russie et l’Iran peuvent réduire la pression exercée par les sanctions des États-Unis, de l’UE et de leurs alliés.

Par conséquent, les parties opposées, la Russie et l’Iran, ne laisseront certainement pas le projet ci-dessus réussir facilement, car sinon Moscou et Téhéran non seulement échapperont à la difficulté, mais auront également un nouvel atout dans le jeu géopolitique mondial, auront une nouvelle façon de construire un nouveau jeu. C’est ainsi que la Russie et l’Iran pourront mener le jeu de manière proactive.

La polarisation économique entre la Russie, la Chine et l’Occident devient-elle de plus en plus évidente ?

Lien source: https://thanhnien.vn/nga-iran-thoat-kho-bang-y-tuong-moi-185230519224543569.htm